Cea mai vândută mașină din anul în care ai absolvit liceul: 1978-Astăzi

Oldsmobile reduce dimensiunea Cutlass pentru 1978 și ați putea ghici ce se întâmplă cu vânzările? Nimic! În ciuda dimensiunilor mai mici, vânzările nu sunt diminuate. Peste jumătate de milion de Cutlasses inundă drumurile americane în acest an - în ciuda stilului fastback al sedanului cu patru uși.

Mașina de dimensiuni medii din divizia de nivel mediu GM, Oldsmobile Cutlass, rămâne cea mai bine vândută mașină din America pentru al doilea an consecutiv. Este un pilon al clasei de mijloc americane de la sfârșitul anilor '70.

Pentru industria auto, odată cu apariția anilor 1980, seamănă mult cu sfârșitul anilor 1970, Oldsmobile Cutlass fiind din nou cea mai bine vândută mașină din țară. Este al treilea an în care Cutlass ocupă primul loc, deși volumele sale de vânzări sunt mai mici.

În 1981, străzile sunt destul de pline de Oldsmobile Cutlasses și, dintr-un motiv întemeiat: Oldsmobile au înregistrat al patrulea an ca cel mai bine vândut automobil din America.

Ford Escort, care înlocuise vechiul Pinto ca ofertă de mașini mici Ford în 1981, apare ca cea mai bine vândută mașină din America în anul recesiunii din 1982. Atât de mult, Oldsmobile Cutlass.

Așteptați, Cutlass-ul nu a ieșit încă din vânarea vânzărilor! În 1983, Cutlass Supreme se regăsește din nou într-un loc confortabil familiar, fiind cea mai bine vândută mașină din Statele Unite, scoțându-și tronul înapoi de la Ford Escort. (Reia coroana de vânzări chiar și fără a lua în considerare Cutlassul cu tracțiune față recent introdus Ciera.) Dar este și ultima dată când Cutlass - sau orice Oldsmobile - ocupă primul loc. Acesta este și anul în care se întâmplă să testăm primul Toyota Camry, un sedan care, mulți ani mai târziu (și câteva diapozitive dincolo de acesta din această listă), ar urca pe tronul de vânzări al Olds. Coincidență?

Pentru a doua oară în acest deceniu încă tânăr, o mașină mică este best-seller-ul națiunii. Dar în locul Ford Escort (ca în 1982), Chevrolet Cavalier, care ocupă primul loc.

Cavalierul Chevrolet este numărul unu în vânzări pentru al doilea an consecutiv în 1985. Ajutând la plasarea Cavalier în primul loc este faptul că a fost vândut în cinci stiluri de caroserie: coupe, sedan, hatchback, vagon și decapotabil.

Chevrolet Celebrity - intrarea front-drive de dimensiuni medii care a debutat ca model din 1982 - apare ca cea mai bine vândută mașină din Statele Unite pentru 1986, înlocuind fratele său mai mic, Cavalier, pentru a lua coroană.

În 1987, Ford Escort este cea mai bine vândută mașină pentru a doua oară, la cinci ani după ce a atins prima etapă. Divizia Ford este ascendentă, deoarece Escort împarte podiumul de vânzări cu Ford Taurus în formă de jeleu, care se afla pe locul doi în acel an (și a făcut lista noastră cu cele mai bune 10 mașini).

Ford Escort este cea mai bine vândută mașină din 1988, al doilea an consecutiv - și al doilea an în care îl învinge pe Ford Taurus pentru primul loc. Escorta poate fi obținută la prețul de doar 6632 dolari în modelul de bază Pony.

În ultimul an al celei de-a treia generații, Honda Accord devine cel mai bine vândut autoturism din Statele Unite. Spre deosebire de predecesorii săi, Accord de generația a treia are avantajul a trei stiluri de caroserie: sedan, hatchback și coupe (în imagine aici); ca și predecesorii săi, ușor câștigă un loc pe lista noastră anuală 10Best Cars pentru 1989.

Honda Accord crește la dimensiuni medii odată cu sosirea celei de-a patra generații pentru 1990 și se bucură de vânzări crește, depășind 400.000 de unități și deschizând un avans de peste 100.000 de unități față de locul al doilea Ford Taurus. Din nou, este inclus în lista noastră cu cele mai bune 10 mașini.

