12 aviosabiedrību darbinieki atzīst aizraujošus gaisa ceļojumu noslēpumus

Beidzas plkst Reddit, kāds lūdza aviosabiedrību darbiniekus dalīties noslēpumos par gaisa ceļojumu maģisko pasauli. Un, čau puika! Ir daži duci.

Bez papildu domām es jums piedāvāju dažus no aizraujošākajiem priekšmetiem, ko viņi izlēja:

1. Nav pārsteidzoši, ka suņi negrib lidot.

"Ja jūs pārbaudījāt savu suni, ir aptuveni 30% iespēja, ka tas ir nobijies, pirms tas pat iekāpj lidmašīnā, kurš zina, cik nobijies reālā lidojuma laikā. Somas istabas aģenti parasti mēģinās mierināt nobijies dzīvnieks, bet viss, ko mēs patiešām varam darīt, ir ar to runāt, tādēļ, ja uzrakstāt sava mājdzīvnieka vārdu viņu pārvadātājs tas parasti palīdz daudz. "Tomēr kaķi acīmredzot ir diezgan auksti:" Es nekad neesmu redzējis kaķi, kurš somā bija nobijies istaba. "

2. Aviosabiedrības gaisā darbojas atšķirīgi.

Gaisa satiksmes vadības dispečers, nokļūstot virs mākoņiem, atklāj dažus noslēpumus par to, kā darbojas dažādas aviosabiedrības (viņa pieredze, protams, ir tikai anekdotiska, apgalvojumus īsti nevar apstiprināt): "Viena lieta, ko lielākā daļa cilvēku ir pārsteigti, dzirdot, ka ir pilnīgi taisnība, ka dažas aviosabiedrības lido ar savām lidmašīnām savādāk. Piemēram, dienvidrietumi mēdz kāpt no elles kā sikspārņi un pēc tam pieprasa no mums tiešu maršrutu/īsceļus, jo tie atrodas virs konfliktējošās satiksmes. tas ir viens no viņu paraksta trikiem, un tas parasti darbojas. Tas var ievērojami samazināt lidojuma laiku. Savukārt American Airlines mēdz būt saudzīgi attiecībā uz efektivitāti un pasažieru komfortu, un viņi vienmēr ziņo par karbonādi un turbulenci, kad citi puiši saka, ka tas ir gludi. Šādas lietas patiesībā ir tik dziļas, ka tas var ietekmēt to, kā mēs kontrolējam satiksmi. Parasti jūs varat paļauties uz tādiem puišiem kā Dienvidrietumi, kas, piemēram, ātri uzkāps un nolaidīsies. "

3. Lidmašīnas sēdekļiem ir noslēpums.

"Vai jūs zināt, kā var pacelt visus pārējos roku balstus, izņemot to, kas atrodas blakus ejai? Izrādās, ka to var arī pacelt, izmantojot nelielu pogu, kas atrodas roku balsta apakšpusē. Noderīgi, ja vēlaties izkaisīt mazliet vairāk, lai gan daži stjuarti var ieteikt to ievietot savā vietā. "

4. Viņi vienmēr var nokļūt lidmašīnas vannas istabā.

"Vannas istabas durvju tualetes zīmes iekšpusē ir paslēpts mazs aizbīdnis, kas, atvelkot durvis, pat tad, kad tās ir aizslēgtas, atvērs durvis. Lidmašīna Peekaboo! "

5. Ir iemesls, kāpēc bagāža pazūd tik bieži.

Kāds, kurš saka, ka strādājis somu telpā, ziņo par šādiem iespējamiem scenārijiem:

"1. TSA izvilka jūsu somu papildu pārbaudei, un tas aizņēma pārāk ilgu laiku un nogādāja to aviokompānijā apmēram 10 minūtes pēc jūsu lidojuma iziešanas.

2. Kāds somas istabā sajaucās (parasti jauna īrētāja, vismaz mans uzņēmums, pārvietojas caur darbiniekiem, piemēram, kinoteātrī) un ielika to nepareizajā ratiņā lidojumam, kas iziet 2 stundas pēc jūsu, un tas netika noķerts, līdz rampas apkalpe sāka iekraut šo lidojumu.

3. Jūsu soma ir aizķērusies kaut kur pie somas jostas vai arī tā nosūtīta uz nepareizu vietu.

4. Curbside vajadzēja nogādāt jūsu somu somu telpā, jo tā bija pārāk liela vai dators, kas kārto somas, nevarēja skenēt jūsu somu. somas birka (jebkurā gadījumā tas tiek nosūtīts uz īpašu karuseli), bet viņi bija aizņemti/aizmirsa pārbaudīt un netika pie tā, līdz tas bija pārāk vēlu.

5. Jūs pārbaudījāt savu somu tuvu izlidošanas laikam, un tā vienkārši netika cauri jostu sistēmai laiks (aizņem apmēram 15 minūtes, ja TSA neiesaistās manā stacijā), tāpēc mēs to nesaņēmām tikai pēc tam izbraukšana.

6. Jūs pārbaudījāt savu somu patiešām agri (piemēram, vairāk nekā 5 stundas), un, tā kā tai nebija vietas lidojumam, somas telpā tā tomēr aizgāja stūrī, lai cilvēki nepārtraukti nepakluptu un tiktu aizmirsti.

