Seuraavaa temppuaan varten Elon Musk mullistaa LVI-järjestelmät

• Elon Musk haluaa sinun olevan järkevä keskilännen vanhempi ajattele LVI: tä.
• Musk on saanut inspiraationsa lämpöpumpusta, joka korvaa vastuslämmityksen uudessa Malli Y.
• Tesla on toistanut erilaisia ​​vastuslämmittimiä, mutta tämä lämpöpumppu on täysin uusi.

---

Koska käynnissä Tesla ja SpaceX ja rakentaa uuden tähtialuksen 72 tunnin välein, jotta hän voi asuttaa Marsin ei riitä, nyt Elon Musk haluaisi todella rakentaa tehokas ja hiljainen LVI-järjestelmä mukaan kotikäyttöön Käänteinen. Se voisi jopa hyödyntää nykyistä työtä, jota Tesla on tehnyt valmistaakseen lämmittimiä uusimpaan ajoneuvoonsa, Model Y -malliin.

Muutamissa ensimmäisissä Tesla-ajoneuvoissa käytettiin sähköistä matkustamon lämmitintä korvaamaan perinteisen polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon riippuvuus polttomoottorin lämmöstä. Oikeanlaisen lämmittimen löytäminen on ollut toisinaan haastavaa Teslalle, joka joutui niin sanotusti keksimään pyörän uudelleen. Ennen nyt moottorit

tehty lämpö palamisen toissijaisena vaikutuksena. Teslan ensimmäisissä ajoneuvomalleissa käytettiin yleistä vastuslämmitystä, joka on pohjimmiltaan sama kuin lämpötyyny tai sähköpeite: vastukset keräävät hidastunutta virtaa ja kuumenevat.

Resistenssilämpö on akkusika, ja paljon vähemmän tyylikäs kuin fossiilisia polttoaineita käyttäviin autoihin rakennettu lämmönlähde. Kaikista erittäin pätevistä kriittisistä havainnoista, joita voit tehdä perinteisestä polttomoottoriajoneuvosta, tapa, jolla moottorin lämpö käytetään uudelleen lämmittämään ajoneuvoa ja jäähdytetään menemällä lämmitysjärjestelmän läpi hurjan kekseliäs ja tehokas.

Lämmitys ja jäähdytys ovat näissä ajoneuvoissa niin huolellisessa symbioosissa, että monet omistajat ovat viettäneet oudon kesäiltapäivän lämmöllä täydessä vauhdissa kaataakseen ylikuumentunutta moottoria.

Sen tulevaa varten Mallin Y crossover, Tesla palasi piirustuspöydän ääreen löytääkseen paremman ratkaisun sekä lämmitykseen että akkuvalikoimaan, jonka lämmitys voi maksaa. Musk sanoi Twitterissä, että hänen suunnittelutiiminsä kehittämä lämpöpumppu on hänen mielestään ensiluokkainen:

Tämä sisältö on tuotu Twitteristä. Saatat pystyä löytämään saman sisällön toisessa muodossa tai saatat löytää lisätietoja heidän verkkosivustostaan.

Asiantuntijat ja Tesla-harrastajat verkossa spekuloivat sen toimivuudesta, ja hypoteettinen lämpöpumppu voi toimia eri tavoilla riippuen siitä, miten se on suunniteltu ja sijoitettu. Siirtääkö se vain lämpöä moottorista muuhun autoon, mikä tekee siitä enemmän kuin perinteisen polttomoottoriauton lämmitysjärjestelmän?

Sähköpatterit eivät ole kirjaimellisesti räjähtää, joten niiden tuottama lämpö on luonnostaan ​​erilaista, mutta pelit ja muut huippuluokan PC: t voivat jo käyttää lämpöpumppuja elektronisen lämmön hävittämiseen. LVI-järjestelmässäsi on todennäköisesti jonkinlainen "lämpöpumppu" ilmastointilaitteen muodossa.

Musk sanoi Twitterissä, että hän kuvittelee koko kodin LVI-järjestelmän, joka on inspiroitunut jonkun Tesla-ajoneuvon lämpötilan säätimistä ja ehkä jopa yhdistetty niihin.

Tämä sisältö on tuotu Twitteristä. Saatat pystyä löytämään saman sisällön toisessa muodossa tai saatat löytää lisätietoja heidän verkkosivustostaan.

Älykkäämmät säätimet, kontekstitietoisuus ja jopa HEPA-suodatin tekevät Teslan LVI-järjestelmästä jäähdyttimille sitä, mitä Teslan ajoneuvot ovat. sisäinen poltto: erilainen, toistuva parannus ja jotain, joka edelleen kunnioittaa aiemmin tehtyä työtä ja kekseliäisyyttä.

Tämä sisältö on kolmannen osapuolen luoma ja ylläpitämä, ja se tuodaan tälle sivulle, jotta käyttäjät voivat ilmoittaa sähköpostiosoitteensa. Saatat löytää lisätietoja tästä ja vastaavasta sisällöstä osoitteessa piano.io.