Какво всъщност е да проектирате луксозна яхта

Има много фактори, за които да помислите, когато проектирате дом от висок клас на сушата - да не говорим за такъв на вода. Просто попитайте дизайнера на луксозни плавателни съдове Дж. Дейвид Вайс, главен дизайнер в Яхти Бравада и основател на Designova Creative, консултантска компания за дизайн на яхти, базирана в Роли, Северна Каролина. От основни съображения като мащаб и материали до персонализирани елементи, включително игриви добавки (хеликоптерна площадка, басейн или подводница, някой?) - има дълъг списък с точки за пране, които да вземете под внимание сметка.

И така, откъде да започна? „Опитвам се да започна, като позволявам на всичко, което кипи – тяхното вълнение от това какъв може да бъде проектът“, казва Вайс, „позволявайки ми опит за отметка в квадратчета и параметри, докато клиентите бликат мечтите си.” След това той последва приливна вълна от изясняване въпроси. „Техните отговори винаги са полезни за чуване, разкривайки сърцето на проекта малко по малко.“ След като Вайс има добър усет какво клиентът търси, той рови по-дълбоко, като се внимава да не се увлича твърде много във всички подробности по време на първите етапи на планиране. „Опитът да свари океана толкова рано е губеща битка“, обяснява той. „Всички детайли така или иначе ще се появят и ще се развиват с времето.“

На първо място, от решаващо значение е да разберете предназначението на кораба. Ако попитате базиран в Палм Бийч дизайнер Даниел Ролинс, структурата е ключова: „На лодката има място за всичко и всичко си отива на мястото си“, казва тя. „Инсталациите трябва да бъдат много прецизни, защото всичко е взаимозависимо и пасва заедно като пъзел.“

Rollins обича да започва с ясна палитра. „Поддържането на нещата в редактирана цветова схема му придава незабавен вид във формата на кораб – игра на думи“, ентусиазира тя.

„Ключът е да се гарантира, че е наистина „приятелски настроен към хората“, казва Вайс. Първо, тя трябва да е удобна, да позволява лесно придвижване между различните палуби и зони. Второ, тя трябва да бъде гъвкава, „с адаптивно устройство на трафика и използването на мебелите“. И накрая, трябва имат „интелигентни пропорции“ между общите пространства, частните пространства и помещенията за екипажа, ако е кораб с екипаж“, той бележки.

Комфортът също е от първостепенно значение: „Каквото и да е на пода, трябва да се чувствате добре, защото не носите обувки на лодка“, обяснява Ролинс. „Материалите за изпълнение са от ключово значение – разливите са дадени.“

По-долу избрахме мозъците на Ролинс и Вайс за това какво влиза в проектирането на луксозно жилище на вода.

Колко време отнема построяването на яхта по поръчка?

Средната персонализирана лодка (30 до 50 метра) може да отнеме от два до пет месеца за проектиране, плюс още 18 до 24 месеца за построяване — но кораб, по-дълъг от 75 метра, може да отнеме повече от 48 месеца за проектиране, изработване и доставям. „Полу-поръчкови и производствени съдове могат да намалят това време значително, почти наполовина“, разкрива Вайс. „Но рядко се намират производствени кораби над 30 метра, поради което почти всички кораби, по-големи от това, са изцяло персонализирани.“

---

Искате красиви домове? имаме много. Да ги припаднем заедно.

---

Как най-много се различава от проектирането на дом на сушата?

„Има много повече елементи и етапи с яхта, които трябва да бъдат решени, преди да се започне някое от вътрешното оформление или интериорен дизайн“, казва Вайс. Например, видът и местоположението на водните обекти, които клиентът възнамерява да посети, ще диктуват видовете използвани материали, както и формата на съда. И всички изисквания за производителност (т.е. скорост и мощност) ще определят количеството и формата на пространството, необходимо за вътрешната работа на лодката – от нейните двигатели и акумулаторни батерии до насочване на отработените газове, мерки за противодействие на вибрациите и звук изолация. „Всичко трябва да бъде много добре направено“, настоява Ролинс, тъй като „нещата се разтърсват истински в соления въздух“.

В допълнение, „трябва да обмислим значително настаняване за съхранение на чувствителни материали, съхранение на гориво – не само за яхтата, но и за всякакви допълнителни по-малки лодки или водни играчки, държани в тендерния гараж, или хеликоптер, държан на борда – и други консумативи за по-дълги пътувания,” Вайс бележки.

И за разлика от изграждането на обикновена къща, плаващите домове трябва да отговарят на всички нужди и желания на клиента наведнъж – „не можете просто да добавите крило, ако изведнъж решите да разширите стаите си за гости“, казва той. След завършване, плаващият дом „трябва да бъде единна симфония от характеристики, инженерство, красота, структура, преживявания, полезни функции и текстури“.

