მსოფლიოს 20 ყველაზე შთამბეჭდავი ხიდი

სან ფრანცისკო

ოთხწლიანი პროექტი, რომელიც მოიცავს ოქროს კარიბჭის სრუტეს და სან ფრანცისკოს მარინის ოლქთან დაკავშირებას, დასრულდა რა იყო მსოფლიოში ყველაზე გრძელი (4,200 ფუტი) და ყველაზე მაღალი დაკიდებული ხიდი, როდესაც გაიხსნა ეს ყურის ეს ღირსშესანიშნაობა 1937. ოქროს კარიბჭე შეინარჩუნებდა ამ ჩანაწერებს 1960 -იან წლებამდე. ჯოზეფ შტრაუს არტ დეკო დეკოდირებული ხიდის დიზაინი დღეს ცნობილია დიდწილად ხიდის სამყაროში ნორმის გამო: ფერის გამო. ოქროს კარიბჭე შეღებილია "საერთაშორისო ნარინჯისფერში" ნაწილობრივ იმისთვის, რომ შეესაბამებოდეს თბილ სანაპირო შემოგარენს და ასევე გამოირჩეოდეს ნავების ჰორიზონტზე.

ფლორენცია, იტალია

თქვენ არ დადიხართ ოქროს კარიბჭის ხიდზე იმ მოლოდინში, რომ იქ იპოვით ბაზარს ან სავაჭრო ცენტრს. მაგრამ საუკუნეების წინ, ჩვეულებრივი იყო, რომ მაღაზიები და სახლები დგას ხიდის მეორე სართულზე. ყველაზე თვალსაჩინო მაგალითი, რომელიც ჯერ კიდევ არსებობს, არის პონტე ვეკიო ფლორენციაში, იტალია. აღდგენილია წყალდიდობის შემდეგ 1345 წელს, 1565 წლის განახლებამ დაამატა მეორე ამბავი ქვის სეგმენტურ თაღოვან ხიდზე, რომელიც მოიცავს მდინარე არნოს. ეს იყო მეორე მოთხრობაში, რომ სახელოსნოებმა და სახლებმა შეავსეს დამატებითი სივრცე, რომელიც ზოგჯერ უფრო ფართო იყო ვიდრე თავდაპირველი ხიდი. პონტე ვეკიო ერთადერთია ფლორენციაში, რომელიც გადაურჩა მეორე მსოფლიო ომს.

მაგდებურგი, გერმანია

წყლის ხიდი, რომელიც კვეთს მდინარე ელბას, ელბა-ჰაველის არხის მიტელლანდკანალთან დასაკავშირებლად ხდება მსოფლიოში ყველაზე გრძელი სანავიგაციო წყალსადენი, რომლის სიგრძეა 3000 ფუტზე მეტი. ადრე, ორი არხის დასაკავშირებლად საჭიროა 7.4 მილის შემოვლითი გზა და ნავი მდინარეში. მაგრამ 2003 წელს ბერლინის მახლობლად ახალმა ბეტონის წყლის ხიდმა შეცვალა ეს ყველაფერი და გემებს გადასცა წყლით სავსე გადასასვლელი.

ავსტრალია

ფოლადის "Coathanger", რომელიც კვეთს სიდნეის ნავსადგურს, უფრო გრძელი ისტორია აქვს, ვიდრე ჩანს. ფოლადის ხიდი გაიხსნა 1932 წელს რვაწლიანი მშენებლობის შემდეგ და აღჭურვილია ექვსი მილიონი მოქლონით. სიდნეის უკიდურესმა მზემ მოითხოვა რგოლები, რომელთაც შეეძლოთ ფოლადის გაფართოება და შეკუმშვა ექსტრემალურ ტემპერატურაზე. 160 ფუტის სიგანეზე, ხიდი იყო მსოფლიოში ყველაზე ფართო სიგრძის ხიდი 2012 წლამდე და გადის 3,700 ფუტზე, ფოლადის თაღით 440 ფუტი წყლის ზემოთ.

