Milyen valójában luxusjachtot tervezni

Rengeteg tényezőt kell figyelembe venni, amikor csúcskategóriás otthont tervezünk szárazföldön – nem is beszélve a vízről. Csak kérdezze meg a luxuslakóhajó tervezőt, J. David Weiss, a cég tervezési igazgatója Bravada Yachtok és alapítója Designova kreatív, egy jachttervezési tanácsadó cég, amelynek székhelye az észak-karolinai Raleigh-ben található. A fő szempontoktól, mint például a méretarány és az anyagok, az egyedi elemekig, beleértve a játékos kiegészítőket (helikopter, medence vagy tengeralattjáró, bárki?) – van egy mérföldes lista a pontokról, amelyeket figyelembe kell venni fiókot.

Szóval, hol kezdjem? „Azzal próbálom kezdeni, hogy megengedem, ami felpezsdül – az izgatottságukat, hogy mi lehet a projekt” – mondja Weiss. tapasztalatot szerezhet a jelölőnégyzetek és a paraméterek bejelöléséhez, miközben az ügyfelek kitörik álmaikat.” Ezt követően a tisztázás hullámvölgye következik kérdéseket. „A válaszaikat mindig hasznos meghallgatni, apránként feltárva a projekt lényegét.” Miután Weissnek jó érzéke van ahhoz, hogy mi a az ügyfél keresett, mélyebbre ás, ügyelve arra, hogy ne legyen túlságosan belemerülve minden részletbe az első szakaszban tervezés. „Ha ilyen korán megpróbáljuk felforralni az óceánt, az vesztes csata” – magyarázza. "Minden részlet úgyis kiderül, és idővel fejlődik."

Mindenekelőtt kulcsfontosságú, hogy megértsük a hajó tervezett felhasználását. Ha megkérdezed a Palm Beach-i tervezőt Danielle Rollins, a szerkezet kulcsfontosságú: „A hajón mindennek megvan a helye, és minden a helyére kerül” – mondja. "A telepítésnek nagyon pontosnak kell lennie, mert minden kölcsönösen függ egymástól, és úgy illeszkedik egymáshoz, mint egy rejtvény."

Rollins szereti a tiszta palettával kezdeni. „Ha a dolgokat szerkesztett színsémában tartjuk, azonnal hajóformájú megjelenést kölcsönöz – szójátéknak szánták” – lelkendezik.

„A legfontosabb annak biztosítása, hogy valóban „emberbarát” legyen – mondja Weiss. Először is kényelmesnek kell lennie, lehetővé téve a könnyű mozgást a különböző fedélzetek és területek között. Másodszor, rugalmasnak kell lennie, „a forgalom és a bútorhasználat adaptálható elrendezésével”. És végül, muszáj „intelligens arányokkal” kell rendelkeznie a közösségi terek, a magánterek és a személyzeti terek között, ha legénységi hajóról van szó. jegyzetek.

A kényelem szintén a legfontosabb: „Bármi is van a padlón, jól kell éreznie magát, mert nem hord cipőt a hajón” – magyarázza Rollins. "A teljesítményt nyújtó anyagok kulcsfontosságúak – a kiömlések adottak."

Az alábbiakban Rollins és Weiss gondolatait gyűjtöttük össze azzal kapcsolatban, hogy mi tartozik egy vízi luxuslakás tervezéséhez.

Mennyi ideig tart egy egyedi jacht megépítése?

Az átlagos egyedi csónak (30-50 méter) megtervezése két-öt hónapig tart, és további 18-5 hónapig tart. 24 hónap megépítése – de egy 75 méternél hosszabb hajó megtervezése, kivitelezése és kivitelezése több mint 48 hónapot is igénybe vehet. szállít. „A félig egyedi és gyártóhajók ezt az időt jelentősen, majdnem felére csökkenthetik” – árulja el Weiss. "De ritkán találni 30 méter feletti gyártóhajót, ezért szinte minden ennél nagyobb hajó teljesen egyedi."

---

Gyönyörű otthonokra vágysz? Van bőven. Elájuljunk tőlük együtt.

---

Miben különbözik leginkább a szárazföldi otthon tervezésétől?

„Sokkal több elem és szakasz van egy jachtnál, amelyeket a belső elrendezés vagy belső kialakítás megkezdése előtt el kell dönteni” – mondja Weiss. Például az ügyfelek által meglátogatni kívánt víztestek típusa és elhelyezkedése meghatározza a felhasznált anyagok típusát, valamint a hajó alakját. És bármilyen teljesítménykövetelmény (azaz sebesség és teljesítmény) meghatározza a szükséges hely mennyiségét és alakját a hajó belső működése – a motoroktól és az akkumulátortelepektől a kipufogógáz-elvezetésig, a rezgés elleni intézkedésekig és a hangzásig elkülönítés. "Mindennek nagyon jól kell készülnie" - hangoztatja Rollins, mivel "a dolgok igazi verést igényelnek a sós levegőben."

Ezen túlmenően: „Szignifikáns elhelyezést kell fontolnunk az érzékeny anyagok tárolására, az üzemanyag tárolására – nem csak a jachtok, hanem bármilyen további kisebb csónak vagy vízi játék, amelyet a garázsban tartanak, vagy a fedélzeten tartott helikopter – és egyéb kellékek hosszabb utakra” – mondta Weiss. jegyzetek.

És ellentétben a hagyományos ház építésével, az úszóházaknak egyszerre kell kielégíteniük az ügyfél minden igényét és kívánságát – „nem lehet csak egy szárnyat hozzáadni, ha hirtelen úgy dönt, hogy bővíti vendégszobáit” – mondja. Befejezése után a lebegő otthonnak „a jellemzők, a tervezés, a szépség, a szerkezet, az élmények, a használati lehetőségek és a textúrák egységes szimfóniájának kell lennie”.

