História kráľovského vlaku

Čo sa týka cestovania, kráľovskej rodine takmer nechýbajú možnosti. Aj keď kráľovská jachta, Britannia, bol vyradený z prevádzky v roku 1997, stále do svojej zbierky počítajú ďalší nemenej historický spôsob dopravy - kráľovský vlak.

Inšpirované dokumentom Tajomstvo kráľovského cestovaniaktorá má premiéru 15. novembra na PBS o 22.00 hod. ET (pozrite sa vyššie) sa pozeráme na legendárnu a často tajuplnú históriu tejto kráľovskej lokomotívy.

Kráľovná Viktória sa v roku 1842 stala prvou kráľovskou osobou, ktorá išla vlakom.

Napriek tomu, že jej manžel Prince Albert bol veľkým fanúšikom lokomotív, Victoria bola spočiatku voči myšlienke kráľovského vlaku trochu zdržanlivejšia. Až na Albertovo naliehanie nakoniec vo veku 23 rokov súhlasila, že to vyskúša a stala sa prvým kráľovským, ktorý kedy cestoval po železnici, keď si vzala vlak zo Sloughu do Paddingtonu.

„[Kráľovský vlak] bol pre Victoriinu vládu životne dôležitý,“ vysvetľuje kráľovská historička Kate Williamsová. „Cestovanie po krajine vnímala ako svoju povinnosť, zatiaľ čo panovníci si to predtým nevyhnutne nemysleli. Boli celkom radi, že sedeli vo svojich palácoch a naozaj nechodili na turné. Victoria má úplne iný prístup, v ktorom veľmi silne cíti, že je jej úlohou cestovať po Británii tak dlho, ako to len ide, takže jej to Royal Train uľahčuje. “

Kráľovná to očividne využila a v roku 1869 si dala do prevádzky súkromnú súpravu vagónov. Náklady na 700 libier vlastných peňazí (dnes približne 60 000 dolárov) boli autá namaľované 23-karátovým zlatým lakom a vyzdobené hodvábom a saténom. V priebehu rokov bol tiež aktualizovaný o špičkové moderné technológie, ako napríklad elektrické osvetlenie v 90. rokoch 19. storočia a palubný záchod, ktorý Victoria odmietla použiť, pričom radšej, aby mala zastávku vlaku, aby si robila prestávky v kúpeľni každých pár dní hodiny.

Williams hovorí, že v roku 1866 bola v dedine Ballater dokonca postavená vlaková stanica, aby kráľovná mohla používať vlak na jednoduchšie cestovanie do Balmoral, dlhoročný obľúbený kráľovský útek.

Kráľovský vlak bol do roku 1946 štátnym tajomstvom.

Je pochopiteľné, že informácie o cestách kráľovskej rodiny boli historicky starostlivo strážené a kráľovský vlak nebol po väčšinu svojho života výnimkou. Počas prvej svetovej vojny ho kráľ Juraj V., starý otec kráľovnej Alžbety II., Využíval nielen na cestovanie po krajine, ale aj na ubytovanie. podľa neho nebolo vhodné žiadať svojich poddaných, aby mu v tých časoch obmedzených zdrojmi zaistili ubytovanie Williams.

Podobne jeho syn, kráľ Juraj VI., Ho využil na návštevu oblastí v krajine, ktoré počas 2. svetovej vojny bombardovali Nemci. Toto rozhodnutie viedlo k zásadnej obnove vlaku z bezpečnostných dôvodov a nahradeniu drevených vagónov s bielou strechou s 56-tonovou pancierovou verziou naplnenou bezpečnostnými opatreniami vrátane špeciálnych skriniek na uloženie prísne tajných Dokumenty.

Až po skončení vojny bola na verejnosť odhalená existencia vlaku, ale aj dnes detaily každej plavby kráľovským vlakom sú strážené - dokonca ani zamestnanci vlaku nie sú informovaní o tom, s kým z nich budú cestovať ich.

Najnovší kráľovský vlak bol predstavený kráľovnej Alžbete v roku 1977.

Na počesť svojho turné Silver Jubilee získala Jej Veličenstvo modernú verziu kráľovského vlaku. V priebehu rokov bol aktualizovaný, vrátane renovácie za 320 000 libier v 80. rokoch podľa Tajomstvo kráľovského cestovania, ktorá pridala ochranu na ochranu pred paľbou z guľometu, raketami a bombami. Okrem zvýšenia bezpečnosti vlaku sa do nej zapojili aj kráľovná, princ Philip a princ Charles dizajn, ktorý zahŕňa príležitostný zvláštny dotyk ako zrkadlo na holenie namontované na toalete pre Prince Filip.

Na rozdiel od bohatých interiérov kráľovnej Viktórie je súčasných 9 automobilov Royal Train vo svojom dizajne útlejších. "Každý predpokladá, že kráľovský vlak je mimoriadne luxusný a je to niečo ako Orient Express." ale v praxi je to viac funkčné ako okázalé, “povedal kráľovský historik David McClure dokument. Tento decentný vzhľad je však rovnako súčasťou štýlu kráľovnej Alžbety, ako pozlátenie a strapce patrili Victorii. „Spôsob, akým kráľovná zdobí všetky svoje súkromné ​​oblasti, je skutočne dosť praktický, takže skutočnosť, že vlak tam nie je, nie je prekvapením; to je práve to, čo má rada, “hovorí Williams.

A podobne ako to robí ona - Kráľovský vlak zostáva stále obľúbeným kráľovnou, ktorá povedala, že je to jedno z mála miest, kde si môže skutočne oddýchnuť v súkromí.

