Istoria trenului regal

Când vine vorba de călătorii, familiei regale le lipsește cu greu opțiuni. Desi iaht regal, Britannia, a fost dezafectat în 1997, încă mai numără printre colecția lor un alt mod de transport la fel de istoric - Trenul Regal.

Inspirat de documentar Secretele călătoriei regalecare are premiera pe 15 noiembrie pe PBS la 22:00 ET (aruncați o privire mai sus) aruncăm o privire asupra istoriei istorice și adesea secrete a acestei locomotive regale.

Regina Victoria a devenit prima regală care a luat un tren în 1842.

Deși soțul ei, prințul Albert, era un mare fan al locomotivelor, Victoria a fost inițial puțin mai reticentă în ceea ce privește ideea unui tren regal. Abia la îndemnul lui Albert, la vârsta de 23 de ani, a acceptat în cele din urmă să o încerce, devenind primul regal care a călătorit vreodată cu calea ferată când a luat o tren din Slough la Paddington.

„[Trenul regal] a fost de o importanță vitală pentru domnia Victoria”, explică istoricul regal Kate Williams. „A văzut călătorirea în țară drept datoria ei, în timp ce monarhii nu credeau neapărat asta înainte. Au fost destul de fericiți să stea în palatele lor și să nu meargă cu adevărat în turneu. Victoria are o atitudine complet diferită, în care simte foarte puternic că este treaba ei să meargă să călătorească cât mai mult din Marea Britanie, așa că Trenul Regal îi ușurează ".

Regina a luat în mod clar confortul, comandând un set privat de vagoane pentru ea în 1869. Costând 700 de lire sterline din banii ei (aproximativ 60.000 de dolari astăzi), mașinile au fost vopsite în vopsea aurie de 23 de carate și împodobite în mătase și satine. De-a lungul anilor, a fost, de asemenea, modernizat cu tehnologie modernă de ultimă oră, cum ar fi iluminatul electric în anii 1890 și un toaletă la bord, pe care Victoria a refuzat să o folosească, preferând să aibă stația de tren pentru a face pauze de baie la fiecare câteva ore.

De fapt, spune Williams, în 1866 a fost construită chiar o gară în satul Ballater, astfel încât Regina să poată folosi trenul pentru a călători mai ușor către Balmoral, o escapadă regală preferată de multă vreme.

Trenul Regal a fost secret de stat până în 1946.

Înțeles, informațiile despre călătoriile regale au fost păstrate cu atenție din punct de vedere istoric, iar Trenul Regal nu a fost o excepție pentru o mare parte din viața sa. În timpul Primului Război Mondial, Regele George al V-lea, bunicul Reginei Elisabeta a II-a, a folosit-o nu numai pentru a călători prin țară, ci și ca cazare a considerat că este nepotrivit să-i ceară supușilor să-i aranjeze cazări în acele vremuri lipsite de resurse, potrivit Williams.

La fel, fiul său, regele George al VI-lea, a folosit-o pentru a vizita zone ale țării care erau bombardate de germani în timpul celui de-al doilea război mondial. Această decizie a dus la o renovare majoră a trenului din motive de securitate, înlocuind vagoanele de lemn cu acoperiș alb cu o versiune blindată de 56 de tone, plină de măsuri de securitate, inclusiv dulapuri speciale pentru depozitarea top secretului documente.

Abia după sfârșitul războiului, existența trenului a fost dezvăluită publicului, dar chiar și astăzi, detaliile ale fiecărei călătorii cu Trenul Regal sunt păzite - chiar și personalul trenului nu este informat cu care dintre membrii familiei vor călători lor.

Cel mai recent Tren Regal a fost prezentat Reginei Elisabeta în 1977.

Pentru a marca turneul Jubileului de Argint, Majestatea Sa a primit versiunea modernă a Trenului Regal. De-a lungul anilor a fost actualizat, incluzând o renovare de 320.000 de lire sterline în anii '80, conform Secretele călătoriei regale, care a adăugat protecții de apărat împotriva focului de mitraliere, rachete și bombe. În plus față de consolidarea siguranței trenului, regina, prințul Philip și prințul Charles au avut contribuții designul, care încorporează ocazional o atingere ciudată ca o oglindă de bărbierit montată de toaletă pentru Prince Philip.

Spre deosebire de interiorul opulent al reginei Victoria, cele 9 mașini ale actualului tren Royal sunt mai reduse în design. „Toată lumea presupune că trenul regal este extrem de luxos și este un pic ca Orient Express dar în practică este mai funcțional decât flambiant ”, a spus istoricul regal David McClure în film documentar. Dar acest aspect subevaluat face la fel de mult o parte din stilul reginei Elisabeta, precum aurirea și ciucurile erau ale Victoria. „Modul în care Regina își decorează toate zonele private este într-adevăr destul de practic, așa că faptul că trenul este nu este surprinzător; tocmai asta îi place ”, spune Williams.

Și, așa cum o face în mod clar - Trenul Regal rămâne un favorit ferm al reginei, care a spus că este unul dintre puținele locuri în care se poate relaxa cu adevărat în intimitate.

