История Королевского поезда

Когда дело доходит до путешествий, у королевской семьи нет недостатка в выборе. Хотя королевская яхта, Британия, был выведен из эксплуатации в 1997 году, они до сих пор включают в свою коллекцию еще один не менее исторический вид транспорта - Королевский поезд.

Вдохновленный документальным фильмом Секреты королевских путешествийПремьера которого состоится 15 ноября на канале PBS в 22:00. Инопланетянин (взгляните на картинку выше) мы рассмотрим легендарную и часто секретную историю этого королевского локомотива.

Королева Виктория стала первой королевской семьей, которая села на поезд в 1842 году.

Хотя ее муж принц Альберт был большим поклонником локомотивов, Виктория изначально была немного сдержаннее в отношении идеи королевского поезда. Только по настоянию Альберта, в возрасте 23 лет она наконец согласилась попробовать это, став первой королевской семьей, когда-либо путешествовавшей по железной дороге. поезд из Слау Паддингтону.

«[Королевский поезд] был жизненно важен для правления Виктории», - объясняет королевский историк Кейт Уильямс. "Она считала путешествие по стране своим долгом, тогда как монархи не обязательно думали об этом раньше. Они были вполне счастливы сидеть в своих дворцах и не ездить на гастроли. У Виктории совершенно другое отношение, в котором она очень твердо убеждена, что это ее работа - объехать как можно большую часть Британии, поэтому Королевский поезд облегчает ей задачу ».

Королева явно воспользовалась удобством и в 1869 году заказала для себя частный вагон. Обойдя ее в 700 фунтов стерлингов (примерно 60 000 долларов на сегодняшний день), автомобили были выкрашены 23-каратной золотой краской и украшены шелком и атласом. С годами он также был модернизирован с использованием передовых современных технологий, таких как электрическое освещение в 1890-х годах и бортовой туалет, которым Виктория отказалась пользоваться, предпочитая останавливать поезд, чтобы она делала перерывы в туалет каждые несколько часы.

Фактически, говорит Уильямс, в 1866 году в деревне Баллатер даже была построена железнодорожная станция, чтобы королева могла с легкостью добраться до города на поезде. Балморал, давний любимый королевский отпуск.

Королевский поезд был государственной тайной до 1946 года.

Понятно, что информация о путешествиях королевских особ исторически тщательно охранялась, и Королевский поезд не был исключением на протяжении большей части своей жизни. Во время Первой мировой войны король Георг V, дед королевы Елизаветы II, использовал его не только для поездок по стране, но и в качестве жилья. считал неуместным просить своих подданных устроить для него жилье в те ограниченные в ресурсах времена, по словам Уильямс.

Точно так же его сын, король Георг VI, использовал его, чтобы посетить районы страны, которые бомбили немцы во время Второй мировой войны. Это решение привело к капитальному ремонту поезда по соображениям безопасности, заменив деревянные вагоны с белыми крышами. с 56-тонной версией с бронированным покрытием, наполненной мерами безопасности, включая специальные шкафы для хранения совершенно секретно документы.

О существовании поезда стало известно только после окончания войны, но даже сегодня подробности каждого рейса Royal Train охраняются - даже персонал поезда не знает, кто из членов королевской семьи будет путешествовать с их.

Последний Royal Train был подарен королеве Елизавете в 1977 году.

В ознаменование своего Серебряного юбилейного турне Ее Величество получила современную версию Королевского поезда. С годами он обновлялся, в том числе ремонт стоимостью 320 000 фунтов стерлингов в 80-х годах, согласно Секреты королевских путешествий, который добавил защиту от пулеметного огня, ракет и бомб. Помимо повышения безопасности поезда, королева, принц Филипп и принц Чарльз внесли свой вклад в дизайн, включающий случайные причудливые прикосновения, такие как зеркало для бритья, установленное у унитаза для Prince Филип.

В отличие от роскошных интерьеров королевы Виктории, 9 вагонов нынешнего Royal Train имеют более сдержанный дизайн. «Все думают, что королевский поезд необычайно роскошен и немного похож на Восточный экспресс. но на практике он скорее функциональный, чем яркий », - сказал королевский историк Дэвид МакКлюр в документальный. Но этот сдержанный вид - такая же часть стиля королевы Елизаветы, как позолота и кисточки в Виктории. "То, как королева украшает все свои личные зоны, действительно весьма практично, поэтому тот факт, что это поезд, неудивителен; это как раз то, что ей нравится », - говорит Уильямс.

