आपके द्वारा ऑर्डर किया गया नया सोफा *अभी भी* इतना विलंबित क्यों है
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आप आखिरकार उस सोफे पर ट्रिगर खींचने के लिए तैयार हैं, जिस पर आप महीनों से नज़र गड़ाए हुए हैं - केवल यह पता लगाने के लिए कि इसे आने में 12, 18 या 24 सप्ताह भी लग सकते हैं। कितना निराशाजनक! महामारी ने फ़र्नीचर उद्योग में देरी शुरू कर दी हो सकती है, लेकिन खाड़ी तट में हाउसिंग बूम से लेकर खराब मौसम तक, अन्य कारकों द्वारा स्थिति को बढ़ा दिया गया है। हालांकि एक बहुप्रतीक्षित वस्तु पर प्रतीक्षा करना कठिन है, यह समझने में मदद कर सकता है कि पर्दे के पीछे क्या हो रहा है।
आप लाइन के पीछे से शुरू करते हैं।
एक "कस्टम सोफा" फैंसी लग सकता है, लेकिन वास्तव में, अधिकांश गुणवत्ता वाले सोफे में कुछ स्तर के अनुकूलन शामिल होते हैं। यदि आप अमेरिकी निर्मित उत्पाद की खरीदारी कर रहे हैं और आपने बना लिया है कोई भी आपके द्वारा चुने गए टुकड़े के बारे में विकल्प- इसकी लंबाई, पैर की शैली या खत्म, असबाब कपड़े, या कुशन में भरने का प्रकार- आपने ऑर्डर-टू-ऑर्डर सोफे खरीदा है। (हर संभावित संयोजन के लिए कुछ विशाल गोदाम आवास नहीं हैं, बस आदेश दिए जाने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
) आपका चयन एक बड़ी बात नहीं लग सकता है, लेकिन वे एक जटिल प्रणाली को गति प्रदान करते हैं।एक सोफा बनाने में निर्माताओं को लगभग 9 से 14 दिन लगते हैं - जो नहीं बदला है। लेकिन उद्योग-व्यापी देरी के कारण, जब आप "खरीद" पर क्लिक करते हैं, तो आप बैकलॉग ऑर्डर की लंबी कतार के अंत में होते हैं। एक बार जब निर्माता आपके आदेश पर पहुंच जाता है, तो आपका टुकड़ा प्राप्त हो जाता हैअनुसूचित आने वाले हफ्तों के लिए—इसके आयामों को कॉन्फ़िगर किया गया है, फ्रेम के लिए विशिष्टताओं को तैयार किया गया है, इसके लिए एक पैटर्न असबाब कपड़े उत्पन्न होते हैं, और आपके टुकड़े की आवश्यकता वाले फोम सही आकार में ऑर्डर किए जाते हैं और आकार। आने वाले दिनों में, विभिन्न टीमें उन सभी भागों और टुकड़ों को इकट्ठा करती हैं जो अंततः आपके सोफे का निर्माण करेंगे।
कपड़ा उत्पादन ठप हो गया है।
आपका सोफा यू.एस. में बनाया जा सकता है, लेकिन इसका कपड़ा शायद नहीं है। कुछ फ़र्नीचर ब्रांड घरेलू मिलों से स्रोत करते हैं, लेकिन बेल्जियम, भारत, तुर्की और पूरे एशिया के देश के मुख्य केंद्र हैं कपड़ा उत्पादन—और अमेरिकी निर्माताओं की तरह, उनके देशों के संघर्ष के कारण महीनों तक उनका संचालन बंद रहा COVID-19। चमड़े की तलाश है? यह आमतौर पर इटली में टेनरियों से आता है, जो बार-बार लॉकडाउन से भी जूझता रहा है।
निर्माता सैकड़ों-हजारों गज कपड़े स्टॉक में रखते हैं। फिर भी, मिलों में समस्याएँ - चाहे उत्पादन में देरी हो या अतिरिक्त-लंबी शिपिंग समय - हफ्तों तक एक टुकड़ा पकड़ सकता है। एक और शिकन? रासायनिक उद्योग में आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान (उस पर बाद में और अधिक) ने हाल ही में कुछ प्रदर्शन के लिए बड़ी देरी शुरू कर दी है कपड़े बनाने वाले, जिनके पास अपने धागों या अपने वस्त्रों पर सुरक्षात्मक कोटिंग्स बनाने के लिए आवश्यक यौगिकों तक पहुंच नहीं है। (एक कपड़े आपूर्तिकर्ता ने हाल ही में अपने लीड समय को ६ सप्ताह से २४ सप्ताह तक रात भर में समायोजित किया है - इस बात का प्रमाण है कि जब माल आने की प्रतीक्षा करने की बात आती है तो निर्माता आपके दर्द को महसूस करते हैं!)
