A királyi vonat története

Ami az utazást illeti, a királyi családnak aligha hiányoznak a lehetőségek. Bár a királyi jacht, Britannia, 1997 -ben leszerelték, még mindig számítanak a gyűjteményükbe egy másik, hasonlóan történelmi közlekedési mód - a Royal Train.

A dokumentumfilm ihlette A királyi utazás titkaiamelynek premierje november 15 -én a PBS -en 10 órakor. ET (pillantás fent) egy pillantást vetünk ennek a királyi mozdonynak a történetes és gyakran titkos történetére.

Viktória királynő lett az első királyi király, aki 1842 -ben vonattal utazott.

Bár férje, Albert herceg nagy rajongója volt a mozdonyoknak, Victoria kezdetben kissé tartózkodóbb volt a királyi vonat ötletével szemben. Csak Albert sürgetésére, 23 éves korában végül beleegyezett, hogy kipróbálja, és ő lett az első király, aki vasúton utazott, amikor vonat Slough -ból Paddingtonba.

"[A királyi vonat] létfontosságú volt Victoria uralkodása szempontjából" - magyarázza Kate Williams királyi történész. „Kötelességének tekintette az ország utazását, míg az uralkodók korábban nem feltétlenül gondolták ezt. Nagyon örültek, hogy a palotáikban ültek, és nem igazán turnéztak. Victoria teljesen más hozzáállást tanúsít, amelyben nagyon határozottnak érzi, hogy az ő feladata, hogy a lehető legtöbbet bejárja Nagy -Britanniában, így a királyi vonat megkönnyíti a dolgát. "

A királynő egyértelműen kényelembe helyezte magát, és 1869 -ben megbízott magának egy vasúti kocsit. A saját pénzéből 700 fontba kerül (ma körülbelül 60 000 dollár) az autókat 23 karátos aranyfestékkel festették, és selyemmel és szaténnal borították. Az évek során korszerű modern technológiával is korszerűsítették, mint például az 1890-es években az elektromos világítás, és fedélzeti vécét, amelyet Victoria nem volt hajlandó használni, inkább azt, hogy a vonat megáll neki, hogy néhány percenként szünetet tartson a fürdőszobában órák.

Sőt, Williams szerint 1866 -ban még vasútállomást is építettek Ballater faluban, hogy a királynő a vonat segítségével könnyebben utazhasson Balmoral, régóta kedvenc királyi kiruccanás.

A királyi vonat 1946 -ig államtitok volt.

Érthető, hogy a királyi utazásokra vonatkozó információkat történelmileg gondosan őrizték, és a királyi vonat sem volt kivétel életének nagy részében. Az I. világháború idején V. György király, II. Erzsébet királyné nagyapja nemcsak az ország körüli utazásokra, hanem szállásként is használta. szerint nem volt helyénvaló arra kérni az alattvalókat, hogy szervezzenek neki szállást azokban az erőforrásokban szűkös időkben Williams.

Hasonlóképpen, fia, VI. György király is arra használta, hogy meglátogassa az ország azon területeit, amelyeket a németek a második világháború alatt bombáztak. Ez a döntés a vonat biztonsági biztonsági okokból történő jelentős felújításához vezetett, és lecserélték a fehér tetős fa kocsikat 56 tonnás páncélozott kivitelben, amely biztonsági intézkedésekkel van tele, beleértve a különleges szekrényeket a szigorúan titkos tároláshoz dokumentumokat.

Csak a háború vége után derült ki a nyilvánosság számára a vonat léte, de még ma is a részletek minden királyi vonatút útját őrzik - még a vonat személyzetét sem tájékoztatják arról, hogy a királyi családok közül ki utazik őket.

A legújabb királyi vonatot 1977 -ben mutatták be Erzsébet királynőnek.

Ezüst jubileumi turnéja alkalmából Őfelsége megkapta a Royal Train modern változatát. Az évek során frissítették, beleértve a 320 000 fontos felújítást a 80 -as években A királyi utazás titkai, amely védelmet nyújtott a géppisztolyok, rakéták és bombák ellen. A vonat biztonságának megerősítése mellett a királynő, Fülöp herceg és Károly herceg is közreműködött a design, amely magában foglalja az alkalmi furcsa érintést, mint a borotválkozó tükör, amelyet a WC -hez szereltek fel Prince számára Philip.

Ellentétben Viktória királynő fényűző belső tereivel, a jelenlegi Royal Train 9 kocsija dizájnjában visszafogottabb. „Mindenki azt feltételezi, hogy a királyi vonat rendkívül luxus, és egy kicsit olyan, mint az Orient Express de a gyakorlatban inkább funkcionális, mint lángoló ” - mondta David McClure királyi történész dokumentumfilm. De ez a visszafogott megjelenés éppúgy része Erzsébet királyné stílusának, mint az aranyozás és a bojt Victoriaé. "A királynő minden privát területét díszíti, nagyon praktikus, így az a tény, hogy a vonat van, nem meglepő; csak ezt szereti " - mondja Williams.

És ahogy tetszik, egyértelműen teszi - a Királyi Vonat továbbra is a királynő kedvence, aki azt mondta, hogy ez azon kevés helyek egyike, ahol valóban pihenhet magánéletében.

