Zahřívání auta v zimě škodí motoru

V hustém zimaObecnou moudrostí je, že když se chystáte vytáhnout kamion v zimě a sněhu, měli byste vystoupit, nastartovat motor a nechat jej zahřát na volnoběh. Ale na rozdíl od všeobecného přesvědčení to ve skutečnosti neprodlouží životnost vašeho motoru, ale sníží to odstraněním oleje z válců a pístů motoru.

Stručně řečeno, an spalovací motor funguje tak, že pomocí pístů stlačuje směs vzduchu a odpařeného paliva uvnitř válce. Stlačená směs se poté zapálí a vytvoří spalovací událost - malý kontrolovaný výbuch, který pohání motor.

Když je váš motor studený, benzín se méně pravděpodobně odpaří a vytvoří správný poměr vzduchu a odpařeného paliva pro spalování. Motory s elektronickým vstřikováním paliva mají senzory, které kompenzují chlad čerpáním většího množství benzínu do směsi. Motor pokračuje v bohatém provozu tímto způsobem, dokud se nezahřeje na přibližně 40 stupňů Fahrenheita.

„To je problém, protože ve skutečnosti dáváte do spalovací komory další palivo, aby hořelo a některé může se dostat na stěny válců, “říká Stephen Ciatti, strojní inženýr, který se specializuje na spalovací motory the Národní laboratoř Argonne, řekl Business Insider. „Benzín je vynikající rozpouštědlo a ve skutečnosti může smýt olej ze stěn, pokud jej necháte delší dobu běžet v chladných nečinných podmínkách.“

Životnost součástí, jako jsou pístní kroužky a vložky válců, lze výrazně snížit u benzínu smytí mazacího oleje, nemluvě o extra palivu, které se používá při chodu motoru bohatý. Řízení auta je nejrychlejší způsob, jak zahřát motor na 40 stupňů, takže se přepne zpět na normální poměr paliva a vzduchu. Přestože teplý vzduch generovaný chladičem bude proudit do kabiny po několika minutách, volnoběh překvapivě málo zahřeje skutečný motor. Nejlépe uděláte, když nastartujete auto, chvilku srazíte led z oken a můžete vyrazit.

Naskočení do auta a jeho okamžité nastartování samozřejmě zbytečně zatíží váš motor. Zahřívání motoru trvá pět až 15 minut, takže si to v první části jízdy užijte pěkně a snadno.

Zahřátí auta před jízdou je pozůstatek z doby, kdy na silnicích dominovaly karburované motory. Karburátory mísí benzín a vzduch za účelem výroby odpařeného paliva pro pohon motoru, ale nemají senzory, které by upravovaly množství benzínu, když je chladno. V důsledku toho musíte starší vozy před jízdou nechat zahřát, jinak se zadrhnou. Je to ale zhruba 30 let, kdy byly v automobilech běžně používané karburátorové motory.

Pokud se tedy neválíte v sedmdesátých letech, Chevelle - což předpokládáme, že není váš každodenní řidič - se sbalte, nasedněte do toho studeného auta a rozjeďte se.

[via href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank "> Business Insider']

Sledujte House Beautiful na Instagram.

Tento obsah je vytvořen a udržován třetí stranou a importován na tuto stránku, aby pomohl uživatelům poskytnout jejich e -mailové adresy. Více informací o tomto a podobném obsahu najdete na piano.io.