खेल में एक और अधिक सूक्ष्म कारक है जो COVID शटडाउन से पहले होता है: महामारी के प्रभाव के बारे में कयामत और निराशा की भविष्यवाणी। "शेयर बाजार अब तक के सबसे निचले स्तर पर जा रहा था, और यह बहुत से लोगों को डरा रहा था," वेन बॉतिस्ता की सोर्सिंग के सेरेना और लिली के वरिष्ठ उपाध्यक्ष कहते हैं। "फर्नीचर खुदरा विक्रेताओं के लिए डर यह था कि लोग नौकरियों से बाहर हो जाएंगे, इसलिए कोई मांग नहीं होगी।" ब्रांडों ने सावधानी से अपने अनुमानों को कम करना शुरू कर दिया। बदले में, मिलों ने अपनी उत्पादन योजनाओं को छोटा करना शुरू कर दिया। उद्योग में हर कोई मंदी के लिए तैयार था।
और निश्चित रूप से, विपरीत हुआ। डिमांड क्रेटरिंग के बजाय यह आसमान छू गया। COVID शटडाउन से फिर से खुलने के बाद, कारखानों में न केवल आपूर्ति की कमी थी, बल्कि उन्हें संघर्ष करने के लिए नए आदेशों की अविश्वसनीय वृद्धि का सामना करना पड़ा।
लकड़ी और धातु के हिस्सों का आना मुश्किल हो सकता है।
एक विडंबनापूर्ण मोड़ में, घर के निर्माण में उछाल जो फर्नीचर की इतनी अधिक मांग पैदा कर रहा है, फर्नीचर में उपयोग की जाने वाली लकड़ी को और अधिक कठिन बना रहा है - और अधिक महंगा। आपके घर और आपके सोफे में फ्रेमिंग एक ही लकड़ी से नहीं बना है, लेकिन फर्नीचर निर्माता अब प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं व्यस्त लकड़ी मिलों से ध्यान आकर्षित करने के लिए बिल्डरों के साथ, जिनकी इतनी मांग है कि वे अब उसी के लिए अधिक शुल्क ले सकते हैं काम।
जबकि कुछ कंपनियां लागत में कटौती करने के लिए अपने कच्चे माल को डाउनग्रेड करने के लिए इच्छुक हो सकती हैं, उच्च अंत फर्नीचर निर्माता बहुत उपयोग करते हैं विशिष्ट, भट्ठा-सूखे दृढ़ लकड़ी अपने टुकड़ों को फ्रेम करने के लिए, जिसका अर्थ है कि कमी या आसमान-उच्च कीमतों पर उनके पास कई बैकअप विकल्प नहीं हैं शुरु होना। रिटेलर मिशेल गोल्ड + बॉब विलियम्स (जो टेलर्सविले, उत्तरी कैरोलिना में तीन सुविधाओं में अपने स्वयं के टुकड़े बनाती है) में, कंपनी का उच्च गुणवत्ता वाली, स्थायी रूप से सोर्स की गई सामग्री के प्रति प्रतिबद्धता गर्व का स्रोत है- लेकिन सीईओ एलिसन ओ'कॉनर स्वीकार करते हैं कि इससे इसे ढूंढना भी कठिन हो जाता है प्रतिस्थापन। "यदि हम जानते हैं कि हम अपनी आजीवन वारंटी पर वितरित नहीं कर सकते हैं तो हम अन्य कच्चे माल को प्रतिस्थापित नहीं करेंगे," वह कहती है। कंपनी अपने स्वयं के फ़्रेम साइट पर बनाती है, लेकिन अन्य निर्माता स्थानीय दुकानों से कस्टम फ़्रेम ऑर्डर करते हैं - जिनमें से कुछ ने स्वयं की COVID से संबंधित चुनौतियों का अनुभव किया।