Vânzările Honda Accord au scăzut ușor în 1991, dar modelul rămâne cel mai bine vândut autoturism din Statele Unite. Este din nou confortabil înaintea celui de-al doilea Ford Taurus, pe care îl conduce cu 100.000 de unități și din nou este inclusă în lista noastră cu cele mai bune 10 mașini.

Ford Taurus răstoarnă Honda Accord ca fiind cea mai bine vândută mașină de călători în 1992, o realizare mult ballyhooed. Ford trâmbiță puternic victoria, ignorând criticii care spun că totalul Taurului a fost susținut de vânzările flotei. Și nu știți, în același an, Taurul renunță la Acord în vânzări, și el urcă la clasamentele noastre 10Best Cars, în timp ce Honda nu.

Ford Taurus își repetă câștigul în 1993, rămânând în fața Honda Accord pentru a menține primul loc în rândul autoturismelor, chiar dacă vânzările ambelor modele scad cu două cifre.

Ford Taurus își continuă cursa ca cel mai bine vândut autoturism pentru al patrulea an consecutiv, chiar dacă vânzările modelului în vârstă scad cu aproape 8% față de anul precedent.

Un Ford Taurus reproiectat sosește în 1996 și, deși stilul său radical ovoid este criticat în mod rotund, modelul entuziasmul în jurul noului Ford este suficient pentru a menține placa de identificare pe primul loc în rândul autoturismelor, în ciuda creșterii Honda Accord.

În 1997, Toyota Camry învinge atât Ford Taurus (care scade pe locul doi), cât și Honda Accord pentru a deveni pentru prima dată cea mai bine vândută mașină de pasageri din America. Versiunea sa cu motor V-6 face, de asemenea, lista noastră cu cele mai bune 10 mașini.

Toyota Camry se bucură de al doilea an ca cel mai bine vândut autoturism. În ceea ce privește vânzările de mașini, 1998 seamănă foarte mult cu 1997, cu clasamentele pe locul al doilea și al treilea - Honda Accord și Ford Taurus - de asemenea neschimbate.

Camioanele ocupă mai mult de jumătate din piața vehiculelor noi pentru 1999, dar printre autoturisme, Toyota Camry continuă să domnească. Camry se bucură de un avans substanțial față de locul al doilea Honda Accord și locul al treilea Ford Taurus. Acesta este și anul în care Toyota adaugă coupe-ul Camry Solara și decapotabil modele pentru familia Camry ca succesori ai coupei Camry pe care a întrerupt-o după 1996.

Camry, în urma unei reîmprospătări ușoare pentru anul modelului 2000, își revinde din nou rivalii cu patru uși de la Honda și Ford.

Întâmplarea asta începe să se simtă ca o luptă între premii între Honda Accord și Toyota Camry? Pentru 2001, Accord îi ridică de la rivalul său onoruri de top la vânzări.

Camry este nou pentru anul modelului 2002, iar în același an marchează începutul sedanului Toyota de 16 ani consecutivi, fiind cea mai bine vândută mașină din America.

Febra New-Camry pare să scadă pentru 2003, iar Toyota vinde puțin mai puțin decât a făcut-o anul anterior. Totuși, în niciun caz nu pot fi considerate peste 400.000 de vânzări ca un an descendent.

Domnia nemulțumită a lui Camry, în topul vânzărilor, a devenit puțin mai interesantă pentru 2004, când Toyota reproiectează coupe-ul și decapotabilul Solara.

Chiar dacă Camry rămâne în topul clasamentului vânzărilor în 2005, îl clasăm pe ultimul loc un test de comparație cu patru sedanuri care include și Ford Fusion, Honda Accord și Hyundai Sonata.

Vânzările Toyota Camry încep să crească, aparent ca răspuns la lansarea noului exemplu de model 2007 la începutul anului 2006. Noul Camry are un stil mai interesant și un V-6 de 3,5 litri de 268 CP disponibil. Tot anul acesta, Camry câștigă un model hibrid cu consum redus de combustibil (în imagine aici).

Încă un an, un alt podium Camry a ajuns în cursa de vânzări. Sau, încă un an, un alt Camry care fura coroana de vânzări în timp ce pierdea un Mașină și șofer test de comparare mijlociu-sedan. În meciul nostru din 2007 dintre Camry și Chrysler Sebring din 2007, Saturn Aura, Kia Optima, Nissan Altima și Honda Accord, Toyota ocupă locul cinci. Deoparte, volumul vânzărilor Camry este cel mai mare înregistrat de la vânzările epice ale Oldsmobile Cutlass din 1979.