Ponúka stolovanie hodné kráľa.

Kým kráľovná Viktória odmietala jesť vo vlaku (považovala to za zlé na trávenie), stolovanie vo vlaku Royal Train má dlhú históriu. Kráľ Edward VIII trval na tom, aby všetky proteíny, ktoré slúžia vo vlaku, boli ulovené alebo ulovené z jeho vlastných nehnuteľností. Princ Charles je menej náročný a vyžaduje iba, aby boli výrobky servírované v 12-miestnom jedálenskom vozni vlaku pochádzajúce z miestnych zdrojov a podávané na jeho vlastnom monogramovom porceláne.

A vaňa.

Kráľovná Viktória nebola jediným kráľovským, ktorý sa zapísal do histórie vodovodných potrubí. Za vlády Georga V. bol kráľovský vlak vybavený niečím, čo sa zdá byť prvou vaňou, ktorá bola kedy umiestnená do vlaku. Je to funkcia, ktorá obstála v teste času, aj keď nie vždy sa používa najľahšie.

Vaňa, ktorú používali rodičia kráľovnej Alžbety, George VI a Elizabeth Bowes-Lyon, sa môže pochváliť červenou čiarou, ktorou sa značí hladina vody. Toto opatrenie bolo bežné počas racionalizácie druhej svetovej vojny, aby sa ušetrilo na palive použitom na ohrev vody v kúpeli, ale vo vlaku to mohlo slúžiť inému účelu - zabrániť šmyku pri pohybe vlaku. Kráľovná Alžbeta údajne urobila menej strohé opatrenie, aby zabránila rozliatiu kúpeľa, jednoducho nechala chodník zastaviť na bočnom zábradlí, podľa Tajomstvo kráľovského cestovania.

Nikdy to nebolo najrýchlejšie.

Pokiaľ ide o kráľovské cestovanie vlakom, nečakajte závratnú rýchlosť. Kráľovná Viktória stanovila prísne limity toho, ako rýchlo umožní kráľovskému vlaku cestovať - ​​40 míľ za hodinu počas dňa, 30 v noci. Mohlo to byť spôsobené v tej dobe široko rozšíreným presvedčením, že príliš rýchly pohyb môže spôsobiť, že sa človek zblázni.

Aj keď sme sa už dávno vyvinuli z tohto presvedčenia, moderný kráľovský vlak si v porovnaní s ostatnými cestujúcimi stále drží pokojné tempo vlaky na koľajniciach - zatiaľ čo najrýchlejšie vlaky v Británii zvyčajne jazdia rýchlosťou približne 200 míľ za hodinu, kráľovský vlak má tendenciu ísť asi 70 mph. V skutočnosti má moderný kráľovský vlak dokonca zamestnanca zameraného na smerovanie rýchlejších vlakov okolo nich, aby sa zabránilo zdržaniu na koľajniciach. A aj keď možno nie sú známi pre rýchlosť, zamestnanci kráľovského vlaku si to precízne vynahradia a údajne sú hrdí na to, že pravidelne prichádzajú do 15 sekúnd od ich predpokladaného príchodu.

Princ Harry na tom nikdy nejazdil.

Ako keby osobná preprava kráľovskej rodiny nebola dostatočne exkluzívna, kráľovský vlak je ešte súkromnejší. "Kráľovský vlak je v skutočnosti len pre popredných starších členov kráľovskej rodiny," hovorí Emily Andrews, kráľovská komentátorka Slnko vysvetľuje v Tajomstvo kráľovského cestovania. „V tejto chvíli je to kráľovná, vojvoda z Edinburghu, princ Charles a Camilla, vojvodkyňa z Cornwallu.“

Aj keď sa iní kráľovskí a hostia niekedy môžu zúčastniť pohodlia vlaku na pozvanie vyšších kráľovských, nie je to pre mnohých pocta. Aj keď existuje šanca, že by princ William mohol ísť vlakom predtým, princ Harry a Kate Middleton áno údajne nikdy nebol na palube Meghan Markle naopak pozvala kráľovná aby sa k nej pripojil na koľajniciach na kráľovské zasnúbenie v Cheshire v roku 2018.

Je to drahé.

Cestovanie vlakom môže byť staršie ako lietanie, ale to neznamená, že je to lacnejšie. V skutočnosti podľa Tajomstvo kráľovského cestovania, cesta kráľovským vlakom je približne štyrikrát drahšia ako cesta lietadlom a stojí približne 52 libier na míľu, v porovnaní s 12 GBP letecky. Výdavky občas spôsobili kontroverziu, pretože, ako všetky oficiálne cesty kráľovskej rodiny, aj Royal Train je vyplácaný Štátnym grantom, grant financovaný daňovými poplatníkmi, ktorý sa každoročne udeľuje kráľovnej na pokrytie oficiálnych výdavkov monarchia.

Vzhľadom na to, že rozhodnutie vlády nefinancovať budúce kráľovské jachty viedlo k vyraďovanie Britannie z prevádzky, niektorých zaujímalo, či sú dni Kráľovského vlaku spočítané. Kráľovská rodina však neustále trvá na tom, že vlak je neoddeliteľnou súčasťou kráľovského života a výkonu ich povinností.

Tento obsah je vytvorený a udržiavaný treťou stranou a importovaný na túto stránku, aby pomohol používateľom poskytnúť ich e -mailové adresy. Viac informácií o tomto a podobnom obsahu nájdete na piano.io.