धातु के घटक भी स्रोत के लिए मुश्किल हो सकते हैं। सोफा स्प्रिंग्स जैसे आइटम अक्सर स्थानीय रूप से निर्मित होते हैं, लेकिन कुछ भी अधिक जटिल-सोचें स्लीपर सोफा घटक और कुंडा कुर्सी तंत्र, दराज ग्लाइड-एशिया में उत्पादित होने की संभावना है। इन्हें प्राप्त करना अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में असंतुलन से जटिल हो गया है, जो महामारी के दौरान अमेरिकियों की ऑनलाइन खरीदारी से प्रेरित है, जिसके परिणामस्वरूप कंटेनर जहाजों की कमी हो गई है। इस बीच, माल कि करना अमेरिका पहुंचने में भीड़भाड़ वाले बंदरगाहों पर देरी का सामना करना पड़ता है।
कुशल श्रम की कमी है।
जैसे ही देश भर में महामारी फैल गई, फर्नीचर कारखानों ने पिछले वसंत में दो महीने से अधिक समय तक उत्पादन बंद कर दिया। (कुछ पीपीई के उत्पादन के लिए सीमित क्षमता में खोले गए।) हालांकि उस अवधि के दौरान ऑर्डर शुरू में धीमे थे, वे जल्द ही मौजूदा कतार के शीर्ष पर ढेर हो गए। फिर, जैसे ही कारखाने ऑनलाइन वापस आने लगे थे, ऑर्डर फट गए। इस बीच, कारखाने नई सुरक्षा प्रक्रियाओं का आविष्कार और कार्यान्वयन कर रहे थे जिससे काम की गति धीमी हो गई।
जब कारखाने फिर से खुले, तो सभी काम पर वापस नहीं आए। कई निर्माताओं ने बताया कि अनुपस्थिति-चाहे बीमारी के कारण, के संपर्क में आने के बाद अनिवार्य संगरोध COVID, या दूरस्थ शिक्षा या चाइल्डकैअर की कमी के कारण — अब केवल पूर्व-महामारी में वापस आने लगा है स्तर। यहां तक कि फैक्ट्रियों के घंटों बढ़ने और ओवरटाइम चलने के बावजूद, श्रमिकों की कमी ने कैच-अप खेलना और भी मुश्किल बना दिया।
बेंचमेड फ़र्नीचर बहुत हद तक कॉउचर ड्रेसमेकिंग की तरह है, जहाँ नए कर्मचारी एक मास्टर शिल्पकार से एक विशेषता सीखते हैं। सिलाई की कुछ तकनीकों, स्प्रिंग-टाईंग, और अपहोल्स्ट्री के काम को सीखने में वर्षों लग सकते हैं - जिससे टर्बोचार्ज उत्पादन तक स्टाफिंग लगभग असंभव हो जाती है। यहां तक कि अगर कोई बाहरी आपूर्ति श्रृंखला में देरी नहीं हुई थी, तो निर्माताओं को अभी भी अत्यधिक कुशल कार्यों के आसपास कुछ बाधाओं का अनुभव होगा जो कि वर्षों का प्रशिक्षण लेते हैं।
आपूर्तिकर्ता फोम राशन कर रहे हैं।
राशन की आपूर्ति की धारणा में एक पुराने समय का, सीपिया-टिंग वाला अनुभव है, जो कि डिब्बाबंद सामान, पैंटी नली, या नीली जींस जैसे स्टेपल पर द्वितीय विश्व युद्ध के प्रतिबंधों को स्वीकार करता है। राशनिंग बिल्कुल २१वीं सदी की घटना की तरह नहीं लगती। लेकिन फिलहाल, आपकी कार की सीटों से लेकर आपके सपनों के सोफे तक सब कुछ बनाने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले फोम के साथ यही हो रहा है।