ჰალი, ინგლისი

ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ გაერთონ ჰალში, ინგლისში, მოძრავი საფეხმავლო ხიდით, რასაც ზოგი აპოსტოფის ფორმას უწოდებს. შექმნილია მაკდაუელ+ბენედიტის მიერ და გაიხსნა 2013 წელს, შავი ფოლადის ხიდი ემსახურება როგორც მდინარე ჰალის გადასასვლელს, მაგრამ იხსნება მდინარის მოძრაობისათვის შთამბეჭდავი მოძრავი მოძრაობით.

საფრანგეთი

1,125 ფუტის სიმაღლეზე, მსოფლიოში ყველაზე მაღალი ხიდი გაიხსნა 2004 წელს და ზოგჯერ შეუძლია ღრუბლებზე მაღლა ასვლა. 8000 ფუტზე მეტი სიგრძის მანძილზე, მილაუს ვიადაქტი მოიცავს მდინარე ტარნის ველს შვიდი სვეტით, ლორდ ნორმან ფოსტერის მიერ შემუშავებული. ხიდის შესაქმნელად სულ რაღაც სამ წელიწადში, ეკიპაჟებმა ააგეს კოშკები და შემდეგ გზა, რომელიც კოშკების თავზე დალაგდა.

ნიუ იორკი

შეიძლება 14 წელი დასჭირდეს მის მშენებლობას, მაგრამ როდესაც ბრუკლინის ხიდიგაიხსნა 1883 წელს მანჰეტენისა და ბრუკლინის დასაკავშირებლად, ერთი მანძილი 1595 ფუტით, რომელიც ოთხი კაბელით იყო შეჩერებული. ჯერ კიდევ არის. შექმნილია ჯონ ა. რობლინგი და მშენებლობა შვილ ვაშინგტონ რობლინგისა და მისი მეუღლის, ემილის ხელმძღვანელობით, პროექტი წარმოადგენს ხიდის მშენებლობის მუდმივ სიმბოლოს მთელს მსოფლიოში. ეს შეიძლება იყოს 1884 წლის პ. ბარნუმის სპექტაკლი 21 სპილოს ხროვის გავლით ხიდზე, რამაც ადრევე გაამყარა ხიდის პოპულარობა. მაგრამ დღეს, 15-დან .5 დიუმიანი დიამეტრის კაბელებიდან, რომელიც შედგება 5,434 პარალელური ფოლადის მავთულისგან, კირქვის, გრანიტისა და ცემენტისგან აგებული კოშკებით, ბრუკლინის შესახებ ყველაფერი ხატოვანია.

იაპონია

მსოფლიოში ყველაზე გრძელი დაკიდებული ხიდი 12,800 ფუტის სიგანისაა. ის 1998 წელს გაიხსნა 12 წლიანი მშენებლობის შემდეგ. სამსაფეხურიანი ხიდი კვეთს აკაშის სრუტეს 190,000 მილის სიგრძის მავთულხლართებით, ორი კოშკიდან მიმავალ გზაზე. ხიდის დიზაინი უნდა ითვალისწინებდეს მიწისძვრებს, ძლიერ ქარს და ზღვის მკაცრ დინებებს, რომლებიც კოშკებს ეჯახებოდნენ.

ვენეცია, იტალია

პირველი ხიდი, რომელიც ვენეციის დიდ არხებს მოიცავს, ეს 15^ე ანტონიო და პონტეს საუკუნის სტრუქტურა არ დაემორჩილა იმდროინდელ კრიტიკოსებს და მოწინავე კონკურენციას მიაღწია - მიქელანჯელომ კი შესთავაზა დიზაინი დაგეგმილი გადასასვლელისთვის. მწვერვალიანი ვენეციური არქიტექტურა საშუალებას იძლევა გემების გავლა ქვევით. დიზაინი, რომლის მშენებლობას სამი წელიწადი დასჭირდა, შეიქმნა 24 ფუტის სიმაღლეზე და 75 ფუტი სიგანეზე, რათა შესაძლებელი იყოს მაღაზიების განთავსება გვერდებზე.

