Kas te saate tegelikult elada lennukiangaaris nagu Top Guni Maverick?
Kui teid, nagu paljusid teisi, köitis 2022. aasta suve kassahitt Top relv: Maverick, ja sa oled koduhuviline nagu meiegi, võisid filmis märgata üht päris lahedat detaili. Tom Cruise’i kehastatud Maverick elab lennukisõbra unistuste kodus: lennukiangaaris, kuhu ta pargib ka oma vanaaegse II maailmasõja lennuki. (Lõbus fakt: P-51 Mustang kuulub tegelikult Cruise'ile, kes teenis piloodiloa pärast 1986. aasta originaalfilmi filmimist Tippkutt.)
Kuid kas lennukiangaaris elamine on tegelikult võimalik? Jah, kuid on hoiatusi.
"Elavtöö angaari ehitamise väljakutsed tulenevad kõik kohalikest tsoneerimiskoodidest," ütleb arhitekt James McGarry, kes kujundas Californias Ventura maakonnas elava töö angaari nimega Banman Hangar. Kuna see projekt on seotud väikese privaatse äärelinna lennujaamaga, töötasid kohalikud tsoneerimisseadused tema kasuks.
Arhitekt James McGarry projekteeritud angaarikodu nimega Bangar Hangar.
Suurem takistus on Föderaalse Lennuameti (FAA) kehtestatud eeskirjad. "Föderaalselt rahastatud ja reguleeritud lennujaamad ei luba angaaridel olla elukohad," ütleb McGarry. Arvestades seda
rohkem kui 1000 lennujaama said FAA rahastuse 2022. aastal, mis välistab üsna paljud võimalused angaarikoduks.The FAA ametlik poliitika mittelennundusliku angaari kasutamise kohta sisaldab siiski mõningaid erandeid. Eelkõige võib kaugemates lennujaamades olla "lennujaama elukoht täiskohaga lennujaama juhile, valvurile või lennujaama operatiivtöötajatele".
Ja siis on poliitikas see hall ala: "FAA eristab tüüpilist pilootide puhkeasutust või lennukimeeskonna majutusruume angaarielamu või angaarikodu vahel. Esimesed on mõeldud kasutamiseks lennukimeeskonna ööbimiseks ja/või puhkeperioodiks, mitte alaliseks või isegi ajutiseks elamiseks.
Seega võivad FAA eeskirjade kohaselt olla tehniliselt vastuvõetavad lahtikäiv diivan, minikülmik ja teler. On mõningaid anekdootlikke tõendeid, mis viitavad sellele, et mõned piloodid võivad oma elukoha ja puhkekoha vahel ületada piiri. angaarid, kuid kui sõnamäng vabandust andes, lendavad need tõenäoliselt radari alla, et vältida soovimatut tähelepanu ja uurimist. FAA.
"See on sama, kui olete professionaalne surfar ja saate osta kodu otse oma lemmikrannas."
Wannabe Mavericksi õnneks on lennukiangaaris elamiseks täiesti legaalne viis – ja see on üsna populaarne. Kõikjal Ameerika Ühendriikides on sadu elamute lennuparke või sisselendude kogukondi, mis on loodud pilootidele, kes soovivad hõlpsat lendamist. Mõnedes nendes kogukondades asuvates kodudes on sisseehitatud angaarid, samas kui teistel on oma kinnistul eraldiseisvad kodud. Kuid kõige olulisem tegur on see, et igal lennuväljal on lennurada, mis annab pilootidele praktiliselt piiramatu juurdepääsu taevasse.
"Kogukond – nad sõidavad ringi golfikärudega ja räägivad lennukitest. Nädalavahetustel lennukid õhku tõusevad ja sisenevad. Need poisid armastavad seda elustiili, " ütleb lennunduse kinnisvaraspetsialist Erik McCormick, kes juhib mitmeid lennuparkide ümber keerlevaid ettevõtteid. "See on sama, kui olete professionaalne surfar ja saate osta kodu otse oma lemmikrannas."
Mõned neist õhuparkidest on väikesed, vaid kaks maja ja kruusa rajaga, samas kui teistel on kümneid või isegi sadu maju ja maailmatasemel lennundusrajatisi. Näiteks Spruce Creekis Floridas on rohkem kui 1300 kodu (kuigi mitte kõik pole tõelised angaarikodud), pluss privaatne sillutatud maandumisrada; oma golfiväljak, tenniseväljakud ja hapupalliväljakud; ja palju sotsiaalseid klubisid, millega elanikud saavad liituda.
Arhitekt James McGarry välisvaade Bangari angaarile.
Angaarimajade hinnad on väga erinevad. Mõne McCormicki loendi sirvimine Aviation Real Estate Digital Magazine, leiate Texasest 3600-ruutjalise angaari, mille sees on ühe voodi ja ühe vanniga korter, mille hind on 3450 dollarit kuus, samuti kolme magamistoaga, kuue vannitoaga kinnistu Colorados eraldi 3233-ruutjalga angaariga, mida müüakse 5,5 miljoni dollari eest. Enamiku angaarikodude ostjate jaoks ei ole hind sageli probleem. "Tavaliselt on see nende teine või kolmas või võib-olla viies kodu ja nad lihtsalt ostavad selle," ütleb McCormick.
Kuigi angaarikoduostjatel on kõige mõistlikum omada lennuk ja olla sellega lennanud, on mittepiloodid usinad Tippkutt fännid võiksid ka oma parimaid Mavericki unistusi täita.
Kaastööline kirjanik
Stefanie Waldek on Brooklynis elav kirjanik, kes tegeleb arhitektuuri, disaini ja reisimisega. Ta on töötanud personali juures Architectural Digest, ARTnews, ja Oyster.com, TripAdvisori ettevõte ning on andnud oma panuse Condé Nast Traveler, The Washington Post, Design Milk ja Hunker. Kui ta ei unista sajandi keskpaiga toolidest, võite teda uuesti vaadata X-failid, tõenäoliselt lennujaama salongis või lennukis.
Kõik sellel lehel olevad elemendid valis House Beautifuli toimetaja käsitsi. Võime teenida komisjonitasu mõne kauba eest, mille otsustate osta.
©Hearst Magazine Media, Inc. Kõik õigused kaitstud.