जेटब्लू एम्स्टर्डम के लिए उड़ान भर रहा है—जाने से पहले आपको यह जानना होगा
क्या ऐसा महसूस होता है जैसे हर कोई आपके ऊपर है इंस्टाग्राम फ़ीड यूरोप में है के अलावा आपके लिए? ख़ैर, वे एक तरह के हैं। के अनुसार हूपर, इस गर्मी में अंतरराष्ट्रीय अमेरिकी यात्रा के लिए यूरोप शीर्ष गंतव्य था, और मांग में वृद्धि हुई हमने पिछले छह वर्षों में हवाई किराये की सबसे ऊंची कीमतें देखीं- यही कारण है कि मैं इतना उत्साहित था कब कम लागत वाली वाहक जेटब्लू घोषणा की कि वे इस वर्ष यूरोप के लिए और अधिक उड़ानें शुरू कर रहे हैं।
जेटब्लू की पहली ट्रान्साटलांटिक उड़ान 2021 में आई जब उन्होंने न्यूयॉर्क से लंदन तक अपनी सेवा शुरू की, लेकिन इसके साथ यात्रा में वृद्धि और ग्राहकों के बढ़ते अनुरोधों के कारण, उन्होंने जून में न्यूयॉर्क से पेरिस के लिए अपनी पहली सेवा जोड़ी 2023. और यदि आप हाल की खबरों के कारण वहां अपनी उड़ान बुक करने के लिए बिल्कुल उत्सुक नहीं हैं (पढ़ें: खटमल), तुम्हारी किस्मत अच्छी है। जेटब्लू ने अब सेवा शुरू की है एम्स्टर्डम न्यूयॉर्क और बोस्टन दोनों से।
ये नई उड़ानें जेटब्लू के एयरबस A321LR पर प्रतिदिन संचालित होंगी। विमान में 24 शामिल हैं मिंट सुइट को पुनः डिज़ाइन किया गया बिजनेस क्लास सीटें, 24 अतिरिक्त लेगरूम और भी अधिक जगह वाली सीटें, और 90 मानक
मुख्य अर्थव्यवस्था सीटें. जेटब्लू राउंडट्रिप किराए का विज्ञापन कर रहा है, जिसकी शुरुआत कोर में $479 और मिंट में $1,899 से होती है।मुझे न्यूयॉर्क के जेएफके से मिंट में एम्स्टर्डम शिपोल तक की उद्घाटन उड़ान पर उड़ान भरने का अवसर मिला। और न्यूयॉर्क की अपनी वापसी की उड़ान में, मैं कोर में और भी अधिक जगह वाली सीट पर बैठा। मैंने दोनों उड़ानों और उनकी विभिन्न सुविधाओं का आनंद लिया, लेकिन यहां दोनों अनुभवों का विवरण दिया गया है जिससे आपको यह तय करने में मदद मिलेगी कि आपकी अगली यात्रा के लिए कौन सा टिकट बुक करना है।
न्यूयॉर्क से एम्स्टर्डम तक उड़ान जेटब्लू "मिंट"।
मैं पूरी तरह से एक इकोनॉमी लड़की हूं, इसलिए एम्स्टर्डम के लिए जेटब्लू की उद्घाटन उड़ान में सीट 1F पर बैठना एक बहुत ही अवास्तविक अनुभव था। सीटें 1ए और 1एफ, उर्फ मिंट स्टूडियो, विमान के सबसे विशाल सुइट हैं। मुख्य सीट के बगल में, जो लेट-फ्लैट बिस्तर में परिवर्तित हो जाती है, सीटबेल्ट और ट्रे टेबल के साथ एक बेंच है ताकि उड़ान के दौरान आपके साथ एक साथी भी रह सके। चूँकि मैं अकेला उड़ रहा था, इसलिए मैंने अतिरिक्त जगह का उपयोग अपना बैकपैक आसानी से रखने के लिए किया। मेरे सुइट में एक बड़ी वैनिटी भी थी जहां मैं अपने स्नीकर्स को प्रदान की गई चप्पलों से बदलने के बाद रख सकता था। केवल मिंट स्टूडियो के यात्रियों के लिए उपलब्ध एक अन्य सुविधा एक नरम पायजामा सेट है, जो एक अच्छा लाभ है यदि आप अपनी रेड-आई उड़ान के लिए हवाई अड्डे पर आरामदायक कपड़े नहीं पहनना चाहते हैं।
