12 flyselskabsmedarbejdere bekender fascinerende hemmeligheder ved flyrejser

Over kl Reddit, spurgte nogen flyselskabets medarbejdere om at dele hemmeligheder om den magiske verden af ​​flyrejser. Og hoo dreng! Der er nogle doozies.

Uden videre giver jeg dig nogle af de mest fascinerende ting, de spildte:

1. Ikke overraskende er hunde ikke til at flyve.

"Hvis du tjekkede din hund, er der omkring 30% chance for, at den er rædselsslagen, før den overhovedet sætter sig på flyet, hvem ved, hvor bange den bliver under selve flyvningen. Taskerumagenter vil normalt forsøge at trøste et bange dyr, men alt, hvad vi virkelig kan gøre, er at tale med det, så hvis du skriver dit kæledyrs navn på deres bærer hjælper det normalt meget. "Dog er katte tilsyneladende temmelig kolde:" Jeg har aldrig set en kat, der var bange i posen værelse."

2. Flyselskaber opererer forskelligt i luften.

En flyveleder spilder nogle hemmeligheder om, hvordan forskellige flyselskaber fungerer, når de kommer over skyerne (hans/hendes erfaring er naturligvis kun anekdotisk, påstandene kan ikke rigtig bekræftes): "En ting de fleste mennesker er overrasket over at høre, er, at det er helt rigtigt, at visse flyselskaber flyver deres fly anderledes. Sydvest har for eksempel en tendens til at klatre som flagermus ud af helvede og derefter anmode om direkte routing/genveje fra os, da de er over den mest modstridende trafik. det er et af deres signatur -tricks, og det fungerer normalt. Dette kan afbryde betydeligt tid fra flyvningen. American Airlines har derimod en tendens til at være skånsom med hensyn til effektivitet og passagerkomfort, og de rapporterer altid om hug og turbulens, når andre fyre siger, at det er glat. Ting som dette er faktisk så dybtgående, at det kan påvirke, hvordan vi styrer trafikken. Du kan normalt regne med, at fyre som Southwest f.eks. Klatrer og stiger hurtigt for dig. "

3. Flysæder har en hemmelighed.

"Ved du, hvordan alle de andre armlæn kan hæves bortset fra det ved siden af ​​gangen? Det viser sig, at man også kan hæves via en lille knap i et divot på undersiden af ​​armlænet. Nyttigt, hvis du vil sprede lidt mere ud, selvom nogle stewardesser måske fortæller dig at sætte det på plads igen. "

4. De kan altid komme ind på flybadeværelset.

"Der er en lille lås gemt inde i toiletskiltet på badeværelsesdøren, som åbner døren, når den trækkes, selv når den er låst. Fly Peekaboo! "

5. Der er en grund til, at bagage går tabt så ofte.

En, der siger, at de arbejdede i et taskerum, rapporterer følgende mulige scenarier:

"1. TSA trak din taske til ekstra screening og tog alt for lang tid at gøre det og fik den til flyselskabet som 10 minutter efter dit fly forlod.

2. Nogen i taskerummet rodede op (normalt en ny ansættelse, min virksomhed cykler i hvert fald gennem medarbejdere som en biograf) og sagde det i den forkerte vogn til en flyvning, der forlader 2 timer efter din, og den blev ikke fanget, før rampepersonalet begyndte at indlæse den flyvning.

3. Din taske blev fanget et sted på posebæltet, eller den sendte den til det forkerte sted.

4. Curbside skulle bringe din taske til taskerummet, fordi den var for stor eller computeren, der sorterede poserne, ikke kunne scanne din tasketag (i begge tilfælde bliver det sendt til en speciel karrusel), men de havde travlt/glemte at kontrollere og kom ikke til det, før det var for sent.

5. Du tjekkede din taske virkelig tæt på afgangstid, og den nåede bare ikke igennem bæltesystemet tid (tager cirka 15 minutter, hvis TSA ikke bliver involveret på min station), så vi fik det ikke før efter afgang.

6. Du tjekkede din taske virkelig tidligt (som 5+ timer), og da der ikke var plads til flyvning i poserummet, gik den i et hjørne, så folk ikke ville blive ved med at snuble over den og blev glemt.

