20 najbolj impresivnih mostov na svetu

San Francisco

Štiriletni projekt, ki je obsegal ožino Golden Gate in povezal San Francisco z okrožjem Marin, je dosegel vrhunec kateri je bil najdaljši (4200 čevljev) in najvišji viseči most na svetu, ko se je odprla ta znamenitost območja zaliva 1937. Zlata vrata bi te zapise hranila do šestdesetih let 20. stoletja. Zasnova visečega mostu Joseph Strauss Art Deco je danes znana v veliki meri zaradi nečesa, kar je v normi v svetu mostov: barve. Golden Gate je bil delno naslikan v "International Orange", da se ujema s toplo obalno okolico in izstopa ob obzorju za čolnarje.

Firence, Italija

Ne hodite čez most Golden Gate in pričakujete, da boste tam zgoraj našli trg ali nakupovalno središče. Toda pred stoletji je bilo običajno, da so trgovine in celo hiše ena druga zgodba o mostu. Najvidnejši primer, ki še obstaja, je verjetno Ponte Vecchio v Firencah v Italiji. Obnovljena po poplavi leta 1345, je nadgradnja iz leta 1565 dodala drugo zgodbo kamnitemu segmentnemu ločnemu mostu, ki se razteza čez reko Arno. V drugi zgodbi so delavnice in hiše zapolnile dodaten prostor, ki se je včasih raztezal širše od prvotnega mostu. Ponte Vecchio je edini te vrste v Firencah, ki je preživel drugo svetovno vojno.

Magdeburg, Nemčija

Vodni most, ki prečka reko Labo in povezuje kanal Elba-Havel z Mittellandkanalom, postane najdaljši plovni vodovod na svetu, dolg več kot 3000 čevljev. Prej je bila za povezavo dveh kanalov potreben 7,4-miljski obvoz in čoln v reko. Toda leta 2003 je novi betonski vodni most pri Berlinu vse to spremenil in ladjam omogočil prehod z vodo.

Avstralija

Jekleni "Coathanger", ki prečka pristanišče Sydney, ima daljšo zgodovino, kot se zdi. Jekleni most, odprt leta 1932 po osmih letih gradnje, ima šest milijonov zakovic na ročni pogon. Ekstremno sonce v Sydneyju je zahtevalo tečaje, ki bi lahko obvladali širjenje in krčenje jekla pri ekstremnih temperaturah. S širino 160 čevljev je bil most najširši most z dolgim ​​razponom na svetu do leta 2012 in prečka več kot 3700 čevljev z jeklenim lokom 440 čevljev nad vodo.

Hull, Anglija

Pešci se lahko zabavajo v Hull -u v Angliji z nihajočim mostom za pešce, ki ga nekateri imenujejo oblika apostrofa. Črni jekleni most, ki ga je zasnoval McDowell+Benedetti in je bil odprt leta 2013, služi kot prehod čez rečni trup, vendar se z impresivnim nihanjem odpre rečnemu prometu.

Francija

Najvišji most na svetu se je leta 2004 odprl in se lahko včasih dvigne nad oblake. Viadukt Millau, dolg več kot 8000 čevljev, se razteza nad dolino reke Tarn s sedmimi stebri, ki jih je zasnoval Lord Norman Foster. Za izdelavo mostu v samo treh letih so posadke zgradile stolpe in nato cesto, ki je bila nameščena na vrhu stolpov.

New York City

Gradnja je morda trajala 14 let, toda ko je Brooklyn Bridgeodprl leta 1883, da bi povezal Manhattan in Brooklyn, je bil en sam razpon 1595 čevljev obešen s štirimi kabli. Še vedno je. Oblikoval John A. Roebling in z gradnjo, ki jo vodita sin Washington Roebling in njegova žena Emily, projekt stoji kot trajen simbol za gradnjo mostov po vsem svetu. Morda je bilo leta 1884 P.T. Barnumov spektakel vodenja črede 21 slonov po mostu, ki je zgodaj utrdila njegovo popularnost. Danes pa je od kablov s premerom 15,5 palca, sestavljenih iz 5434 vzporednih jeklenih žic, do stolpov iz apnenca, granita in cementa, vse v Brooklynu ikonično.

Japonska

Najdaljši viseči most na svetu premera 12 800 čevljev. Odprla se je leta 1998 po 12 letih gradnje. Most s tremi razponi prečka ožino Akashi z 190.000 miljami žice, ki povezuje ceste od obeh stolpov. Oblikovanje mostu je moralo upoštevati potrese, močne vetrove in ostre morske tokove, ki so trkali ob stolpe.

Benetke, Italija

Prvi most, ki sega čez Beneške kanale, 15^th Stoletna struktura Antonia da Ponteja je kljubovala takratnim kritikom in presegla nekaj ostre konkurence - celo Michelangelo je ponudil zasnovo načrtovanega prehoda. Vrhunska beneška arhitektura omogoča prehod ladje pod njo. Zasnova, ki je trajala tri leta, je bila ustvarjena 24 čevljev visoko in 75 čevljev široka, da bi omogočila prostor za trgovine ob straneh.

