Következő trükkjéhez Elon Musk forradalmasítja a HVAC-rendszereket

• Mint egy értelmes középnyugati szülő, Elon Musk is ezt akarja gondolj a HVAC-ra.
• A Muskot az ellenállásfűtést helyettesítő hőszivattyú ihlette az újban Y modell.
• A Tesla különféle ellenállásfűtőket alkalmazott, de ez a hőszivattyú teljesen új.

---

Mivel a Tesla és a SpaceX futtatása és 72 óránként új Csillaghajót épít, hogy megtelepedhessen a Marson nem elég, most Elon Musk nagyon szeretné hatékony és csendes HVAC rendszer kiépítése szerint otthoni használatra Inverz. Akár vissza is húzhatja azt a munkát, amelyet a Tesla a legújabb járművéhez, a Model Y-hez készített fűtőtestek elkészítésében.

Az első néhány Tesla jármű elektromos kabinfűtést használt, hogy felváltsa a hagyományos tüzelésű járművek belső égésű motorfűtésétől való függőségét. A megfelelő típusú fűtőelem megtalálása időnként kihívást jelentett a Teslának, amely úgymond újra feltalálta a kereket. Eddig motorok

készült a hő, mint az égés másodlagos hatása. A Tesla első maroknyi járműmodellje közös ellenállásfűtést használt, ami alapvetően ugyanaz, mint a hőpárna vagy az elektromos takaró működése: az ellenállások lelassult áramot halmoznak fel, és felforrósodnak.

Az ellenállás-hő az akkumulátor disznója, és sokkal kevésbé elegáns, mint a fosszilis tüzelésű autókba épített fűtőforrás. A hagyományos belső égésű motoros járművekkel kapcsolatos nagyon érvényes kritikai észrevételek közül az a mód, ahogyan a motor hőjét újra felhasználják a jármű felmelegítésére. és a fűtőrendszeren keresztül hűtjük vadul találékony és hatékony.

A fűtés és a hűtés olyan gondos szimbiózisban van ezekben a járművekben, hogy sok tulajdonos töltött el egy furcsa nyári délutánt teljes hőségben, hogy leállítsa a túlmelegedett motort.

A közelgőhöz Y modell crossover, a Tesla visszatért a rajzasztalhoz, hogy jobb megoldást találjon mind a fűtésre, mind az akkumulátor-tartományra, amelybe a fűtés kerülhet. A Twitteren Musk elmondta, hogy a mérnökcsapata által kidolgozott hőszivattyú véleménye szerint elsőrangú:

Ez a tartalom a Twitterről importálva. Előfordulhat, hogy ugyanazt a tartalmat más formátumban is megtalálhatja, vagy további információkat találhat a webhelyükön.

A szakértők és a Tesla rajongói az interneten azon spekulálnak, hogyan működik, és egy feltételezett hőszivattyú különböző módon működhet attól függően, hogy hogyan van megtervezve és elhelyezve. Csak a hőt viszi át a motorból az autó többi részébe, így jobban hasonlít egy hagyományos belső égésű motoros autó fűtési rendszeréhez?

Az elektromos akkumulátorok nem szó szerint felrobban, tehát az általuk termelt hő eleve más, de a játékhoz és más csúcskategóriás PC-k már hőszivattyút is használhatnak az elektronikus hő ártalmatlanítására. Az Ön által használt HVAC-rendszer valószínűleg rendelkezik egyfajta „hőszivattyúval”, légkondicionáló formájában.

Musk a Twitteren elmondta, hogy egy teljes otthoni HVAC-rendszert képzel el, amelyet valaki Tesla járművében lévő hőmérséklet-szabályozók ihlettek, és talán még azokhoz is kapcsolódnak.

Ez a tartalom a Twitterről importálva. Előfordulhat, hogy ugyanazt a tartalmat más formátumban is megtalálhatja, vagy további információkat találhat a webhelyükön.

Intelligensebb kezelőszervekkel, környezettudatossággal és még HEPA-szűrővel is a Tesla HVAC olyan lehet a radiátorok számára, mint a Tesla járművei. belső égés: más, ismétlődő fejlesztés, és valami, ami még mindig tiszteletben tartja a korábbi munkát és találékonyságot.

Ezt a tartalmat egy harmadik fél hozza létre és tartja karban, és importálják erre az oldalra, hogy segítsenek a felhasználóknak megadni e-mail címüket. Erről és hasonló tartalomról további információkat találhat a piano.io oldalon.