7. Den faldt af posevognen på vej til flyet, og ingen lagde mærke til det (meget usandsynligt).

... og sådan går dine tasker tabt i 95% eller tilfælde. "

6. Medarbejdere flyver gratis eller superbilligt - og det gør deres ægtefæller og børn (ja, med en fangst).

"Medarbejdere og deres familier får 'ID -billetter' (ID er for 'brancherebat'), hvilket betyder, at de kun betaler skatter og afgifter og intet for den faktiske billet. Flyselskaberne lader dem dybest set flyve gratis. Og ikke kun med deres eget flyselskab, men med hvert flyselskab i enhver alliance. Billetterne er standby-billetter, så du er ikke garanteret at komme ombord, men du får en plads oftere end ikke. Familiemedlemmerne kan rejse på disse billetter uden medarbejderen. Min far arbejdede for et flyselskab i Star Alliance, så jeg plejede at få gratis billetter med flyselskaber i One World og SkyTeam samt Star Alliance. Jeg rejste normalt i business class over hele verden. En returrejse mellem Europa og Japan var omtrent 200 USD i business class og måske 50 USD i økonomi. Jeg får ikke flere fordele længere, da det kun var gyldigt, indtil jeg fyldte 25. "

7. Pilot og co-pilot får serveret to forskellige måltider, hvis en tilskynder til madforgiftning. Måske.

En Redditor skriver, "2 piloter får forskellige måltider serveret og kan ikke dele, dette gøres i tilfælde af madforgiftning," men dette New York Times artiklen siger, at det ikke er FAA -regulering, men snarere bestemmer hvert flyselskab deres egne regler.

8. Flyvehjælperhemmeligheder er de bedste hemmeligheder.

"Flyvehjælpere har en liste over, hvem der er hvem og hvilket sæde de er i. Samt hvilket niveau af frequent flyer de tilfældigvis er. Eller hvis de er ansatte eller billetter til familie og venner. Det er derfor, du vil se dem være uhøflige over for nogen eller bøje sig bagover for ryk.

Flyvninger er rutinemæssigt overbookede, fordi der pr. Så hvis du ikke har en sædeopgave, kommer du måske ikke videre. Derfor beder de om frivillige. Hvis du er en hyppig flyer og kender de travle tider og flyvninger, kan du frivilligt hele dagen fra hver flyvning, der går til et knudepunkt, og tjene $ 1.000 i kredit.

Invester i kvalitetsbagage. Du er den eneste, der håndterer din taske forsigtigt. Din taske kommer til at få slag i systemet. "

9. At være rar vil få dig overalt.

"Stewardesse her. Jo pænere du er for os, jo mere kan vi gøre for dig. Løbet tør for oksekød? Spørg høfligt, så får vi en filetmignon fra første klasse.

Er din nabo støjende? Fortæl os det pænt, så kan vi muligvis få en bedre plads.

Du er 35k fod i luften, men vil du gerne vide resultatet af spillet? Vær sød, og vi kan sende en besked til jorden og spørge.

Oftere end ikke, når passagerer er aggressive og grimme, ville vi yde minimal service og ikke yde mere hjælp end nødvendigt. "

10. De tjener ikke så mange penge, som du tror.

"Nogle gange kan din pilot stå på madmærker, fordi de kun laver 19k/år." Dette er grunden til, at Sully Sullenberger - heltepiloten, der sikkert landede en flyvning i Hudson -floden - har arbejdet utrætteligt for at øge bevidstheden om pilotenes dårlige lønninger.

11. Og du kan blive overrasket over, hvor meget ilt der er i disse masker.

'[I] Hvis kabinen skulle få trykfald, er der kun 12 minutter ilt til rådighed fra maskerne, dette skal vare for nedstigningen fra trykaflastning (normalt flyvende i lige under 40k fodhøjde) til en 'sikker' højde på 10k fod, inkluderer denne gang et hold på 14k fod på omkring 7 og et halvt minut.

Også grunden til, at de fortæller dig at sætte dine iltmasker først og derefter hjælpe børn, er på en 40k fodhøjde har du kun 12-20 sekunders vejrtrækning af normal luft, før du bliver bevidstløs. Der er ikke noget problem, hvis et barn bliver bevidstløs i et par sekunder, da det vil genvinde bevidstheden, når iltmasken sættes på. "

12. Vigtigst af alt: Hvornår får du de bedste tilbud på flyrejser?

"I gennemsnit er det billigste tidspunkt at købe en billet tirsdag eftermiddag. Det billigste tidspunkt at flyve er tirsdag, onsdag eller lørdag. Det gælder efter min erfaring i USA. "

Dette indhold oprettes og vedligeholdes af en tredjepart og importeres til denne side for at hjælpe brugerne med at angive deres e -mail -adresser. Du kan muligvis finde flere oplysninger om dette og lignende indhold på piano.io.