ოკლენდი

სან ფრანცისკოს ყურეს გაუმართლა, რომ აქვს ორი საერთაშორისოდ ცნობილი ხიდი. Ახალი ბეი ხიდი აღმოსავლეთ სპანი, 6,4 მილიარდი დოლარის ღირებულების პროექტმა შეცვალა სეისმურად არასტაბილური ხიდი. მას აქვს მსოფლიოში ყველაზე დიდი გამაგრებული შეჩერების სიგრძე, 2,047 ფუტიანი დიაპაზონი, რომელიც გამაგრებულია ერთი 525 ფუტიანი სიმაღლის კოშკით, რომელსაც აქვს ერთი მილის სიგრძის მთავარი კაბელი, რომელიც შეიცავს 17,399 ფოლადის მავთულის ძაფებს.

სიეტლი

მსოფლიოში ყველაზე გრძელი მცურავი ხიდი დაიდგმება 2016 წლის გაზაფხულზე, როდესაც ახალი იქნება სახელმწიფო მარშრუტი 520 მცურავი ხიდი ცვლის მას. ახალი მონაკვეთი, რომელიც გადის სიეტლის ძველი ხიდის ჩრდილოეთით სულ რაღაც რამდენიმე ფუტით, მოიცავს ვაშინგტონის ტბაზე 7,710 ფუტს და სიგანის ხუთ ავტომობილის ბილიკს. ახალი ხიდი იყენებს 77 ბეტონის პონტონს, როგორც საფუძველი; პონტონებით გადაადგილებული წყლის წონა უტოლდება სტრუქტურის წონას, რაც მას აცურებს. საავტომობილო გზა წყალზე 20 ფუტით არის ამაღლებული. სულ 58 წამყვანმა დაიკავა ხიდი.

ბორდო, საფრანგეთი

ევროპაში ყველაზე გრძელი ვერტიკალური ლიფტის ხიდი, 2200 ფუტის სიმაღლეზე, აქვს არქიტექტურული მიღწევა 252 ფუტის აწევით მდინარე გარონზე ბორდოში, საფრანგეთი. ოთხი სუსტი პილონი, რომელიც ემსახურება როგორც ვერტიკალური ლიფტის მანქანას, ანათებს მიმდინარე ტალღის აღსანიშნავად - ლურჯი მაღალი ტალღისთვის და მწვანე დაბალი ტალღისთვის.

სინგაპური

დნმ -ის ფორმით შთაგონებული, ჰელიქსის ხიდი სინგაპურელ ფეხით მოსიარულეებს სთავაზობს 918 ფუტიან არქიტექტურულ ინტრიგას და მხატვრულ გამოხატულებას. ხიდი მარინას ყურეში იყენებს ფოლადის მრავალ სტილს მოსახვევისა და გაწმენდის მიზნით, იხსნება ხუთ წერტილში პლატფორმების სანახავად. ფოლადის მილები ვიზუალურ სანახაობას ემსახურება. თუ გასწორდა და ბოლომდე დაასრულა, ისინი 7,380 ფუტს იჭიმებოდნენ.

შანხაი, ჩინეთი

ნანპუს ხიდი გამოირჩევა შთამბეჭდავი შვიდ ბილიკით, 2500 ფუტიანი კაბელით, მდინარე ჰუანგპუს თავზე. გულწრფელად რომ ვთქვათ, ეს არის ოთხი მილის ხიდი, რომელიც არ გადაკვეთს მდინარეს, რომელიც გთავაზობთ ყველაზე მეტ ინტრიგას. წრიული ამაღლებული მიდგომა გადაჭიმულია ხმელეთიდან და იკეტება, მანქანები მიიყვანს გადაკვეთის სიმაღლეზე შანხაის ცენტრში ძლიერ გადატვირთულ ცენტრში.

ლონდონი

ტაუერის ხიდი გაიხსნა 1894 წელს ლონდონის აღმოსავლეთ მხარეს, ტემზაზე ხიდის მშენებლობის რვაწლიანი პროექტის შემდეგ. ეს არის ერთი ხიდი ორ სტილში - სუსპენზია და ბასკული. 213 ფუტიანი სიმაღლის კოშკები 200 ფუტიანი ცენტრალური ლიფტის ორივე ბოლოში აჩერებს ხიდს ნაპირზე ორივე მხარეს, ხოლო ემსახურება როგორც საფუძველი bascule span რომ შეუძლია ამაღლება და ქვედა გემისთვის ტრაფიკი.