Egy másik fontos pont: "Bár komikusan egyszerűnek hangzik, azt kell elképzelni, ami bemegy, minden irányban ki kell bírnia a 12 láb magas gurulást" - mondja Rollins. "A dolgokat mérlegelni kell, biztosítani kell és rögzíteni kell. Az utolsó dolog, amit szeretnél, egy hívás, hogy a kanapé túlrepült!

Mi az a három dolog, amivel minden luxuslakóhajónak rendelkeznie kell?

Plüss kárpitozás, fényűző padló és vegyes világítás – szóval mindez nem a fej felett jön – plusz fókusz a műalkotásoknak, a fényűző ágyneműknek és ágyneműknek mind alapfelszereltségnek kell lenniük egy luxuslakóhajóban, Rollins mondja.

„A tiszta navigációhoz és a környezet tudatosságához elengedhetetlen a láthatóság” – állítja Weiss. „Ez a funkció általában sok vista ablakot is jelent”, tehát plusz a biztonság és a vendégélmény szempontjából is. "Az éles és PTZ kamerák, amelyek könnyen elérhetők a kormányról, és figyelik az esetleges holtfoltokat, elengedhetetlenek a megfelelő navigációhoz" - teszi hozzá. „Nagyobb léptékben az orrtológépek és más stabilizáló funkciók – mint például a Seakeepers vagy a nulla sebességű stabilizátorok – életmentést jelentenek az ilyen méretes lények manőverezése során.”

Írjon le egy általa tervezett hajót, amelyre különösen büszke.

„Az edények Invictus és Frissítés Ez a két új, 80 láb hosszúságú Atlas-sorozat, amelyet a Bravadával terveztem, és példái a 21. századi megközelítésnek a lakóhajózás ősrégi világában" – kiált fel Weiss.

„Együtt dolgoztam az Omega Architects NL-jével és Frank Laupmannel is, hogy új DNS-t faragjunk Heesen jachtok Hollandiában, amikor megnyertük a 213 láb tervezési küldetését Galactica csillag– a legnagyobb és leghatékonyabb jacht, amelyet az emeletes jachtépítő valaha épített.” Megjegyzi, hogy a nyertes hajó „a legelső példa volt a legendás FDHF (gyors elmozdulású hajótest forma), amelyet Piet & Perry Van Oossanen hajótestmágusok készítettek Hollandiában, és ez volt az első együttműködés a mieink között. csapat és az Egyesült Királyságban működő Bannenberg & Rowell, a Jon Bannenberg, a modern jachtok „keresztapja” által alapított konvencióbontó stúdió közvetlen leszármazottja. tervezés."

Ami Rollinst illeti: "Több hajót készítettem tervezésem során, köztük egy lenyűgöző 300 lábost" - mondja, de kedvenc hajózási vállalkozása a mai napig Kegyelem, egy 86 láb hosszú motoros jacht, amelyet nemrég vásárolt vőlegényével, Tom D'Agostinóval. „Egy őrült háromhetes időkeret alatt végeztünk egy örvényes belső felújítást, miközben a csónak szárazon dokkolt az udvaron, amit katonai precizitással végeztek” – árulja el. – Mindent úgy rendeztem be, hogy amint kikerültek a régi bútorok és szőnyegek, másnap lement az új szőnyeg, és rögtön utána került a bútorok felszerelése.

Mennyibe kerül egy luxus lakóhajó megépítése és szállítása?

"Ez nagyrészt attól függ, hogyan hozzák meg a döntéseket a részletek és a lépték tekintetében" - mondja Weiss.
„Azonban a 80-100 láb hosszú luxuslakóhajók, amelyeket jelenleg a Bravada Yachts-szal építünk az Egyesült Államokban, 1,8 és 3,5 millió dollár között mozog.”

Melyek a legfőbb inspirációs forrásaid?

Rollins szereti az 1930-as és 1970-es évek közötti hajókat böngészni – „különösen a Feadshipeket, amelyek a kedvenceim”. felfedi, hozzátéve: "Michele Bonan munkája mindig jó kezdet, és Ralph Lauren soha nem csalódást okozni."

Amikor arról volt szó, hogy elképzeljük a belső tereket Kegyelem, a sokat utazott tervező rengeteg kreatív elemet merített a mexikóvárosi Cipriani étteremből. "Díszítése a gőzhajókon végzett elbűvölő utazások dicsőséges napjait idézi, erősen lakkozott teakfával, fényesen polírozott rozsdamentes acél, és egy áramvonalas, éles kék és fehér paletta." Rollins magyarázza. "Vonzott a fényes munka – ez a csónakázási kifejezés a látható fémek és a lakkozott fatárgyak leírására –, és szerettem volna hangsúlyozzák a belső tér modern, letisztult vonalait, miközben mezítlábas, laza, kényelmes és klasszikus dekorációt alkotnak rendszer."

„Lehet, hogy közhelyesen hangzik, de tényleg mindenhol találok ihletet” – nyögi ki Weiss. „Több mint 70 000 kép van elmentve a könyvtáramban, és mindegyik elhozza a saját ízét a világomba. Ezek közé tartozik a biomimikri, a parametrikus architektúra, a fény változása a világ különböző részein, fantasztikus új környezetek és filmekhez és tévéhez kialakított elemek, valamint kreatív társaim a finoman megformált és kidolgozott világban vízijármű."

---

Kövesse a House Beautiful-t Instagram.

Ezt a tartalmat egy harmadik fél hozza létre és tartja karban, és importálják erre az oldalra, hogy segítsenek a felhasználóknak megadni e-mail címüket. Erről és hasonló tartalomról további információkat találhat a piano.io oldalon.