Για το επόμενο κόλπο του, ο Elon Musk θα φέρει επανάσταση στα συστήματα HVAC

• Σαν λογικός μεσοδυτικός γονέας, ο Έλον Μασκ το θέλει σκεφτείτε το HVAC.
• Ο Musk εμπνέεται από την αντλία θερμότητας που αντικαθιστά τη θέρμανση με αντίσταση στο νέο Μοντέλο Υ.
• Η Tesla έχει επαναλάβει διαφορετικούς θερμαντήρες αντίστασης, αλλά αυτή η αντλία θερμότητας είναι εντελώς νέα.

---

Επειδή τρέχει η Tesla και η SpaceX και να κατασκευάζει ένα νέο Starship κάθε 72 ώρες ώστε να μπορεί να αποικίσει τον Άρη δεν είναι αρκετό, τώρα ο Elon Musk θα ήθελε πολύ δημιουργήστε ένα αποτελεσματικό και αθόρυβο σύστημα HVAC για οικιακή χρήση, σύμφωνα με Αντίστροφος. Θα μπορούσε ακόμη και να υποστηρίξει την υπάρχουσα δουλειά που έχει κάνει η Tesla για να κατασκευάσει θερμάστρες για το νεότερο όχημά της, το Model Y.

Τα πρώτα λίγα οχήματα της Tesla χρησιμοποίησαν έναν ηλεκτρικό θερμαντήρα καμπίνας για να αντικαταστήσουν την εξάρτηση ενός παραδοσιακού οχήματος καυσίμου από τη θερμότητα του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η προσπάθεια εύρεσης του σωστού τύπου θερμαντήρα ήταν κατά καιρούς πρόκληση για την Tesla, η οποία αντιμετώπισε την επανεφεύρεση του τροχού, ας πούμε έτσι. Πριν από τώρα, κινητήρες

έκανε η θερμότητα ως δευτερεύον αποτέλεσμα της καύσης. Η πρώτη χούφτα μοντέλων οχημάτων της Tesla χρησιμοποίησε θέρμανση με κοινή αντίσταση, η οποία ουσιαστικά είναι η ίδια με τον τρόπο λειτουργίας ενός θερμαντικού μαξιλαριού ή ηλεκτρικής κουβέρτας: οι αντιστάσεις συσσωρεύουν αργό ρεύμα και θερμαίνονται.

Η θερμότητα αντίστασης είναι μια μπαταρία και πολύ λιγότερο κομψή από την πηγή θέρμανσης που είναι ενσωματωμένη στα αυτοκίνητα ορυκτών καυσίμων. Από όλες τις πολύ έγκυρες κρίσιμες παρατηρήσεις που μπορείτε να κάνετε σχετικά με το παραδοσιακό όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο τρόπος με τον οποίο η θερμότητα του κινητήρα επαναπροσδιορίζεται για να ζεστάνει το όχημα και ψύχεται περνώντας από το σύστημα θέρμανσης εξαιρετικά εφευρετικό και αποτελεσματικό.

Η θέρμανση και η ψύξη βρίσκονται σε τόσο προσεκτική συμβίωση σε αυτά τα οχήματα που πολλοί ιδιοκτήτες έχουν περάσει ένα περίεργο καλοκαιρινό απόγευμα με τη ζέστη τους να λειτουργεί πλήρως για να καταρρίψει έναν υπερθερμασμένο κινητήρα.

Για το επερχόμενο του Crossover μοντέλου Y, η Tesla επέστρεψε στον πίνακα σχεδίασης για να βρει μια καλύτερη λύση τόσο για τη θέρμανση όσο και για το εύρος της μπαταρίας που μπορεί να κοστίσει η θέρμανση. Στο Twitter, ο Μασκ είπε ότι η αντλία θερμότητας στην οποία κατέληξε η ομάδα μηχανικών του είναι πρώτης κατηγορίας, κατά τη γνώμη του:

Αυτό το περιεχόμενο εισάγεται από το Twitter. Ενδέχεται να μπορείτε να βρείτε το ίδιο περιεχόμενο σε άλλη μορφή ή ίσως μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στον ιστότοπό τους.

Οι ειδικοί και οι λάτρεις της Tesla στο Διαδίκτυο κάνουν εικασίες για το πώς λειτουργεί και μια υποθετική αντλία θερμότητας μπορεί να λειτουργήσει με διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα με το πώς είναι σχεδιασμένη και τοποθετημένη. Μεταφέρει απλώς τη θερμότητα από τον κινητήρα στο υπόλοιπο αυτοκίνητο, καθιστώντας το περισσότερο σαν σύστημα θέρμανσης αυτοκινήτου με παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης;

Οι ηλεκτρικές μπαταρίες δεν είναι κυριολεκτικά εκρήγνυται, επομένως η θερμότητα που παράγουν είναι εγγενώς διαφορετική, αλλά τα παιχνίδια και άλλοι υπολογιστές υψηλής τεχνολογίας μπορούν ήδη να χρησιμοποιούν αντλίες θερμότητας για την απόρριψη της ηλεκτρονικής θερμότητας. Το σύστημα HVAC που έχετε έχει πιθανώς μια «αντλία θερμότητας» με τη μορφή κλιματιστικού.

Ο Μασκ είπε στο Twitter ότι φαντάζεται ένα πλήρες σύστημα HVAC για το σπίτι εμπνευσμένο από και ίσως ακόμη και συνδεδεμένο με τα χειριστήρια θερμοκρασίας μέσα στο όχημα Tesla κάποιου.

Αυτό το περιεχόμενο εισάγεται από το Twitter. Ενδέχεται να μπορείτε να βρείτε το ίδιο περιεχόμενο σε άλλη μορφή ή ίσως μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στον ιστότοπό τους.

Με πιο έξυπνα χειριστήρια, επίγνωση του περιβάλλοντος, ακόμη και ένα φίλτρο HEPA, ένα σύστημα κλιματισμού Tesla θα μπορούσε να είναι για τα θερμαντικά σώματα ό, τι τα οχήματα της Tesla εσωτερική καύση: διαφορετική, μια επαναληπτική βελτίωση και κάτι που εξακολουθεί να τιμά τη δουλειά και την εφευρετικότητα που προέκυψε.

Αυτό το περιεχόμενο δημιουργείται και διατηρείται από τρίτο μέρος και εισάγεται σε αυτήν τη σελίδα για να βοηθήσει τους χρήστες να παρέχουν τις διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου τους. Ίσως μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό και παρόμοιο περιεχόμενο στο piano.io.