Oferă mese demne de domnie.

În timp ce regina Victoria a refuzat să mănânce în timp ce se afla în tren (a considerat că este rău pentru digestie), masa în trenul regal are o istorie lungă. Regele Edward al VIII-lea a insistat ca toate proteinele care servesc în tren să fie vânate sau pescuite din propriile sale proprietăți. Prințul Charles este mai puțin exigent, cerând doar ca produsele servite în vagonul de mese cu 12 seturi ale trenului să fie provenite local și să fie servite pe propria lui monogramă din China.

Și o cadă.

Regina Victoria nu a fost singura regală care a făcut istoria instalațiilor sanitare a trenurilor. Sub domnia lui George al V-lea, Trenul Regal a fost echipat cu ceea ce pare a fi prima cadă de baie plasată vreodată pe un tren. Este o caracteristică care a rezistat testului timpului, deși nu întotdeauna cea mai ușor de utilizat.

Cada folosită de părinții reginei Elisabeta, George al VI-lea și Elizabeth Bowes-Lyon, are o linie roșie parcursă în interiorul său pentru a marca nivelul apei. Măsura era obișnuită în timpul raționării celui de-al doilea război mondial pentru a economisi combustibilul folosit pentru încălzirea apei de baie, dar la bordul trenului ar fi putut să servească un alt scop - de a preveni descărcarea în timp ce trenul se deplasa. Regina Elisabeta ar fi luat o măsură mai puțin austeră pentru a preveni scurgerile de baie, pur și simplu făcând ca traseul să se oprească pe o șină laterală, conform Secretele călătoriei regale.

Nu a fost niciodată cel mai rapid.

Când vine vorba de călătoria cu trenul regal, nu vă așteptați la viteze vertiginoase. Regina Victoria a stabilit limite stricte cu privire la cât de repede ar permite trenului regal să călătorească - 40 mile pe oră în timpul zilei, 30 noaptea. Acest lucru s-ar fi putut datora unei credințe larg răspândite în acel moment că deplasarea cu o viteză prea mare ar putea face o persoană nebună.

Deși am evoluat demult dincolo de astfel de credințe, trenul Royal modern păstrează încă un ritm calm în comparație cu alți pasageri trenuri pe șine - în timp ce cele mai rapide trenuri din Marea Britanie circulă de obicei la aproximativ 200 mph, trenul regal tinde să meargă aproximativ 70 mph. De fapt, modernul tren Royal are chiar și un membru al personalului dedicat rutării trenurilor mai rapide în jurul lor, astfel încât să evite provocarea întârzierilor pe șine. Și, deși s-ar putea să nu fie cunoscuți pentru viteză, personalul Trenului Regal îl compensează cu precizie, se pare că se mândresc cu sosirea constantă în termen de 15 secunde de la sosirea proiectată.

Prințul Harry nu a călărit-o niciodată.

De parcă transportul personal al familiei regale nu ar fi fost suficient de exclusivist, Trenul Regal este și mai privat. „Trenul Regal este de fapt doar pentru cei mai importanți membri ai familiei regale”, Emily Andrews, un comentator regal pentru Soarele explică în Secretele călătoriei regale. „În acest moment, aceasta este regina, ducele de Edinburgh, prințul Charles și Camilla, ducesa de Cornwall”.

În timp ce alți membri ai familiei și oaspeților ajung uneori să ia parte la confortul trenului la invitația personalului superior, nu este o onoare transmisă multora. Deși există șansa ca prințul William să fi călătorit în tren înainte, prințul Harry și Kate Middleton au făcut-o se spune nu a fost niciodată la bord. Meghan Markle, pe de altă parte, a fost invitată de regină să i se alăture pe șine pentru o logodnă regală în Cheshire în 2018.

E scump.

Călătoria cu trenul poate fi mai veche decât cea de zbor, dar asta nu înseamnă că este mai ieftin. De fapt, potrivit Secretele călătoriei regale, o călătorie în Trenul Regal este de aproximativ patru ori mai scumpă decât călătoria cu avionul, costând în jur de 52 de lire sterline pe milă, comparativ cu 12 lire aeriene. Cheltuiala a provocat ocazional unele controverse, deoarece, la fel ca toate călătoriile oficiale ale familiei regale, trenul regal este plătit de Grantul Suveran, o subvenție finanțată de contribuabili acordată Reginei în fiecare an pentru a acoperi cheltuielile oficiale ale monarhie.

Având în vedere că decizia guvernului de a nu finanța viitoarele iahturi regale este cea care a dus la dezafectarea Britanniei, unii s-au întrebat dacă zilele Trenului Regal sunt numărate. Cu toate acestea, familia regală a insistat în mod constant că trenul este parte integrantă a vieții regale și a îndeplinirii îndatoririlor lor.

Acest conținut este creat și întreținut de o terță parte și este importat pe această pagină pentru a ajuta utilizatorii să își furnizeze adresele de e-mail. Este posibil să găsiți mai multe informații despre acest conținut și despre conținut similar la piano.io.