जैसे ही मैंने अगले सात घंटों तक अपने घर की खोज का सारा उत्साह ख़त्म किया, असली मज़ा शुरू हुआ। सुंदर फ्लाइट अटेंडेंट क्रू ने प्रस्थान-पूर्व कॉकटेल विकल्पों के साथ मेरा स्वागत किया - मैंने एल्डरफ्लॉवर के साथ शैंपेन का विकल्प चुना, लेकिन वे शराब न पीने वालों के लिए अल्कोहल-मुक्त स्प्रिट भी प्रदान करते हैं। फिर मैंने अपना ध्यान विशाल, 22-इंच फ़्लैटस्क्रीन (अमेरिकी एयरलाइन पर सबसे बड़ा टीवी) की ओर लगाया, जहाँ मैं अपने रात्रिभोज और नाश्ते का ऑर्डर दे सकता था। जेटब्लू का मिंट मेनू न्यूयॉर्क के डिलीशियस हॉस्पिटैलिटी ग्रुप के साथ साझेदारी में है, और इस उड़ान का मेनू यहीं से था पास्क्वेल जोन्स. रात के खाने के लिए, मैं चार विकल्पों में से तीन छोटी प्लेटों और एक मिठाई का चयन करने में सक्षम था।
जब मैं अपने भोजन की प्रतीक्षा कर रहा था, मैंने कुछ मार्कोना बादाम और अपना दूसरा कॉकटेल: वेनिस स्प्रिट्ज़, स्पार्कलिंग वाइन और अंगूर के साथ एक घर का बना एपेरिटिवो खाया। मेरा रात्रिभोज तुरंत बाद आ गया, क्योंकि पंक्ति 1 की सीटें पहले परोसी जाती हैं। (मिंट स्टूडियो का एक और फायदा!) मैंने एस्केरोल सलाद, ठंडा टमाटर का सूप और लसग्ना चुना, जिसके साथ मक्खन और तेल के साथ गर्म रोटी थी। हवाई जहाज़ के भोजन मानकों के अनुसार रात का खाना बहुत बढ़िया था, लेकिन असली आकर्षण मिठाई थी। मैंने भुने हुए आड़ू के साथ वेनिला जेलाटो और मेरे साथ एक हेज़लनट शॉर्टब्रेड क्रम्बल का ऑर्डर दिया तीसरा और अंतिम कॉकटेल: ब्लैक मेपल ओल्ड फ़ैशन, मेपल, बिटर्स और के साथ बुल्लेट बॉर्बन नारंगी। वह जोड़ी सबसे आनंददायक चीज़ों में से एक थी जिसे मैंने कभी खाया है - हवाई जहाज़ पर या उसके बाहर।
मिठाई खाने के बाद, मैंने अपना लैपटॉप निकाला और जेटब्लू की मुफ्त वाई-फाई, उर्फ फ्लाईफाई की बदौलत कुछ घंटों का काम पूरा करने में सक्षम हुआ। संपर्क दुर्भाग्य से हमारी उड़ान के लगभग आधे रास्ते में मेरे लिए काम करना बंद हो गया, लेकिन इससे पहले थोड़ी नींद लेने का यह मेरे लिए एक स्वागत योग्य बहाना था आगमन। सोने से पहले, मैंने टफ्ट एंड नीडल स्लीप किट में टूथब्रश सेट का लाभ उठाया और अब आधिकारिक तौर पर चबाने योग्य टूथपेस्ट का शौकीन हूं। फिर मैं अपने टफ्ट और नीडल तकिए और कंबल के साथ चिपक गया, अपना स्लीप मास्क लगाया और लेट गया। मैं लगभग कहीं भी सो सकता हूं - जिसमें इकॉनमी सीट भी शामिल है - लेकिन टफ्ट एंड नीडल फोम कुशन वाला लेट-फ्लैट बिस्तर एक बड़ा अपग्रेड था। मैंने विशेष रूप से उस गोपनीयता की सराहना की जो सोने का समय होने पर सुइट के स्लाइडिंग दरवाजे द्वारा दी जाती थी।