Oakland

Območje zaliva San Francisco ima srečo, da ima dva mednarodno priznana mosta. Novi Bay Bay East Span, projekt vreden 6,4 milijarde dolarjev, je nadomestil potresno nestabilen most. Ima največji samosidran razpon vzmetenja na svetu, razpon 2047 čevljev, zasidran z enim samim stolpom, visokim 525 čevljev, ki drži en kilometer dolg glavni kabel, ki vsebuje 17.399 pramenov jeklene žice.

Seattle

Najdaljši plavajoči most na svetu bo postavljen spomladi 2016, ko bo popolnoma nov Plavajoči most državne ceste 520 ga nadomešča. Novi razpon, ki teče le nekaj metrov severno od starega mostu v Seattlu, se razprostira na 7 710 čevljev čez jezero Washington in pet voznih pasov v širino. Novi most kot temelj uporablja 77 betonskih pontonov; teža vode, ki jo premikajo pontoni, je enaka teži konstrukcije, kar ji omogoča, da plava. Cesta je dvignjena 20 metrov nad vodo. Skupaj 58 sidrov varuje most.

Bordeaux, Francija

Najdaljši most z navpičnim dvigalom v Evropi, visok 2200 čevljev, ima arhitekturni podvig dviga 252 čevljev čez reko Garonne v Bordeauxu v Franciji. Štirje vitki stebri, ki služijo kot vozilo za navpično dviganje, bodo zasvetili in označili trenutno plimovanje - modro za oseko in zeleno za oseko.

Singapur

Navdihnjen z obliko DNK, most Helix singapurskim pešcem ponuja 918 čevljev arhitekturne spletke in umetniškega izraza. Most v zalivu Marina Bay uporablja več stilov jekla za ovinkarjenje in pometanje, ki se odpira na petih točkah za ogled ploščadi. Jeklene cevi služijo kot vizualni spektakel. Če bi jih poravnali in položili od konca do konca, bi se raztegnili 7.380 čevljev.

Šanghaj, Kitajska

Most Nanpu ima impresivno sedem pasovnih 2500-metrskih kabelskih elementov nad reko Huangpu. Iskreno povedano, štiri milje mostu, ki ne prečka reke, ponuja največ intrig. Krožni dvignjeni pristop se razteza od kopnega in se zavije ter pripelje vozila do višine prehoda sredi močno obremenjenega središča Šanghaja.

London

Tower Bridge se je odprl leta 1894 na vzhodni strani Londona po osemletnem projektu izgradnje mostu čez Temzo. To je en most v dveh stilih - vzmeten in bascule. Stolpi visoki 213 čevljev na obeh koncih 200-metrskega osrednjega dvižnega razpona obesijo most do obale na obeh straneh, hkrati pa služi kot temelj za bascule, ki se lahko dvigne in spusti za ladjo promet.

Severni Vancouver, Britanska Kolumbija

Zraven zgodovinskega visečega mostu Capilano se je Cliffwalk odprl leta 2011 s 700 čevlji mostu, ki visi s pečine približno 230 čevljev nad kanjonom. Most lahko nosi 100.000 kilogramov teže, medtem ko je zasidran na stene pečine. Da bi bil naravni kanjon reke Capilano še bolj impresiven, imajo odseki Cliffwalka sprehajalne poti s steklenim dnom. Ne za šibke.

Otok Russky, Rusija

Dokončana leta 2012, je 1.053 čevljev visoka konstrukcija postala najdaljši kabelski most na svetu več kot 10.000 čevljev in ima druge najvišje stebre (po viaduktu Millau) na svetu. Samo ne načrtujte, da boste v življenju morali prečkati Russky Bridge - nahaja se na podeželju jugovzhodne Rusije v bližini Severne Koreje, Kitajske in Japonske.

Praga, Češka

Kamen, star in impresiven. Karlov most v Pragi prečka reko Vltavo v vsej svoji gotski slavi. Kar se je leta 1357 začelo kot velik gradbeni projekt, se je v zgodnjih 1400-ih končalo z 2,037-metrskim kamnitim mostom povezuje staro mestno jedro s praškim gradom v Mali četrti s 16 loki in dodatnimi 30 okrasnimi kipi.

Portland, Oregon

The prvi novi prehod nad Portlandovo reko Willamette od leta 1973, septembra 2015 se je odprl prehod Tilikum, visok 1700 metrov. Struktura je izjemna ne le zaradi vitke zasnove s stolpi, visokimi 110,5 čevljev, ki se spuščajo do petih razponov, ampak tudi zaradi tega, kar na mostu ne boste našli: avtomobilov. Zgraditi velikega infrastrukturnega projekta v Ameriki ni veliko lažje, še manj pa tistega, ki odvrača voznike. Toda tukaj so dobrodošli le lahka železnica, tramvaj, avtobusi, pešci in kolesarji.

Leeuwarden, Nizozemska

Zaradi očitnih razlogov ta vzpenjalni most z vzdevkom Flying Drawbridge zaniha odseke od 49 čevljev do 49 čevljev za 90 stopinj v zrak, da ladje prečkajo. Dve roki nihata s stebra namesto tradicionalnih tečajev za hitrejše gibanje.