Uw auto opwarmen in de winter doet pijn aan de motor

In het midden van winter, is de algemene wijsheid dat wanneer u zich voorbereidt om uw vrachtwagen in de kou en sneeuw te vervoeren, u naar buiten moet gaan, uw motor moet starten en stationair moet laten draaien om op te warmen. Maar in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, verlengt dit de levensduur van uw motor niet, in feite vermindert het deze door olie van de cilinders en zuigers van de motor te verwijderen.

In een notendop, een verbrandingsmotor werkt door zuigers te gebruiken om een ​​mengsel van lucht en verdampte brandstof in een cilinder samen te drukken. Het gecomprimeerde mengsel wordt vervolgens ontstoken om een ​​verbrandingsgebeurtenis te creëren - een kleine gecontroleerde explosie die de motor aandrijft.

Als uw motor koud is, zal de benzine minder snel verdampen en de juiste verhouding tussen lucht en verdampte brandstof voor verbranding creëren. Motoren met elektronische brandstofinjectie hebben sensoren die de kou compenseren door meer benzine in het mengsel te pompen. De motor blijft op deze manier rijk draaien totdat hij opwarmt tot ongeveer 40 graden Fahrenheit.

"Dat is een probleem, omdat je eigenlijk extra brandstof in de verbrandingskamer doet om het te laten branden en een deel van... het kan op de cilinderwanden komen", zegt Stephen Ciatti, een werktuigbouwkundig ingenieur die gespecialiseerd is in verbrandingsmotoren de Argonne Nationaal Laboratorium, vertelde Business insider. "Benzine is een uitstekend oplosmiddel en het kan olie van de muren wegspoelen als je het voor een langere periode in die koude, stationaire omstandigheden laat draaien."

De levensduur van onderdelen zoals zuigerveren en cilindervoeringen kan aanzienlijk worden verkort door benzine het wegspoelen van de smeerolie, om nog maar te zwijgen van de extra brandstof die wordt verbruikt terwijl de motor draait rijk. Autorijden is de snelste manier om de motor op te warmen tot 40 graden, zodat hij terugschakelt naar een normale brandstof-luchtverhouding. Hoewel de door de radiator gegenereerde warme lucht na een paar minuten de cabine instroomt, doet stationair draaien verrassend weinig om de eigenlijke motor op te warmen. Het beste is om de auto te starten, even de tijd te nemen om het ijs van je ramen te kloppen en weg te rijden.

Als u in uw auto springt en er meteen mee aan de slag gaat, wordt uw motor natuurlijk onnodig belast. Het duurt vijf tot 15 minuten voordat je motor warm is, dus doe het het eerste deel van je rit lekker rustig aan.

Je auto opwarmen voordat je gaat rijden is een overblijfsel uit een tijd waarin motoren met carburateur de wegen domineerden. Carburateurs mengen benzine en lucht om verdampte brandstof te maken om een ​​motor te laten draaien, maar ze hebben geen sensoren die de hoeveelheid benzine aanpassen als het koud is. Als gevolg hiervan moet u oudere auto's laten opwarmen voordat u gaat rijden, anders zullen ze afslaan. Maar het is ongeveer 30 jaar geleden dat motoren met carburateurs gebruikelijk waren in auto's.

Dus tenzij je in een Chevelle uit de jaren 70 rijdt - waarvan we aannemen dat het niet je dagelijkse chauffeur is - pak je bundel, stap in die koude auto en breng hem in beweging.

[via href=' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target='_blank">Business Insider']

Volg Huis Mooi op Instagram.

Deze inhoud is gemaakt en onderhouden door een derde partij en geïmporteerd op deze pagina om gebruikers te helpen hun e-mailadressen te verstrekken. Mogelijk vindt u meer informatie over deze en soortgelijke inhoud op piano.io.