अंतरराष्ट्रीय मानकों के हिसाब से उड़ान काफी छोटी थी, इसलिए नाश्ता परोसे जाने से कुछ घंटे पहले ही मैं सोया। नींबू मार्मलटा के साथ मेरा नमकीन दही और भुने हुए चेरी टमाटर के साथ फ्रिटाटा बिल्कुल स्वादिष्ट थे, और मैंने वास्तव में अपने रात्रिभोज में इस भोजन को प्राथमिकता दी। जेटब्लू यात्रा के लिए नाश्ता बैग भी प्रदान करता है, जो एक बढ़िया विकल्प है यदि आप अपनी उड़ान में कुछ और घंटे आराम करना चाहते हैं। कुल मिलाकर यात्रा प्रथम श्रेणी की थी। मेरी एकमात्र वास्तविक शिकायत यह है कि मुझे उड़ान थोड़ी लंबी होती तो मैं अपने आरामदायक सुइट में कुछ फिल्मों का आनंद ले सकता था।
एम्स्टर्डम से न्यूयॉर्क तक उड़ान जेटब्लू "कोर"।
अब मुझे पता है कि तुम क्या सोच रहे हो. अर्थव्यवस्था में वापसी की उड़ान के साथ मिंट के अनुभव का अनुसरण कैसे किया जाए? लेकिन मैंने इसे एक बार कहा था, और मैं इसे फिर से कहूंगी: मैं एक किफायती लड़की हूं। और यदि आप अर्थव्यवस्था में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उड़ान भरने जा रहे हैं, तो मैं ईमानदारी से नहीं सोचता कि आपके पास जेटब्लू से बेहतर अनुभव होगा।
जेटब्लू की इकोनॉमी सीटें 32 इंच की लेगरूम प्रदान करती हैं, और मुझे और भी अधिक जगह वाली सीट पर बैठाया गया था, जो छह अतिरिक्त इंच तक की पेशकश करता है—जो इसे किसी भी यू.एस. पर पेश किया जाने वाला सबसे अधिक लेगरूम बनाता है। वाहक। इकोनॉमी में बैठते समय मैं हमेशा गलियारे वाली सीट का चयन करता हूं, और जितना मुझे मिंट में जगह और एकांत पसंद था, मैं निश्चित रूप से आरामदायक था। चूँकि मेरी वापसी यात्रा रात भर की उड़ान नहीं थी, इसलिए मुझे सोने की ज़रूरत नहीं थी, लेकिन मुझे लगता है कि मैं बिना किसी समस्या के सो सकता था। मिंट की तरह, मुख्य यात्रियों को टफ्ट और नीडल कंबल दिए जाते हैं, साथ ही कुछ अन्य सुविधाएं एक प्यारे, पुन: प्रयोज्य बैग में प्रदान की जाती हैं, जिसे मैं भविष्य की यात्राओं के लिए खुशी-खुशी अपने साथ ले गया।
