За следващия си трик Илон Мъск ще направи революция в ОВК системите

• Като разумен родител от Средния Запад, Илон Мъск иска от вас помислете за ОВК.
• Мъск е вдъхновен от термопомпата, която замества съпротивителното отопление в новата Модел Y.
• Tesla е повторила различни съпротивителни нагреватели, но тази термопомпа е напълно нова.

---

Тъй като работи Tesla и SpaceX и изграждане на нов звезден кораб на всеки 72 часа, за да може да колонизира Марс не е достатъчно, сега Илон Мъск наистина би искал изградете ефективна и тиха HVAC система за домашна употреба, според Обратно. Той дори може да върне съществуващата работа, която Tesla е свършила, за да направи нагреватели за най-новото си превозно средство, Model Y.

Първите няколко превозни средства на Tesla използваха електрически нагревател на кабината, за да заменят зависимостта на традиционните превозни средства с гориво от топлината на двигателя с вътрешно горене. Опитът да намери правилния вид нагревател понякога беше предизвикателство за Tesla, която беше изправена пред преоткриването на колелото, така да се каже. Преди това двигатели

направени топлината като вторичен ефект от горенето. Първата шепа модели превозни средства на Tesla използваха общо съпротивително нагряване, което по същество е същото като начина на работа на топлинна подложка или електрическо одеяло: резисторите натрупват забавен ток и се нагряват.

Топлинната устойчивост е акумулаторна свиня и далеч по-малко елегантна от източника на отопление, вграден в автомобилите с изкопаеми горива. От всички много валидни критични наблюдения, които можете да направите за традиционното превозно средство с двигател с вътрешно горене, начинът, по който топлината на двигателя се пренасочва, за да загрее превозното средство и охлажда се чрез преминаване през нагревателната система е изключително изобретателен и ефективен.

Отоплението и охлаждането са в толкова внимателна симбиоза в тези превозни средства, че много собственици са прекарали странен летен следобед с топлината им, работеща с пълна сила, за да свалят прегрят двигател.

За предстоящото му Модел Y кросоувър, Tesla се върна към чертожната дъска, за да намери по-добро решение както за отоплението, така и за обхвата на батерията, който отоплението може да струва. В Twitter Мъск каза, че термопомпата, която неговият инженерен екип е измислил, е първокласна, според него:

Това съдържание е импортирано от Twitter. Може да успеете да намерите същото съдържание в друг формат или може да успеете да намерите повече информация на техния уеб сайт.

Експерти и ентусиасти на Tesla онлайн спекулират как работи, а хипотетичната термопомпа може да работи по различни начини в зависимост от това как е проектирана и позиционирана. Просто премества топлината от двигателя в останалата част на автомобила, което го прави по-скоро като отоплителна система на традиционен двигател с вътрешно горене?

Електрическите батерии не са буквално експлодира, така че топлината, която произвеждат, е по своята същност различна, но игрите и други компютри от висок клас вече могат да използват термопомпи за изхвърляне на електронна топлина. ОВК системата, която имате, вероятно има своеобразна „термопомпа“ под формата на климатик.

Мъск каза в Twitter, че си представя цялостна ОВК система, вдъхновена от и може би дори свързана с контролите на температурата в нечий автомобил Tesla.

Това съдържание е импортирано от Twitter. Може да успеете да намерите същото съдържание в друг формат или може да успеете да намерите повече информация на техния уеб сайт.

С по-интелигентни контроли, осъзнаване на контекста и дори HEPA филтър, Tesla HVAC може да бъде за радиаторите това, което са превозните средства на Tesla вътрешно горене: различно, итеративно подобрение и нещо, което все още почита работата и изобретателността, които бяха преди.

Това съдържание е създадено и поддържано от трета страна и импортирано на тази страница, за да помогне на потребителите да предоставят своите имейл адреси. Може да успеете да намерите повече информация за това и подобно съдържание на piano.io.