Povijest Kraljevskog vlaka

Kad je riječ o putovanjima, kraljevskoj obitelji teško da nedostaje mogućnosti. Iako je kraljevska jahta, Britannia, bio je ugašen 1997., i dalje u svojoj zbirci broje još jedan jednako povijesni način prijevoza - Kraljevski vlak.

Nadahnut dokumentarcem Tajne kraljevskog putovanjakoja ima premijeru 15. studenog na PBS -u u 22 sata. ET (zavirite ispod nas), bacamo pogled na povijesnu i često tajnovitu povijest ove kraljevske lokomotive.

Kraljica Viktorija postala je prvi kraljevski koji je krenuo vlakom 1842.

Iako je njezin suprug princ Albert bio veliki ljubitelj lokomotiva, Victoria je u početku bila malo suzdržanija u pogledu ideje o kraljevskom vlaku. Tek na Albertov nagovor, s 23 godine konačno je pristala isprobati, postavši prva kraljevska osoba koja je ikad putovala željeznicom vlak iz Slough -a do Paddingtona.

"[Kraljevski vlak] bio je od vitalnog značaja za Viktorijinu vladavinu", objašnjava kraljevska povjesničarka Kate Williams. "Putovanje zemljom smatrala je svojom dužnošću, dok monarsi to prije nisu nužno mislili. Bili su sretni što su sjedili u svojim palačama i nisu baš otišli na obilazak. Victoria ima potpuno drugačiji stav, u kojem jako osjeća da joj je posao da putuje što je moguće više Britanije, pa joj Kraljevski vlak olakšava. "

Kraljica je to očito iskoristila, naručivši 1869. za sebe privatni set vagona. Koštajući 700 funti vlastitog novca (danas približno 60.000 dolara), automobili su bili ofarbani u 23-karatnu zlatnu boju i ukrašeni svilom i satenom. Tijekom godina također je nadograđivan tada najnovijom modernom tehnologijom poput električne rasvjete 1890-ih, a toalet na brodu, koji je Victoria odbila koristiti, radije je zaustavljala vlak kako bi svakih nekoliko puta odmorila u kupaonici sati.

Williams kaže da je 1866. čak izgrađena željeznička stanica u selu Ballater kako bi kraljica mogla vlakom lakše putovati do Balmoral, dugogodišnji omiljeni kraljevski bijeg.

Kraljevski vlak bio je državna tajna do 1946. godine.

Razumljivo je da su podaci o putovanjima kraljevske obitelji povijesno pažljivo čuvani, a kraljevski vlak nije bio iznimka veći dio svog života. Tijekom Prvog svjetskog rata, kralj George V, djed kraljice Elizabete II., Koristio ga je ne samo za putovanje po zemlji, već i kao smještaj, jer je smatrao je da je neprikladno tražiti od svojih podanika da mu urede smještaj za vrijeme tih resursa, prema Williams.

Slično, njegov sin, kralj George VI, koristio ga je za posjetu područjima zemlje koja su Nijemci bombardirali tijekom Drugog svjetskog rata. Ta je odluka dovela do velikog preuređenja vlaka iz sigurnosnih razloga, zamijenivši drvene vagone s bijelim krovom s oklopnom verzijom od 56 tona ispunjenom sigurnosnim mjerama, uključujući posebne ormare za pohranu strogo povjerljivo dokumenti.

Tek nakon završetka rata javnosti je otkriveno postojanje vlaka, ali čak i danas, detalji svakog putovanja kraljevskim vlakom čuvaju se - čak ni osoblje vlaka nije obaviješteno s kojim će od kraljevskih obitelji putovati ih.

Najnoviji kraljevski vlak uručen je kraljici Elizabeti 1977. godine.

Kako bi obilježila svoju srebrnu jubilarnu turneju, njezino je veličanstvo dobilo modernu verziju Kraljevskog vlaka. Tijekom godina ažuriran je, uključujući i renoviranje u iznosu od 320.000 funti u 80 -ima prema Tajne kraljevskog putovanja, koji je dodao zaštitu za obranu od mitraljeske vatre, raketa i bombi. Osim što su povećale sigurnost vlaka, uključene su bile i kraljica, princ Philip i princ Charles dizajn, koji uključuje povremene neobične dodire poput ogledala za brijanje montiranog uz WC za Princea Filip.

Za razliku od raskošnih interijera kraljice Viktorije, 9 vagona sadašnjeg Kraljevskog vlaka više su prigušenog dizajna. “Svi pretpostavljaju da je kraljevski vlak iznimno luksuzan i pomalo nalikuje Orient Expressu ali u praksi je funkcionalniji nego blistav ", rekao je kraljevski povjesničar David McClure u dokumentarni. No, taj podcijenjeni izgled jednako je dio stila kraljice Elizabete koliko su pozlata i resice bile Viktorijine. „Način na koji kraljica ukrašava sva svoja privatna područja doista je praktičan, pa činjenica da je vlak nije iznenađujuća; to joj se samo sviđa ", kaže Williams.

I kao što to očito čini - Kraljevski vlak ostaje kraljičin miljenik koji je rekao da je to jedno od rijetkih mjesta na kojima se može istinski opustiti u privatnosti.