जेटब्लू के साथ साझेदारी की खोदना उनके मुख्य मेनू के लिए, जिसे लेकर मैं रेस्तरां श्रृंखला के नियमित सदस्य के रूप में अत्यधिक उत्साहित था। मैं मेनू से एक मुख्य और दो पक्ष चुनने में सक्षम था, और मैंने ग्लेज़्ड टोफू (शहर में मेरा पसंदीदा ऑर्डर), हरी बीन्स, और बटरनट स्क्वैश ग्रैटिन का ऑर्डर दिया। मिठाई एक कप नमकीन कारमेल जेलाटो थी, जिससे मुझे अपनी मिंट मिठाई खाने की इच्छा हुई, लेकिन जहां तक उड़ान में भोजन की बात है, मैं बहुत खुश था। कोर में पेय की पेशकश वही है जो आप उम्मीद करेंगे, इसलिए मैंने मिंट के क्यूरेटेड कॉकटेल को भी मिस किया, लेकिन मुझे अपने जिंजर एले और रोज़े के बारे में कोई शिकायत नहीं है।
क्योंकि मैं दिन में यात्रा कर रहा था और सप्ताहांत में, मैं जेटब्लू द्वारा पेश की जाने वाली फिल्मों की विशाल श्रृंखला देखने के लिए काम और नींद को छोड़ सकता था। जेटब्लू इकोनॉमी में मुफ्त ईयरबड प्रदान करता है - मिंट से एक और अंतर, जो उच्च गुणवत्ता प्रदान करता है मास्टर और डायनेमिक हेडफ़ोन. मैं व्यक्तिगत रूप से ईयरबड्स के अनुभव को पसंद करता हूं, इसलिए मैं मुख्य पेशकश से खुश था, और मुफ्त मनोरंजन के लिए धन्यवाद, न्यूयॉर्क वापस जाने के लिए मेरी उड़ान सचमुच पूरी हो गई।
अंतिम विचार
सुविधाओं में अंतर के बावजूद, मैंने अपनी दोनों अंतर्राष्ट्रीय जेटब्लू उड़ानों का भरपूर आनंद लिया। यदि मूल्य बिंदु आपके बजट के साथ काम करता है, तो मैं निश्चित रूप से मिंट को उड़ाने की सिफारिश करूंगा - विशेष रूप से रेड-आई उड़ान के लिए। लेकिन मैं केवल मिंट स्टूडियो में अपग्रेड करने की अनुशंसा करूंगा यदि आप किसी साथी के साथ यात्रा कर रहे हैं, क्योंकि अतिरिक्त कमरा वास्तव में $299 के अतिरिक्त शुल्क को उचित नहीं ठहराता है।
यदि आप कम खर्च में यूरोप की यात्रा करना चाह रहे हैं, तो जेटब्लू की मुख्य पेशकश, मेरी राय में, इस समय बाजार में सबसे अच्छी अर्थव्यवस्था पेशकश है। मैंने इवन मोर स्पेस सीट में अतिरिक्त लेगरूम का आनंद लिया, लेकिन पहले भी एक मानक कोर सीट में जेटब्लू उड़ाया था, मुझे लगता है कि अगर आप अपग्रेड न करने का निर्णय लेते हैं तो भी आप आरामदायक रहेंगे।
जेटब्लू के मार्केटिंग और लॉयल्टी प्रमुख जेने ओ'ब्रायन का कहना है कि एयरलाइन का इरादा "अन्य लोगों के लिए सेवा बढ़ाना जारी रखना है।" निकट भविष्य में यूरोपीय बाज़ार।" हालाँकि उन्होंने अभी तक आगे क्या होगा इसके बारे में विशिष्ट घोषणा नहीं की है, यह संभवतः होगा एक और लोकप्रिय गंतव्य. बने रहें, और सुरक्षित यात्रा!
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उप डिजिटल संपादक
केटलिन लुंडर्स उप डिजिटल संपादक हैं घर सुंदर, जहां वह ब्रांड की डिजिटल रणनीति और दर्शकों की वृद्धि की देखरेख करती हैं। जब वह टिकटॉक पर नवीनतम चलन से ग्रस्त नहीं होती है, तो आप उसके घर के भ्रमण को देखते हुए या उसके अपर ईस्ट साइड अपार्टमेंट के लिए ऑनलाइन शॉपिंग करते हुए देख सकते हैं।
