Прогрев автомобиля зимой повреждает двигатель

В гуще зима, общепринято считать, что, когда вы готовитесь к выезду на грузовик в холод и снег, вы должны выйти на улицу, запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, чтобы он прогрелся. Но вопреки распространенному мнению, на самом деле это не продлевает срок службы вашего двигателя, а сокращает его, удаляя масло из цилиндров и поршней двигателя.

Короче говоря, двигатель внутреннего сгорания работает за счет использования поршней для сжатия смеси воздуха и испаренного топлива в цилиндре. Затем сжатая смесь воспламеняется, чтобы вызвать возгорание - небольшой контролируемый взрыв, приводящий в действие двигатель.

Когда ваш двигатель холодный, вероятность испарения бензина снижается, что создает правильное соотношение воздуха и испаренного топлива для сгорания. Двигатели с электронным впрыском топлива имеют датчики, которые компенсируют холода, закачивая в смесь больше бензина. Таким образом, двигатель продолжает работать на обогащенной смеси, пока не нагреется примерно до 40 градусов по Фаренгейту.

"Это проблема, потому что вы фактически добавляете дополнительное топливо в камеру сгорания, чтобы она горела, а некоторые он может попасть на стенки цилиндров ", - сказал Стивен Чиатти, инженер-механик, специализирующийся на двигателях внутреннего сгорания в в Аргоннская национальная лаборатория, сказал Business Insider. «Бензин - превосходный растворитель, и он действительно может смыть масло со стен, если вы используете его в холодных условиях простоя в течение длительного периода времени».

Срок службы таких компонентов, как поршневые кольца и гильзы цилиндров, можно значительно сократить за счет бензина. смывание смазочного масла, не говоря уже о дополнительном топливе, которое используется во время работы двигателя богатый. Вождение автомобиля - это самый быстрый способ прогреть двигатель до 40 градусов, чтобы он снова переключился на нормальное соотношение топлива и воздуха. Несмотря на то, что теплый воздух, создаваемый радиатором, через несколько минут попадет в кабину, работа на холостом ходу на удивление мало способствует нагреванию самого двигателя. Лучше всего завести машину, уделить минуту, чтобы сбить лед с окон, и тронуться с места.

Конечно, если вы сразу же запрыгнете в машину и начнете стрелять, ваш двигатель будет чрезмерно перегружен. Для прогрева двигателя требуется от пяти до 15 минут, так что первую часть поездки проведите спокойно и спокойно.

Прогрев автомобиля перед вождением - это пережиток тех времен, когда на дорогах преобладали карбюраторные двигатели. Карбюраторы смешивают бензин и воздух, чтобы испарилось топливо для работы двигателя, но у них нет датчиков, которые регулируют количество бензина, когда он холодный. В результате вы должны дать старым автомобилям прогреться перед поездкой, иначе они заглохнут. Но прошло около 30 лет с тех пор, как карбюраторные двигатели стали обычным явлением в автомобилях.

Так что, если вы не катаетесь на Chevelle 1970-х годов - который, как мы предполагаем, не является вашим ежедневным водителем - соберите вещи, сядьте в эту холодную машину и заставьте ее двигаться.

[через href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank "> Business Insider']

Следуйте за House Beautiful на Instagram.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.