W swojej następnej sztuczce Elon Musk zrewolucjonizuje systemy HVAC

instagram viewer

Każda pozycja na tej stronie została ręcznie wybrana przez redaktora House Beautiful. Możemy otrzymać prowizję od niektórych przedmiotów, które zdecydujesz się kupić.

  • Jak rozsądny rodzic ze Środkowego Zachodu, Elon Musk chce, abyś pomyśl o HVAC.
  • Musk jest inspirowany pompą ciepła, która w nowym zastępuje ogrzewanie oporowe Model Y.
  • Tesla zastosowała różne grzałki oporowe, ale ta pompa ciepła jest zupełnie nowa.

Ponieważ uruchamianie Tesli i SpaceX i buduje nowy statek kosmiczny co 72 godziny, aby mógł skolonizować Marsa nie wystarczy, teraz Elon Musk bardzo by chciał zbudować wydajny i cichy system HVAC do użytku domowego, według Odwrotność. Może nawet wykorzystać istniejącą pracę, którą wykonała Tesla, aby wykonać nagrzewnice do swojego najnowszego pojazdu, Modelu Y.

W pierwszych kilku pojazdach Tesli zastosowano elektryczny podgrzewacz kabiny, aby zastąpić tradycyjne paliwo, które polega na ogrzewaniu silnika spalinowego. Próba znalezienia odpowiedniego rodzaju grzejnika była czasami wyzwaniem dla Tesli, która musiała, że ​​tak powiem, wymyślić na nowo koło. Do tej pory silniki

insta stories
zrobiony ciepło jako wtórny efekt spalania. Pierwsza garstka modeli pojazdów Tesli wykorzystywała zwykłe ogrzewanie oporowe, które zasadniczo jest takie samo, jak działanie poduszki cieplnej lub koca elektrycznego: rezystory gromadzą spowolniony prąd i nagrzewają się.

Ciepło oporowe jest świnią baterii i jest znacznie mniej eleganckie niż źródło ciepła wbudowane w samochody na paliwa kopalne. Spośród wszystkich bardzo ważnych krytycznych obserwacji, jakie można poczynić na temat tradycyjnego pojazdu z silnikiem spalinowym, sposób, w jaki ciepło silnika jest ponownie wykorzystywane do ogrzania pojazdu oraz chłodzony przechodząc przez system nagrzewnicy jest szalenie pomysłowy i wydajny.

Ogrzewanie i chłodzenie są w tych pojazdach tak ostrożną symbiozą, że wielu właścicieli spędziło dziwne letnie popołudnie, gdy ich ciepło działało na pełnych obrotach, aby zgasić przegrzany silnik.

Na jego nadchodzące Zwrotnica modelu Y, Tesla wróciła do deski kreślarskiej, aby znaleźć lepsze rozwiązanie zarówno dla ogrzewania, jak i zasięgu baterii, które może kosztować ogrzewanie. Na Twitterze Musk powiedział, że pompa ciepła, którą wymyślił jego zespół inżynierów, jest jego zdaniem pierwszorzędna:

Ta treść jest importowana z Twittera. Możesz znaleźć tę samą treść w innym formacie lub możesz znaleźć więcej informacji na ich stronie internetowej.

Pompa ciepła Model Y to jedne z najlepszych rozwiązań inżynieryjnych, jakie widziałem od jakiegoś czasu. Zespół wykonał pracę na wyższym poziomie.

— Elon Musk (@elonmusk) 23 marca 2020 r.

Eksperci i entuzjaści Tesli online spekulują na temat tego, jak to działa, a hipotetyczna pompa ciepła może działać na różne sposoby w zależności od tego, jak została zaprojektowana i umieszczona. Czy po prostu przenosi ciepło z silnika do reszty samochodu, czyniąc go bardziej podobnym do tradycyjnego systemu ogrzewania samochodu z silnikiem spalinowym?

Baterie elektryczne nie są dosłownie eksploduje, więc ciepło, które wytwarzają, jest z natury inne, ale komputery do gier i inne wysokiej klasy komputery mogą już używać pomp ciepła do usuwania ciepła elektronicznego. System HVAC, który masz prawdopodobnie ma „pompę ciepła” w postaci klimatyzatora.

Musk powiedział na Twitterze, że wyobraża sobie domowy system HVAC inspirowany, a może nawet połączony z kontrolą temperatury w czyimś pojeździe Tesli.

Ta treść jest importowana z Twittera. Możesz znaleźć tę samą treść w innym formacie lub możesz znaleźć więcej informacji na ich stronie internetowej.

Tak, prawie. Dom może porozmawiać z samochodem i wiedzieć, kiedy spodziewasz się domu, więc temperatura i wilgotność będą idealne tuż po przyjeździe. Bez marnowania energii.

— Elon Musk (@elonmusk) 24 marca 2020 r.

Dzięki inteligentniejszym elementom sterującym, świadomości kontekstowej, a nawet filtrowi HEPA, HVAC Tesli może być dla chłodnic tym, czym są pojazdy Tesli spalanie wewnętrzne: inne, iteracyjne ulepszenie i coś, co wciąż honoruje pracę i pomysłowość, które były wcześniej.

Z:Popularna mechanika

Karolina DelbertCaroline Delbert jest pisarką, redaktorką książek, badaczką i zapaloną czytelniczką.

Ta treść jest tworzona i utrzymywana przez stronę trzecią i importowana na tę stronę, aby pomóc użytkownikom podać ich adresy e-mail. Możesz znaleźć więcej informacji na temat tej i podobnych treści na piano.io.