फोम बनाने के लिए संयुक्त रसायन तेल शोधन प्रक्रिया के उपोत्पाद हैं, और अमेरिकी उत्पादन खाड़ी तट पर केंद्रित है। हालांकि फोम हल्का होता है, लेकिन इसका थोक इसे तैयार उत्पाद के रूप में जहाज के लिए अक्षम बनाता है। इसके बजाय, उत्पादन अक्सर स्थानीय उद्योग के पास स्थित होता है, जिसमें फोम प्लांट टेक्सास और लुइसियाना से रसायनों की सोर्सिंग करते हैं और उन्हें साइट पर संग्रहीत करते हैं। कारखानों में आमतौर पर कई फोम आपूर्तिकर्ता होते हैं, जो प्रत्येक एक अलग प्रकार का उत्पाद प्रदान करते हैं - और एक सोफे में दो या तीन अलग-अलग प्रकार के फोम हो सकते हैं। (उदाहरण के लिए, एक टुकड़े की तंग पीठ, सिंक-इन-इट कुशन, और बीच-बीच में सीट सभी अलग-अलग फोम से बने हो सकते हैं।) फर्नीचर उत्पादन इन सभी भागों और टुकड़ों पर सही समय पर सही जगह पर पहुंचने पर निर्भर करता है ताकि उन्हें बनाया जा सके, सिल दिया जा सके और इकट्ठे
यह एक जटिल नृत्य है- और यदि एक तत्व नहीं आता है, तो बाकी सब कुछ इंतजार करना पड़ता है। "एक सोफा फोम के कई हिस्सों का उपयोग कर सकता है, और यदि एक भाग या प्रकार गायब है, तो वह पूरे उत्पादन लीड समय को उस घटक के कारण फेंक देगा जिसका वे इंतजार कर रहे हैं," बॉतिस्ता बताते हैं। "सब कुछ बस अवांछित है, और आपूर्ति इतनी असंगत है कि हमें बफर के रूप में लंबे समय तक नेतृत्व करने की आवश्यकता है।" चूंकि फोम की मांग आसमान छू रही है और विक्रेता नहीं कर पा रहे हैं रसायनों की अपनी आपूर्ति को तेजी से फिर से भरना, उन्होंने फर्नीचर निर्माताओं को बताना शुरू कर दिया कि वे अपने ऑर्डर का 100 प्रतिशत अंतिम समय तक नहीं दे पाएंगे। गिरना।
फिर, सब कुछ के ऊपर, फरवरी में एक बर्फीले तूफान ने खाड़ी तट को हिला दिया। फोम बनाने में एक प्रमुख घटक के केवल तीन घरेलू रासायनिक उत्पादक हैं, और दूसरे के दो उत्पादक हैं - जिनमें से सभी अप्रत्याशित खराब मौसम से अलग हो गए थे। इसके तुरंत बाद, स्थानीय फोम विक्रेताओं ने और भी सख्त आवंटन की घोषणा की (एक और शब्द राशनिंग) पहले की तुलना में, कुछ मामलों में उन्हें अनुबंधित राशि का केवल ५० से ६० प्रतिशत ही वितरित किया जाता है आपूर्ति। इसने एक कठिन सीमा लगाई कि फर्नीचर विक्रेता कितना उत्पादन कर सकते हैं, पकड़ने के प्रयासों को दरकिनार कर रहे हैं।