Друг важен момент: „Въпреки че звучи комично просто, трябва да си представите, че всичко, което влиза, трябва да издържи на 12-футово търкаляне във всички посоки“, казва Ролинс. „Нещата трябва да бъдат претеглени, обезопасени и прикрепени. Последното нещо, което искате, е да ви се обадите, че диванът е излетял зад борда!"

Кои са трите неща, които трябва да има всяка луксозна лодка?

Плюшена тапицерия, луксозни подови настилки и смесено осветление – така че не всичко идва отгоре – плюс фокусно произведения на изкуството и луксозното спално бельо и спално бельо трябва да бъдат стандартни в луксозната къща-лодка, Rollins казва.

„Видимостта за ясна навигация и осведоменост за околността е задължителна“, твърди Вайс. „Тази функция обикновено означава и много прозорци с изглед“, така че това е плюс както за безопасността, така и за изживяването на гостите. „Камерите на живо и PTZ, които са лесно достъпни от кормилото и наблюдават всякакви потенциални слепи зони, са от решаващо значение за правилната навигация“, добавя той. „В по-големи мащаби носовите тласкащи устройства и други стабилизиращи функции – като Seakeepers или стабилизатори с нулева скорост – са спасители на живота за предизвикателството на маневрирането на тези големи създания.

Опишете лодка, която сте проектирали, с която особено се гордеете.

„Корабите Invictus и Подобряване на са две от новата серия Atlas от 80-футови плавателни съдове, които проектирах с Bravada, и са примери за истински подход от 21-ви век към вековния свят на плавателния съд“, възкликва Вайс.

„Също така работих с NL на Omega Architects и Франк Лаупман, за да издълба ново ДНК за Яхти Heesen в Холандия, когато спечелихме търсенето на дизайна за 213-футовия Звездата на Галактика— най-голямата и най-ефективна яхта, построена някога от известния строител на яхти.“ Печелившият кораб, отбелязва той, е „първият пример за легендарната FDHF (форма на корпуса с бързо изместване) от магьосниците по корпуса Piet & Perry Van Oossanen в Холандия и беше и първото сътрудничество между нашите екип и Bannenberg & Rowell в Обединеното кралство, пряк потомък на студиото за нарушаване на конвенциите, създадено от Джон Баненбърг, „кръстникът“ на модерната яхта дизайн."

Що се отнася до Ролинс, „Направих няколко лодки в моята история на дизайна, включително впечатляваща 300-футова“, казва тя, но любимото й морско начинание до момента е Грация, моторна яхта с дължина 86 фута, която тя наскоро закупи с годеника си Том Д'Агостино. „Направихме бурен ремонт на интериора, докато лодката беше на сухо акостирала в двора в луд триседмичен период от време, който беше изпълнен с военна прецизност“, разкрива тя. „Наредих всичко, така че веднага щом старите мебели и килим излязоха, новият килим падна на следващия ден и мебелите бяха монтирани веднага след това.“

Колко струва построяването и доставката на луксозна плаваща къща?

„До голяма степен зависи от това как се вземат решенията за детайли и мащаб“, казва Вайс.
„Въпреки това, луксозните жилищни лодки с дължина от 80 до 100 фута, които строим в момента с Bravada Yachts в САЩ, са на цена между 1,8 милиона и 3,5 милиона долара.“

Кои са вашите най-добри източници на вдъхновение?

Ролинс обича да претърсва лодки от 1930-те до 1970-те – „особено Feadships, които са ми любимите“, тя разкрива, добавяйки: „Работата на Мишел Бонан винаги е добро начало, а Ралф Лорън никога не изглежда да разочаровам."

Когато дойде да си представим интериора на Грация, пътуващият дизайнер извлече много креативни елементи от ресторант Cipriani в Мексико Сити. „Декорът му препраща към дните на славата на бляскаво пътуване на борда на параходи с високо лакиран тик, ярко полирана неръждаема стомана и опростена палитра от свежо синьо и бяло", Ролинс обяснява. „Бях привлечен от ярката работа – термин за лодка, използван за описване на открит метал и лакирана дървена дограма – и исках да подчертават модерните изчистени линии на интериора, като същевременно създават небрежно, удобно и класическо декориране на бос крак схема."

„Може да звучи клише, но наистина намирам вдъхновение навсякъде“, блика Вайс. „Имам над 70 000 изображения, запазени в моята библиотека, и всяко внася свой собствен вкус в моя свят. Някои от тези неща включват биомимикрия, параметрична архитектура, начина, по който светлината се променя в различни части на света, фантастични нови среди и елементи, оформени за филми и телевизия, и моите колеги творци в света на фино оформените и изработени плавателни съдове."

---

Следвайте House Beautiful на Instagram.

Това съдържание е създадено и поддържано от трета страна и импортирано на тази страница, за да помогне на потребителите да предоставят своите имейл адреси. Може да успеете да намерите повече информация за това и подобно съдържание на piano.io.