7. Pa ceļam uz lidmašīnu tas nokrita no somas ratiņiem, un neviens to nepamanīja (ļoti maz ticams).

... un tā jūsu somas pazūd 95% gadījumu. "

6. Darbinieki lido bez maksas vai īpaši lēti - tāpat arī viņu laulātie un bērni (labi, ar vienu nozveju).

"Darbinieki un viņu ģimenes saņem" ID biļetes "(ID ir" nozares atlaide "), kas nozīmē, ka viņi maksā tikai nodokļus un nodevas, bet neko par faktisko biļeti. Aviosabiedrības pamatā ļauj tām lidot bez maksas. Un ne tikai ar savu aviokompāniju, bet ar katru aviosabiedrību jebkurā aliansē. Biļetes ir rezerves biļetes, tāpēc jums netiek garantēta iekāpšana lidmašīnā, taču jūs biežāk saņemat vietu. Ģimenes locekļi var ceļot ar šīm biļetēm bez darbinieka. Mans tētis strādāja aviosabiedrībā Star Alliance, tāpēc es mēdzu saņemt bezmaksas biļetes ar aviosabiedrībām One World un SkyTeam, kā arī Star Alliance. Es parasti ceļoju biznesa klasē pa visu pasauli. Atpakaļceļš starp Eiropu un Japānu bija aptuveni 200 USD biznesa klasē un varbūt 50 USD ekonomikā. Es vairs nesaņemu nekādas privilēģijas, jo tas bija spēkā tikai līdz man palika 25 gadi. "

7. Pilotam un otrajam pilotam tiek pasniegtas divas dažādas maltītes, ja viena izraisa saindēšanos ar pārtiku. Var būt.

Viens Redditor raksta: "2 pilotiem tiek pasniegtas dažādas maltītes un viņi nevar dalīties, tas tiek darīts saindēšanās ar pārtiku gadījumā," bet tas Ņujorkas Laiks raksts saka, ka tas nav FAA regulējums, bet gan katra aviokompānija pati izlemj savus noteikumus.

8. Stjuartes noslēpumi ir labākie noslēpumi.

"Stjuartēm ir saraksts ar to, kas ir kas un kādā vietā viņi atrodas. Kā arī tas, kāda līmeņa bieža lidotāja viņi ir. Vai arī, ja tie ir darbinieki vai ģimenes un draugu biļetes. Šī iemesla dēļ jūs redzēsit, ka viņi pret kādu izturas rupji vai noliecas atpakaļ, lai raustītos.

Lidojumi parasti tiek pārrezervēti, jo maršrutā ir aprēķināts, cik procentu cilvēku mēdz nokavēt lidojumu. Tātad, ja jums nav vietas piešķiršanas, jūs, iespējams, nekļūsit. Tāpēc viņi lūdz brīvprātīgos. Ja esat bieža lidotāja un zināt aizņemto laiku un lidojumus, jūs varētu brīvprātīgi piedalīties visu dienu no katra lidojuma, dodoties uz centru, un nopelnīt 1000 ASV dolāru kredītu.

Ieguldiet kvalitatīvā bagāžā. Jūs esat vienīgais, kas uzmanīgi rīkojas ar jūsu somu. Jūsu soma tiks sista sistēmā. "

9. Esot jauks, jūs nokļūsiet visur.

"Lidojuma pavadonis šeit. Jo jaukāks jūs esat pret mums, jo vairāk mēs varam darīt jūsu labā. Beidzās liellopu gaļa? Jautājiet pieklājīgi, un mēs jums iegūsim filejas mignonu no pirmās klases.

Vai jūsu kaimiņš ir skaļš? Labi pastāstiet mums, un mēs, iespējams, varēsim jums iegūt labāku vietu.

Jūs esat 35k pēdas gaisā, bet vēlaties uzzināt spēles rezultātus? Esiet jauki, un mēs varam nosūtīt ziņojumu uz zemes un lūgt.

Biežāk nekā nē, ja pasažieri ir agresīvi un nejauki, mēs sniegtu minimālu pakalpojumu un nesniegtu vairāk palīdzības, nekā nepieciešams. "

10. Viņi nepelna tik daudz naudas, kā jūs domājat.

"Dažreiz jūsu pilots var būt uz pārtikas zīmogiem, jo ​​tie veido tikai 19 tūkstošus gadā." Šī iemesla dēļ Sully Sullenberger - varonis pilots, kurš droši nosēdināja lidojumu Hadsona upē - nenogurstoši strādāja, lai veicinātu izpratni par pilotu sliktajām algām.

11. Un jūs varētu būt pārsteigts, cik daudz skābekļa ir šajās maskās.

“[Ja] salonā būtu pazemināts spiediens, tad no maskām ir pieejams tikai 12 minūtes skābekļa, tam ir jānotiek, lai nokāptu no spiediena samazināšana (parasti lido nedaudz zem 40k pēdu augstuma) līdz “drošam” 10k pēdu augstumam, šoreiz ietver aizturēšanu 14k pēdu attālumā aptuveni 7 un pusminūti.

Turklāt iemesls, kāpēc viņi jums liek vispirms uzlikt skābekļa maskas un pēc tam palīdzēt bērniem, ir tas, ka plkst 40 000 pēdu augstumā jums būs tikai 12-20 sekundes elpot normālu gaisu, pirms jūs zaudēsiet samaņu. Nav problēmu, ja bērns uz dažām sekundēm zaudē samaņu, jo, atverot skābekļa masku, viņš atgūs samaņu. "

12. Vissvarīgākais: kad saņemat labākos lidojumu piedāvājumus?

“Vidēji lētākais laiks, lai PIRKTU biļeti, ir otrdienas pēcpusdiena. Lētākais lidojuma laiks ir otrdiena, trešdiena vai sestdiena. Pēc manas pieredzes tas attiecas uz ASV lidojumiem. "

Šo saturu izveido un uztur trešā puse, un tas tiek importēts šajā lapā, lai palīdzētu lietotājiem norādīt savas e -pasta adreses. Plašāku informāciju par šo un līdzīgu saturu varat atrast vietnē piano.io.