Automobilio apšilimas žiemą kenkia varikliui

Storoje žiema, įprasta išmintis yra ta, kad ruošdamiesi išvežti sunkvežimį į šaltį ir sniegą, turėtumėte išeiti į lauką, užvesti variklį ir leisti jam tuščiąja eiga sušilti. Tačiau, priešingai populiariam įsitikinimui, tai nepailgina jūsų variklio tarnavimo laiko, o sumažina jį, pašalindama alyvą nuo variklio cilindrų ir stūmoklių.

Trumpai tariant, an vidaus degimo variklis veikia naudojant stūmoklius, kad cilindre suspaustų oro ir išgarinto kuro mišinį. Tada suslėgtas mišinys užsidega, kad susidarytų degimo įvykis - šiek tiek kontroliuojamas sprogimas, kuris maitina variklį.

Kai jūsų variklis yra šaltas, mažesnė tikimybė, kad benzinas išgaruos ir susidarys teisingas oro ir išgarinto kuro santykis degimui. Varikliai su elektroniniu degalų įpurškimu turi jutiklius, kurie kompensuoja šaltį, į mišinį pumpuojant daugiau benzino. Variklis ir toliau dirba tokiu būdu, kol įkaista iki maždaug 40 laipsnių Fahrenheito.

„Tai yra problema, nes iš tikrųjų į degimo kamerą dedate papildomo kuro, kad jis sudegtų ir kai kurios jis gali patekti ant cilindrų sienelių “, - sakė Stephenas Ciatti, mechanikos inžinierius, kurio specializacija yra degimo varikliai. į Argonne nacionalinė laboratorija, pasakojo „Business Insider“. „Benzinas yra puikus tirpiklis ir iš tikrųjų gali nuplauti aliejų nuo sienų, jei ilgą laiką jį naudosite tokiomis šaltomis tuščiosios eigos sąlygomis“.

Benzinas gali žymiai sutrumpinti tokių komponentų kaip stūmoklio žiedai ir cilindrų įdėklai tarnavimo laiką nuplaukite tepalinę alyvą, jau nekalbant apie papildomą kurą, kuris naudojamas varikliui veikiant turtingas. Vairavimas automobiliu yra greičiausias būdas sušildyti variklį iki 40 laipsnių, todėl jis vėl įjungia įprastą kuro ir oro santykį. Nors po kelių minučių į saloną tekės radiatoriaus sukurtas šiltas oras, tuščiąja eiga stebėtinai mažai sušildo tikrasis variklis. Geriausia, ką reikia padaryti, tai užvesti automobilį, skirti minutę laiko išmušti ledą nuo langų ir pradėti važiuoti.

Žinoma, įšokę į savo automobilį ir iškart jį nušovę, jūsų variklis bus be reikalo apkrautas. Variklis sušyla nuo penkių iki penkiolikos minučių, todėl pirmąją važiavimo dalį praleiskite maloniai ir lengvai.

Automobilio apšilimas prieš važiuojant yra likusi praktika nuo to laiko, kai keliuose dominavo karbiuratoriniai varikliai. Karbiuratoriai maišo benziną ir orą, kad išgaruotų degalai varikliui paleisti, tačiau jie neturi jutiklių, kurie sumažintų benzino kiekį, kai šalta. Todėl prieš važiuodami turite leisti sušilti senesniems automobiliams, nes priešingu atveju jie sustos. Tačiau praėjo maždaug 30 metų, kai karbiuratoriniai varikliai buvo paplitę automobiliuose.

Taigi, nebent važiuojate aštuntojo dešimtmečio „Chevelle“, kuris, mūsų manymu, nėra jūsų kasdienis vairuotojas, susirenka, įsėda į tą šaltą automobilį ir jį pajudina.

[per href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank ">„ Business Insider “]

Sekite „House Beautiful“ Instagram.

Šį turinį kuria ir prižiūri trečioji šalis ir jis importuojamas į šį puslapį, kad naudotojai galėtų pateikti savo el. Pašto adresus. Daugiau informacijos apie šį ir panašų turinį galite rasti svetainėje piano.io.