Királyi méltó étkezési lehetőséget kínál.

Míg Viktória királynő nem volt hajlandó enni a vonaton (rossznak tartotta az emésztést), a Royal Train -en való étkezésnek hosszú története van. VIII. Edward király ragaszkodott ahhoz, hogy a vonaton felszolgált összes fehérjét saját tulajdonságaiból vadásszák vagy halászhassák. Károly herceg kevésbé igényes, csak azt követeli meg, hogy a vonat 12 készletű étkezőkocsijában felszolgált termékeket helyből szerezzék be, és saját monogramos porcelánjában szolgálják fel.

És egy kád.

Nem Viktória királynő volt az egyetlen királyi, aki történelmet írt a szerelvények vízvezeték -szerelésével. V. György uralkodása alatt a Királyi Vonatot felvonultatták az első fürdőkáddal, amelyet valaha a vonatra helyeztek. Ez egy olyan szolgáltatás, amely kiállta az idő próbáját, bár nem mindig a legegyszerűbb használni.

Az Erzsébet királyné szülei, VI. György és Elizabeth Bowes-Lyon által használt kád vörös színű vonallal büszkélkedhet a belsejében, a vízszint jelzésére. Ez az intézkedés a második világháború normálása során gyakori volt, hogy spóroljon a fürdővíz melegítésére használt tüzelőanyaggal, de a vonat fedélzetén más célt is szolgálhatott - a vonat elmozdulásának megakadályozását. Erzsébet királynő a hírek szerint kevésbé szigorú intézkedést tesz a fürdő kiömlésének megakadályozására, egyszerűen csak megállítja a nyomvonalat az oldalsó sínen. A királyi utazás titkai.

Soha nem volt a leggyorsabb.

Ha királyi vonaton utazik, ne számítson rohamos sebességre. Viktória királynő szigorú korlátokat szabott a királyi vonat haladásának sebességére vonatkozóan - nappal 40, éjszaka 30 mérföld / óra sebességgel. Ennek oka annak az akkori széles körben elterjedt hiedelemnek volt köszönhető, hogy a túl nagy sebességgel történő mozgás megőrjítheti az embert.

Noha már régen túljutottunk az ilyen meggyőződéseken, a modern királyi vonat továbbra is nyugodt tempót tart a többi utashoz képest vonatok a síneken - míg az Egyesült Királyság leggyorsabb vonatjai jellemzően 200 km / h sebességgel közlekednek, a Royal Train körülbelül 70 mph. Valójában a modern királyi vonatnak még egy munkatársa is elkötelezett a gyorsabb vonatok körbevezetése mellett, hogy elkerülje a késéseket a síneken. És bár lehet, hogy nem a sebességükről ismertek, a Royal Train személyzete pontosan pótolja ezt, állítólag büszkék arra, hogy a tervezett érkezésük után 15 másodpercen belül következetesen megérkeznek.

Harry herceg még sosem lovagolt rajta.

Mintha a királyi család személyes szállítása nem lenne elég exkluzív, a királyi vonat még privátabb. "A Királyi Vonat valójában csak a királyi család legmagasabb rangú tagjainak való" - mondta Emily Andrews, a királyi kommentátor. A nap -ben magyaráz A királyi utazás titkai. - Jelenleg a királynő, Edinburgh hercege, Károly herceg és Camilla Cornwall hercegnője.

Míg más királyi családok és a vendégek időnként részt vehetnek a vonat kényelmében az idősebb királyi családok meghívására, ez nem sok embernek járó megtiszteltetés. Bár van rá esély, hogy Vilmos herceg már korábban is ülhetett a vonaton, Harry herceg és Kate Middleton igen állítólag soha nem volt a fedélzeten. Meghan Markle -t viszont a királynő hívta meg hogy csatlakozzon hozzá a sínekhez egy királyi eljegyzéshez Cheshire -ben 2018 -ban.

Ez drága.

A vonatos utazás lehet régibb, mint a repülés, de ez nem jelenti azt, hogy olcsóbb. Valójában szerint A királyi utazás titkai, egy utazás a Királyi Vonattal megközelítőleg négyszer drágább, mint repülővel, mérlegenként körülbelül 52 fontba kerül, míg a légi 12 font. A kiadások időnként némi vitát váltottak ki, mivel a királyi család minden hivatalos útjához hasonlóan a királyi vonat amelyet a szuverén támogatás, az adófizetők által finanszírozott támogatás adományoz a királynőnek minden évben a királyi hivatal hivatalos költségeinek fedezésére monarchia.

Tekintettel arra, hogy a kormány döntése, hogy nem finanszírozza a jövőbeni királyi jachtokat, az vezetett a a Britannia leszerelése, néhányan azon tűnődtek, hogy a királyi vonat napjai meg vannak -e számlálva. A királyi család azonban kitartóan ragaszkodott ahhoz, hogy a vonat szerves része legyen a királyi életnek és feladataik ellátásának.

Ezt a tartalmat harmadik fél hozza létre és karbantartja, és importálja erre az oldalra, hogy segítsen a felhasználóknak megadni e -mail címüket. Erről és hasonló tartalmakról további információkat talál a piano.io oldalon.