बॉतिस्ता के अनुसार, फोम की कमी का लीड समय पर सबसे विनाशकारी प्रभाव पड़ा है। सेरेना और लिली के विक्रेताओं को दो महीने के COVID बंद के बाद पूर्ण पैमाने पर उत्पादन में वापस आने में लगभग एक महीने का समय लगा, और इसके आपूर्तिकर्ताओं ने देर से गर्मियों तक अंतर को बंद करना शुरू कर दिया था। फिर छुट्टियों के आदेशों की बाढ़ आ गई, और लीड समय फिर से बढ़ गया, लेकिन केवल एक या दो सप्ताह के लिए। लेकिन फोम राशनिंग द्वारा रखी गई कठोर सीमाओं ने प्रतीक्षा समय को आसमान छू लिया, और शीघ्र स्वस्थ होने की बहुत कम उम्मीद की। "मांग बढ़ती रही, लेकिन केवल इतना झाग है," वे कहते हैं। "यह पूरे विनिर्माण उद्योग के लिए बहुत बुरा है- फुटवियर उद्योग प्रभावित होगा क्योंकि वे इन रसायनों का भी उपयोग करते हैं। कौन जानता होगा कि लगभग हर उद्योग पेट्रोकेमिकल समाधानों पर निर्भर है?
6. ट्रक चालक कम आपूर्ति में हैं।
एक टुकड़ा समाप्त होने के बाद भी, इसे ग्राहक तक पहुंचाने में देरी हो सकती है। ट्रकिंग उद्योग पहले से ही अपने आप में पूर्व-सीओवीआईडी श्रम की कमी का सामना कर रहा था, जिसे महामारी ने और बढ़ा दिया है। बॉतिस्ता ने एक या दो सप्ताह के लिए पार्किंग में प्रतीक्षा कर रहे लोड-अप ट्रकों की कहानियां सुनी हैं जब तक कि ड्राइवर उपलब्ध न हो।
तो अब क्या?
हालांकि इस सामान को समय पर प्राप्त करने के लिए कोई जादू की चाल नहीं है, लंबे समय तक चांदी की परत यह है कि ये चुनौतियाँ पूरे उद्योग को तेजी से आगे बढ़ाएँगी—परिचालन के लिए एक दीर्घकालिक भुगतान धन्यवाद सुधार। इस बीच, यह जानकर कि आप किसी अच्छी चीज़ की प्रतीक्षा कर रहे हैं, उम्मीद है कि वह इसके लायक महसूस करेगी। वास्तव में, यदि आपको ऐसी कंपनियां मिलती हैं जो तेजी से वितरण कर रही हैं, तो यह एक संकेत है कि वे इस तरह से समझौता कर रहे हैं कि औसत खरीदार नहीं देख सकता। ओ'कॉनर कहते हैं, "आज की वास्तविकताएं निराशाजनक हैं, लेकिन हम इससे बेहतर तरीके से बाहर निकलेंगे।" "हम मानते हैं कि विकल्प हैं, और हम आशा करते हैं कि हम विश्वास हासिल करना जारी रख सकते हैं [के लिए] कोई भी स्थिति नहीं लेते जो हमारी गुणवत्ता को बदल देती है। दिन के अंत में, हमें नहीं लगता कि कोनों को काटकर [प्राप्त] कम समय में हमें लंबे समय में मदद करने वाला है। ”
यह एक भावना है जो बॉतिस्ता गूँजती है: "हम सर्वोत्तम घटकों, सर्वोत्तम भागों और सर्वोत्तम कुशल श्रम का उपयोग करते हैं," वे कहते हैं। "हम इसमें से किसी से समझौता नहीं करने जा रहे हैं।"
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