И как она это делает - Королевский поезд остается неизменным фаворитом королевы, которая сказала, что это одно из немногих мест, где она может по-настоящему расслабиться в уединении.

Он предлагает достойные королевские ужины.

Хотя королева Виктория отказывалась есть в поезде (она считала это вредным для пищеварения), ужин в Королевском поезде имеет давнюю историю. Король Эдуард VIII настоял на том, чтобы на все белки в поезде охотились или ловили рыбу с его собственных владений. Принц Чарльз менее требователен и требует только, чтобы продукты, которые подаются в вагоне-ресторане на 12 комплектов, были местного производства и подавались на его собственном фарфоре с монограммой.

И кадка.

Королева Виктория была не единственной королевской особой, вошедшей в историю сантехники поездов. Во времена правления Георга V в Королевском поезде была установлена ​​первая ванна, которую когда-либо помещали в поезд. Это функция, прошедшая испытание временем, но не всегда самая простая в использовании.

Ванна, которую использовали родители королевы Елизаветы, Георг VI и Елизавета Боуз-Лайон, имеет красную линию, частично расположенную внутри, чтобы обозначить уровень воды. Эта мера была распространена во время нормирования во время Второй мировой войны, чтобы сэкономить на топливе, используемом для нагрева воды в бане, но на борту поезда она могла служить другой цели - предотвращать раскачивание при движении поезда. По сообщениям, королева Елизавета принимает менее строгие меры, чтобы предотвратить разливы воды из ванны, просто заставляя тропу останавливаться на боковом поручне. Секреты королевских путешествий.

Это никогда не было самым быстрым.

Когда дело доходит до путешествия на королевском поезде, не ждите головокружительной скорости. Королева Виктория установила строгие ограничения на скорость движения Королевского поезда - 40 миль в час днем ​​и 30 миль в час ночью. Это могло быть связано с широко распространенным в то время убеждением, что движение со слишком высокой скоростью может свести человека с ума.

Несмотря на то, что мы давно превзошли подобные убеждения, современный Royal Train по-прежнему сохраняет умеренный темп по сравнению с другими пассажирскими автомобилями. поезда на рельсах - в то время как самые быстрые поезда в Великобритании обычно ходят со скоростью около 200 миль в час, Royal Train имеет тенденцию идти около 70 миль / ч Фактически, в современном Royal Train даже есть сотрудник, который направляет более быстрые поезда вокруг них, чтобы избежать задержек на рельсах. И хотя они, возможно, не известны своей скоростью, сотрудники Royal Train компенсируют это точностью, по сообщениям, гордясь тем, что они прибывают в течение 15 секунд после предполагаемого прибытия.

Принц Гарри никогда на нем не ездил.

Если быть личным транспортом королевской семьи было недостаточно, Королевский поезд стал еще более приватным. «Королевский поезд на самом деле предназначен только для самых выдающихся членов королевской семьи», - сказала Эмили Эндрюс, королевский обозреватель Солнце объясняет в Секреты королевских путешествий. «На данный момент это королева, герцог Эдинбургский, принц Чарльз и Камилла, герцогиня Корнуоллская».

В то время как другие члены королевской семьи и гости иногда могут насладиться удобством поезда по приглашению старших членов королевской семьи, для многих это не честь. Хотя есть вероятность, что принц Уильям мог ездить на поезде раньше, принцы Гарри и Кейт Миддлтон могут по сообщениям никогда не был на борту. А Меган Маркл была приглашена королевой. присоединиться к ней на рельсах на королевской помолвке в Чешире в 2018 году.

Это дорого.

Путешествие на поезде может быть более старомодным, чем путешествие на самолете, но это не значит, что оно дешевле. Фактически, согласно Секреты королевских путешествий, поездка на Королевском поезде примерно в четыре раза дороже, чем путешествие на самолете, и стоит около 52 фунтов стерлингов за милю, по сравнению с 12 фунтами стерлингов на самолете. Расходы иногда вызывали споры, поскольку, как и все официальные поездки королевской семьи, Королевский поезд оплачивается суверенным грантом, финансируемым налогоплательщиком грантом, который ежегодно предоставляется королеве для покрытия официальных расходов королевства. монархия.

Учитывая, что решение правительства не финансировать будущие королевские яхты - это то, что привело к вывод из эксплуатации Британии, некоторые задавались вопросом, сочтены ли дни Королевского поезда. Однако королевская семья постоянно настаивала на том, что поезд является неотъемлемой частью королевской жизни и выполнения своих обязанностей.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.