ჩრდილოეთ ვანკუვერი, ბრიტანული კოლუმბია

ისტორიული კაპილანოს შეჩერებული ხიდის გვერდით, Cliffwalk გაიხსნა 2011 წელს, 700 ფუტიანი ხიდით, რომელიც ჩამოკიდებული იყო კლდეზე, კანიონის სიმაღლეზე 230 ფუტი. ხიდს შეუძლია გაუძლოს 100,000 კილოგრამს წონას კლდის კედლებზე მიმაგრებული. მდინარე კაპილანოს ბუნებრივი კანიონი კიდევ უფრო შთამბეჭდავი რომ იყოს, კლიფვოლკის მონაკვეთები გამოყოფილია შუშის ქვედა საფეხმავლო ბილიკებით. არა სუსტი სიმაღლეებისთვის.

რუსკის კუნძული, რუსეთი

2012 წელს დასრულებული 1,053 ფუტი სიმაღლის ნაგებობა გახდა მსოფლიოში ყველაზე გრძელი საკაბელო ხიდი ვიდრე 10,000 ფუტი სიგრძის და მას აქვს მეორე ყველაზე მაღალი პილონები (მილაუს ვიადუკტის შემდეგ) მსოფლიოში. უბრალოდ ნუ გეგმავთ, რომ ოდესმე დაგჭირდეთ რუსკის ხიდის გადაკვეთა თქვენს ცხოვრებაში - ის მდებარეობს სამხრეთ -აღმოსავლეთ რუსეთის სოფლად ჩრდილოეთ კორეის, ჩინეთისა და იაპონიის მახლობლად.

პრაღა, ჩეხეთის რესპუბლიკა

ქვა, ძველი და შთამბეჭდავი. პრაღის კარლის ხიდი კვეთს მდინარე ვლტავას მთელი თავისი გოთური დიდებით. რაც დაიწყო 1357 წელს, როგორც ძირითადი სამშენებლო პროექტი, დასრულდა 1400-იანი წლების დასაწყისში 2,037 ფუტიანი ქვის თაღოვანი ხიდით ძველი ქალაქი აკავშირებს პრაღის ციხის ტერიტორიას მცირე კვარტალში 16 თაღით და დამატებით 30 დეკორატიული ქანდაკებები

პორტლანდი, ორეგონი

ის პირველი ახალი გადაკვეთა მდინარე პორტლანდის ვილამეტის თავზე 1973 წლიდან, 1700 ფუტიანი ტილიკუმის კვეთა იხსნება 2015 წლის სექტემბერში. სტრუქტურა აღსანიშნავია არა მხოლოდ მოხდენილი დიზაინით, 110.5 ფუტიანი კოშკებით, რომლებიც მიედინება ხუთ სიგრძეზე, არამედ იმის გამო, რასაც ხიდზე ვერ ნახავთ: მანქანები. არც ისე ადვილია ამერიკაში დიდი ინფრასტრუქტურული პროექტის აშენება, მით უმეტეს ის, რაც მძღოლს შორდება. მაგრამ მხოლოდ მსუბუქი რკინიგზა, ტრამვაი, ავტობუსები, ფეხით მოსიარულეები და ველოსიპედისტები მისასალმებელია აქ.

ლეუვარდენი, ნიდერლანდები

მეტსახელად მფრინავი დრებრიჯი, აშკარა მიზეზების გამო, ეს პატარა ბასკულ ხიდი 49 გრადუსიანი და 49 ფუტიანი გემბანის მონაკვეთებს ატრიალებს ჰაერში 90 გრადუსით, რაც გემების გავლის საშუალებას იძლევა. ორი მკლავი პილონიდან, ტრადიციული რგოლების ნაცვლად, უფრო სწრაფი მოძრაობისთვის.