7 najbolj čudnih ulic na svetu

Geico gecko ga je proslavil - no, vsaj bolj znan - s skoki naprej in nazaj čez osrednjo rumeno črto State Street, pri čemer ga je vsak hmelj pripeljal v drugo stanje. State Street, ki ločuje središče Bristola, deli dve strani mesta na dve različni državi, Virginia na severu in Tennessee na jugu. Po ulici se vrstijo medeninasti označevalci, ki turistom zagotavljajo, da so prišli na pravo mesto. Druge, podobno čudne ulice ločujejo cele države - Rue Canusa ločuje ljudi v Quebecu v Kanadi in tiste v Derbyju v Vermontu. Toda nihče tega ne stori z isto intrigo v centru mesta Street Street.

Seveda lahko najdete starodavne ulice, tako da ozki ljudje komaj prehajajo, toda najkrajša Ulica, ki jo ljudje dejansko prečkajo, je seveda na Škotskem. Ebenezer Place, ki je dolg le 6 čevljev in 9 centimetrov, ne pušča veliko prostora za karkoli. Ponaša pa se z naslovom Bistro št. 1, ki je del hotela MacKays na nenavadnem križišču ulic River in Union.

S 50-letnim časovnim načrtom gradnje se je 12 prometnih pasov in urejenih sredin avenije 9 de Julio odprlo kot najširša ulica na svetu v osemdesetih letih. Za turiste, ki jih zanimajo znamenitosti Buenos Airea, kot so Obelisk, Teatro Colon ali kip Don Quijote, imeli bodo dovolj časa, saj za prehod 300 metrov široke ulice potrebujejo tri zelene luči.

Ulica Baldwin na Novi Zelandiji je ena najstrmejših ulic, dostopnih za vozila, na svetu z oceno najmanj 35%. Na Canton Avenue v Pittsburghu so številke nekoliko premagane, a Baldwin Street zmaga v slogu, saj gosti vsakoletno "Racing of the Candy" in z nagnjenimi hišami, ki segajo v dolžino 1.100 čevljev. Ko se ravna pot dviga proti zgornji slepi ulici, se zaradi lažjega vzdrževanja na tako strmem pobočju asfalt nadomesti z betonom.

Ko so zgradili znamenito ulico Lombard Street v San Franciscu, je bila 27 -odstotna ocena prenizka za promet vozil, zato posadke, dodane v osmih preusmeritvah, so znižale oceno na 16 odstotkov in postale to strmo cesto tudi med najboljšimi na svetu krivo. S svojim vetrovnim delom, dolgim ​​le četrt milje, se je turistično privlačna pot obrnila enosmerno (samo navzdol, hvala) pri 5 kilometrov na uro, kar omogoča tistim, ki ne manevrirajo po cesti, da se razgledajo po dragih dvorcih, ki se vrstijo v ovinkih in obrača.

Železniški trg Maeklong ni vaša tipična "ulica", toda v živahnem epicentru Bangkoka so avtomobili le del enačbe. Pešci se na to ulico zbirajo po tržnici, po kateri teče železnica. Ko se prodajalci razprostirajo po ulici, opozorilni trub iz prihajajočega vlaka sproži nalet dejavnosti, prodajalci se hitro umaknejo na trg, da se vlaku omogoči dovolj prostora skozi. Ko enkrat odideta, trg in ulica - spet zaživita.

Magic Roundab, kot ga poznajo domačini, je s petimi vstopnimi točkami, vključno s prvotno Drove Road, stalnica angleškega Swindona. S petimi mini krožišči, ki obkrožajo osrednje krožišče, se promet v mini različicah premika v smeri urinega kazalca, kar omogoča gibanje prometa v nasprotni smeri urinega kazalca na večjem notranjem delu. Ja, čudno je.

//www.youtube.com/embed/HuKWHR5omU8