Geriausia automobilio sėdynė lėktuvuose

Niekas nesakė, kad auklėjimas buvo lengvas, bet mesti kelionės lėktuvu su mažu vaiku į mišinį ir jūs susiduriate su pragarišku nauju kliūčių sluoksniu.

Viena mama tai gali patvirtinti po „United“ Oro linijų bendrovė Pranešama, kad pareigūnai suabejojo ​​jos 8 mėnesių dukters automobilio kėdutės naudojimu neseniai vykusio skrydžio metu. Birželio 10 d. Cassie Hutchins „Facebook“ įraše pasidalino, kad įlipusi į skrydį Denverio tarptautiniame oro uoste, ji pririšo savo kūdikį prie nugaros Graco automobilinė kėdutė, ką vadove, matyt, rekomenduojama atsižvelgiant į jos kūdikio amžių ir svorį. Tačiau, kaip pranešama, agentas jai pasakė, kad prieš skrydį pakilti jai reikia pasukti automobilio sėdynę į priekį.

Šis turinys importuotas iš „Facebook“. Galite rasti tą patį turinį kitu formatu arba daugiau informacijos jų svetainėje.

„Jie mums pasakė, kad lėktuvas negali išvykti mums nejudinant, todėl žinojau, kad būsime paleisti, jei to nesilaikysime“, - sakė Hutchinsas.

rašė savo įraše.

Galiausiai Hutchins pasuko dukters sėdynę į priekį, tačiau sako, kad ji negalėjo saugiai prisisegti sėdynės lėktuvo saugos diržą ir vietoj to turėjo laikyti kūdikio galvą, kad ji nebūtų išmesta į priekį skrydis.

Atsakydama, „United“ sakė JAV šiandien kad ji pradėjo vidinį tyrimą, skirtą incidentui peržiūrėti, ir grąžino Hutchins dukters lėktuvo bilietą.

Tačiau Hutchins situacija privertė mus (ir kitus „Facebook“ tėvus) galvoti: Kas tiksliai yra teisingas protokolas, kai kalbama apie automobilių sėdynių naudojimą lėktuve? Norėdami suprasti viską, mes pasinaudojome savo privalumais Geras namų tvarkymo institutas.

Pirmiausia, ar vaikai tikrai turi būti lėktuvo kėdutėse?

FAA nereikalauja, kad vaikas naudotųsi automobiline kėdute, tačiau patariama. Kai kurie vaikų iki 24 mėnesių tėvai pasirenka skristi su savo vaiku, sėdinčiu jiems ant kelių, Federalinė aviacijos administracija sako, kad naudojant „vyriausybės patvirtintą vaikų saugos sistemą (KRS) arba įtaisą“ į priekį nukreiptoje oro linijų sėdynėje, saugiausias statymas. Bet ką, po velnių, tai reiškia?

Iš esmės ne visas automobilių sėdynes galima naudoti lėktuvuose. Automobilio kėdutė, kurią jau naudojate savo automobilyje galėtų saugiai skristi lėktuvu, tačiau norėsite įsitikinti, ar tai tvirtos atlošo saugos sėdynė, patvirtinta abiem motorinėms transporto priemonėms ir orlaiviai. Jei jūsų automobilinė kėdutė atitinka šį standartą, ant jos kažkur bus atspausdintas užrašas „šis saugos diržas yra sertifikuotas naudoti motorinėse transporto priemonėse ir orlaiviuose“. FAA taip pat patvirtina naudojimą CARES Vaikų saugos įtaisas vaikams nuo 22 iki 44 svarų, jei jis išspausdintas su užrašu „patvirtinta naudoti tik lėktuvais“.

Rachel Rothman, vyriausioji technologė Geras namų tvarkymo institutas, sako, kad ne tik įsitikinkite, kad jūsų sėdynė yra patvirtinta lėktuvu, bet ir įsitikinkite, kad patikrinote jos matmenis, kad įsitikintumėte, jog ji tinka. „Oro linijų bendrovės, turinčios svetainę, privalo paskelbti siauriausių ir plačiausių kiekvienos klasės sėdynių svorį“, - aiškina ji. Jei jūsų automobilio sėdynė neturi oro linijų patvirtinimo arba yra per didelė oro linijų bendrovės apribojimams, jūsų gali būti paprašyta patikrinti ją kaip bagažą.

The Amerikos pediatrijos akademija taip pat rekomenduoja vaikams, sveriantiems mažiau nei 40 svarų, naudoti automobilines kėdutes, tačiau jei idėja vežtis automobilinę kėdutę lėktuve skamba bauginančiai (arba nusipirkti savo kūdikiui savo kėdutę nėra brangu), taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad susižeidimas turbulencijos metu yra retas. Pasak FAA, iš viso 321 keleivis buvo sužeistas dėl neramumų 2006–2016 m.

Taigi, ar automobilines kėdutes lėktuvuose reikia montuoti kitaip?

Priklauso. Norėsite patikrinti gamintojo instrukcijas, pateiktas kartu su jūsų automobiline kėdute. Jame bus pateiktos konkrečios ūgio, svorio ir amžiaus rekomendacijos, padėsiančios nuspręsti, ar jūsų vaiko kėdutė turi būti nukreipta į priekį ar atgal lėktuve.

Rothmanas sako, kad paprastai į galą atsuktos sėdynės įrengimas lėktuve yra tas pats, kas jos įrengimas automobilyje, tačiau į priekį nukreiptos sėdynės gali pareikalauti papildomų manevrų. „Taisyklėje nurodyta, kad tikroji lėktuvo sėdynė turi būti nukreiptas į priekį, o ne į automobilio sėdynę “. paaiškina Rothmanas. „Kartais žmonės klaidingai supranta tai, kas gali būti šios problemos priežastis“.

Nepriklausomai nuo to, kaip jūsų instrukcija nurodo jums įrengti sėdynę, svarbu visada įsitikinti, kad pati oro linijų sėdynė yra nukreipta į tą pusę, kuria lėktuvas skris. Taip pat gali būti naudinga supakuoti konkrečias diegimo instrukcijas - jei susidursite su problemomis būdami laive.

Ką daryti, jei mano vaikas naudoja kėdutę?

Žinokite, kad FAA draudžia naudoti sėdynės su paaukštinimais ir diržų liemenes judant ant žemės, kylant ir leidžiantis. Tai gali atrodyti keista, tačiau vyriausybinė agentūra nustatė, kad šie įrenginiai jų metu nesuteikia geriausios apsaugos jūsų skrydžio dalių, o vaikui, kuris yra pakankamai didelis, kad automobilyje galėtų naudoti kėdutę, geriau tiesiog naudotis oro linijų bendrovės saugos diržas.

Nėra oficialių FAA apribojimų naudoti tokio tipo suvaržymus skrydžio kruizinėje dalyje, tačiau kai kurios konkrečios oro linijų politikos gali jas visiškai uždrausti, todėl svarbu prieš pat apsilankymą tiesiogiai patikrinti oro uostas.

Gerai, bet ar galite pasakyti, kurios automobilių sėdynės geriausiai tinka lėktuvams?

Tai yra „Good Housekeeping Institute“ mėgstamiausios automobilių sėdynės ir apribojimai, susiję su kelionėmis lėktuvu.

Sekite „House Beautiful“ Instagram.

Šį turinį kuria ir prižiūri trečioji šalis ir jis importuojamas į šį puslapį, kad naudotojai galėtų pateikti savo el. Pašto adresus. Daugiau informacijos apie šį ir panašų turinį galite rasti svetainėje piano.io.