For sit næste trick vil Elon Musk revolutionere HVAC-systemer

• Som en fornuftig forælder i Midtvesten vil Elon Musk have dig til det tænk på VVS.
• Musk er inspireret af varmepumpen, der erstatter modstandsvarme i det nye Model Y.
• Tesla har itereret forskellige modstandsvarmere, men denne varmepumpe er helt ny.

---

Fordi at køre Tesla og SpaceX og bygge et nyt stjerneskib hver 72. time, så han kan kolonisere Mars er ikke nok, nu ville Elon Musk virkelig elske det opbygge et effektivt og støjsvagt VVS-system til hjemmebrug, iflg Omvendt. Det kunne endda piggyback det eksisterende arbejde, Tesla har udført for at lave varmeapparater til sit nyeste køretøj, Model Y.

De første par Tesla-køretøjer brugte en elektrisk kabinevarmer til at erstatte en traditionel brændstofbils afhængighed af forbrændingsmotorvarme. At forsøge at finde den rigtige slags varmelegeme har til tider været udfordrende for Tesla, som så at sige stod over for at genopfinde hjulet. Før nu, motorer

lavet varmen som en sekundær effekt af forbrændingen. Teslas første håndfuld køretøjsmodeller brugte almindelig modstandsopvarmning, hvilket grundlæggende er det samme som, hvordan en varmepude eller et elektrisk tæppe fungerer: modstande akkumulerer bremset strøm og bliver varme.

Modstandsvarme er et batterisvin og langt mindre elegant end den varmekilde, der er indbygget i biler med fossilt brændstof. Af alle de meget gyldige kritiske observationer, du kan gøre om det traditionelle forbrændingsmotorkøretøj, er den måde, hvorpå motorvarmen både bruges til at opvarme køretøjet og afkøles ved at gå gennem varmesystemet er vildt opfindsom og effektiv.

Opvarmning og afkøling er i så omhyggelig symbiose i disse køretøjer, at mange ejere har brugt en mærkelig sommereftermiddag med deres varme i fuld gang for at få en overophedet motor til at sænke sig.

For dens kommende Model Y crossover, gik Tesla tilbage til tegnebrættet for at finde en bedre løsning til både opvarmning og batterirækkevidden, som opvarmning kan koste. På Twitter sagde Musk, at varmepumpen, som hans ingeniørteam fandt på, er førsteklasses, efter hans mening:

Dette indhold er importeret fra Twitter. Du kan muligvis finde det samme indhold i et andet format, eller du kan muligvis finde flere oplysninger på deres websted.

Eksperter og Tesla-entusiaster online spekulerer i, hvordan det virker, og en hypotetisk varmepumpe kan fungere på forskellige måder afhængigt af, hvordan den er designet og placeret. Flytter det bare varmen fra motoren ind i resten af ​​bilen, hvilket gør den mere som en traditionel forbrændingsmotorbils varmesystem?

Elektriske batterier er det ikke bogstaveligt talt eksploderer, så varmen, de producerer, er i sagens natur anderledes, men gaming og andre high-end pc'er kan allerede bruge varmepumper til at bortskaffe elektronisk varme. Det HVAC-system, du har, har sandsynligvis en slags "varmepumpe" i form af et klimaanlæg.

Musk sagde på Twitter, at han forestiller sig et HVAC-system til hele hjemmet, inspireret af og måske endda forbundet med temperaturkontrollen inde i en andens Tesla-køretøj.

Dette indhold er importeret fra Twitter. Du kan muligvis finde det samme indhold i et andet format, eller du kan muligvis finde flere oplysninger på deres websted.

Med smartere kontroller, kontekstbevidsthed og endda et HEPA-filter kan en Tesla HVAC være for radiatorerne, hvad Teslas køretøjer er til intern forbrænding: anderledes, en iterativ forbedring og noget, der stadig ærer det arbejde og den opfindsomhed, der kom før.

Dette indhold er oprettet og vedligeholdt af en tredjepart og importeret til denne side for at hjælpe brugere med at angive deres e-mailadresser. Du kan muligvis finde mere information om dette og lignende indhold på piano.io.