Šios 70 -ųjų „Retro Amtrak“ nuotraukos yra tiesiog nuostabios
Kiekvieną šio puslapio elementą išrinko „House Beautiful“ redaktorius. Mes galime uždirbti komisinius už kai kurias jūsų pasirinktas prekes.
Paprastai labiausiai jaudinantis vaizdas važiuojant traukiniu atsiveria už automobilio ribų. Tačiau dar aštuntajame dešimtmetyje interjeras buvo toks pat gyvas. 1971 metų gegužės mėn. „Amtrak“ pradėjo 23 naujus maršrutus, todėl bendrovė atgaivino naujus šiuolaikinius dizainus, stilingus valgomuosius automobilius ir uniformas su karštomis kelnėmis. Kviečiame iš anksto į šį įdomų pasivaikščiojimą atminties keliu.
Amtrak/Doug Riddell sutikimas
1970 m. Prezidentas Richardas Nixonas pristatė keleivių vežimo geležinkeliais įstatymą, dėl kurio buvo pradėta teikti pirmoji JAV nacionalinė keleivinio geležinkelio paslauga. Tada kitais metais „Amtrak“ pradėjo veikti.
„Amtrak“
„Amtrak“ darbuotojų apranga buvo didžiausias to meto ženklas. Mes kalbame apie karštas kelnes ir batus iki kelių. Jų megztiniai taip pat išdidžiai demonstravo bendrovės apverstą rodyklės logotipą.
Amtrak/Tricia Saunders sutikimas
Remiantis straipsniu 1972 m. Vasario mėn. Penn Central Post numeryje, „Amtrak“ norėjo, kad uniformos būtų tokios šiuolaikinės dvasios, tačiau išsaugojo spalvingąsias Amerikos geležinkelių tradicijas, nurodydamos temą kaip „nostalgiją“ naujovė “.
Amtrak/Julie Byrne sutikimas
Traukinių interjero dizainas taip pat buvo spalvingas ir stilingas. Jei jums pasisekė keliauti pirmoje klasėje, turėjote atsisėsti į atlenkiamą pasukamą kėdę ir netgi naudotis telefono kabina.
„Amtrak“
Rimtai kalbant, kėdės atrodo taip, lyg tai būtų tik malda, kad tu jose užmigtum.
„Amtrak“
Ir pirmos klasės keleiviams pasisekė gauti praėjimą ir sėdynė prie lango tuo pačiu metu. Kalbėkite apie svajonės išsipildymą.
„Amtrak“
Šios eros plakatai buvo naudojami žmonėms priminti apie kelionių geležinkeliu galią. Atsižvelgiant į vėlavimą, susijusį su oro transportu, esame tikri, kad pažadas likti anksčiau laiko buvo gana viliojantis.
„Amtrak“
Jei keleiviai važiuodavo ypač ilgai, jie galėdavo pereiti prie valgomojo automobilio ir pavalgyti pietų stalinėje. Šiame automobilyje buvo 13 vietų skaitiklis, o kitame gale buvo sandėliukas ir virtuvė. Žmonės taip pat galėjo atsinešti maistą su savimi į savo vietas.
„Amtrak“
Bendrovė netgi naudojo skelbimus, kad keleiviai juoktųsi, todėl prisimintų savo paslaugas. Protingas.
„Amtrak“
Nors šiandien neįsivaizduojame palydovo, dėvinčio karštas kelnes, neįmanoma paneigti, kad „Amtrak“ savo įmonei suteikė rimtų gyvybių, pakeitimų, padarytų aštuntajame dešimtmetyje. Spalva ir kūrybiškumas gali labai padėti.
Šį turinį kuria ir prižiūri trečioji šalis ir jis importuojamas į šį puslapį, kad naudotojai galėtų pateikti savo el. Pašto adresus. Daugiau informacijos apie šį ir panašų turinį galite rasti svetainėje piano.io.