Nudi restoran dostojan kraljevske obitelji.

Dok je kraljica Viktorija odbijala jesti dok je bila u vlaku (smatrala je da je to loše za probavu), večera u Kraljevskom vlaku ima dugu povijest. Kralj Edward VIII inzistirao je da se svi proteini koji služe u vlaku love i love iz njegovih posjeda. Princ Charles manje je zahtjevan, zahtijeva samo da se proizvodi koji se poslužuju u vagonu s 12 garnitura vlaka nabavljaju lokalno i poslužuju se na njegovom porculanu s monogramom.

I kadom.

Kraljica Viktorija nije bila jedina kraljevska kuća koja je ušla u povijest vodovoda. Pod vladavinom Georgea V, Kraljevski vlak bio je opremljen, kako se čini, prvom kadom ikada postavljenom u vlak. To je značajka koja je izdržala test vremena, iako nije uvijek najlakša za korištenje.

Kadom koju su koristili roditelji kraljice Elizabete, George VI i Elizabeth Bowes-Lyon, nalazi se crvena linija koja se nalazi na unutrašnjosti kako bi označila vodostaj. Mjera je bila uobičajena tijekom racioniranja Drugog svjetskog rata radi uštede goriva koja se koristi za zagrijavanje vode za kupanje, ali je u vlaku možda imala drugu svrhu - spriječiti pljuskanje tijekom kretanja vlaka. Kraljica Elizabeta navodno poduzima manje stroge mjere kako bi spriječila izlijevanje kupki, jednostavno zaustavljajući stazu na bočnoj tračnici, prema Tajne kraljevskog putovanja.

Nikad nije bilo najbrže.

Što se tiče putovanja kraljevskim vlakom, ne očekujte nevjerojatnu brzinu. Kraljica Viktorija postavila je stroga ograničenja brzine kojom će dopustiti kraljevskom vlaku da putuje - 40 milja na sat danju, 30 noću. To je moglo biti posljedica široko rasprostranjenog uvjerenja u to vrijeme da bi kretanje previsokim tempom moglo dovesti osobu do ludila.

Iako smo odavno evoluirali izvan takvih uvjerenja, suvremeni Kraljevski vlak i dalje drži smiren tempo u usporedbi s drugim putnicima vlakovi na tračnicama - dok najbrži vlakovi u Velikoj Britaniji obično voze brzinom od 200 km / h, kraljevski vlak ide oko 70 km / h Zapravo, moderni kraljevski vlak čak ima i zaposlenika posvećenog usmjeravanju bržih vlakova oko sebe kako bi se izbjeglo kašnjenje na tračnicama. Iako možda nisu poznati po brzini, osoblje Kraljevskog vlaka to precizno nadoknađuje, navodno se ponose što dosljedno stižu unutar 15 sekundi od predviđenog dolaska.

Princ Harry nikada ga nije jahao.

Kao da osobni prijevoz kraljevske obitelji nije bio dovoljno ekskluzivan, Kraljevski vlak je još privatniji. "Kraljevski vlak zapravo je samo za najistaknutije članove kraljevske obitelji", rekla je Emily Andrews, kraljevska komentatorka za Sunce objašnjava u Tajne kraljevskog putovanja. "U ovom trenutku to je kraljica, vojvoda od Edinburga, princ Charles i Camilla vojvotkinja od Cornwalla."

Dok drugi članovi obitelji i gosti ponekad uživaju u udobnosti vlaka na poziv starijih članova kraljevske obitelji, to mnogima nije čast. Iako postoji šansa da se princ William već mogao voziti vlakom, princ Harry i Kate Middleton jesu navodno nikad nije bio na brodu. Meghan Markle, s druge strane, pozvala je kraljica da joj se pridruži na tračnicama za kraljevski angažman u Cheshireu 2018. godine.

Skupo je.

Putovanje vlakom možda je starije od letenja, ali to ne znači da je jeftinije. Zapravo, prema Tajne kraljevskog putovanja, putovanje kraljevskim vlakom otprilike je četiri puta skuplje od putovanja avionom i košta oko 52 funte po milji, u usporedbi s 12 funti zrakoplovom. Troškovi su povremeno izazivali kontroverze jer, kao i sva službena putovanja kraljevske obitelji, Kraljevski vlak jest koju plaća Suvereign Grant, potpora koju financiraju porezni obveznici i koja se daje kraljici svake godine za podmirivanje službenih troškova monarhija.

S obzirom da je odluka vlade da ne financira buduće kraljevske jahte dovela do ukidanje Britanije iz upotrebe, neki su se pitali jesu li dani Kraljevskog vlaka odbrojani. Međutim, kraljevska je obitelj dosljedno inzistirala na tome da je vlak sastavni dio kraljevskog života i obavljanja njihovih dužnosti.

Ovaj sadržaj izrađuje i održava treća strana te ga uvozi na ovu stranicu kako bi korisnicima pomogao u pružanju svojih adresa e -pošte. Možda ćete više informacija o ovom i sličnom sadržaju moći pronaći na stranici piano.io.