Zakaj je novi kavč, ki ste ga naročili, * še vedno * tako zamuden

instagram viewer

Vsak element na tej strani je ročno izbral urednik House Beautiful. Za nekatere izdelke, ki jih izberete za nakup, lahko zaslužimo provizijo.

logotip poslovanja doma

Končno ste pripravljeni pritisniti na sprožilec na kavču, ki ste ga opazovali več mesecev - in odkrili boste, da lahko traja 12, 18 ali celo 24 tednov. Tako frustrirajoče! Pandemija je morda povzročila zamude v pohištveni industriji, vendar so položaj poslabšali drugi dejavniki, od razcveta stanovanj do slabega vremena na zalivski obali. Čeprav je težko čakati na zelo zaželeno stvar, bo morda pomagalo razumeti, kaj se dogaja v zakulisju.


ikono

Začnete na zadnji strani vrstice.

"Kavč po meri" se morda sliši domišljijsko, v resnici pa večina kakovostnih sedežnih garnitur vključuje določeno stopnjo prilagajanja. Če kupujete izdelek ameriške izdelave in ste ga naredili kaj izbire za kos, ki ste ga izbrali-njegovo dolžino, slog nog ali zaključek, oblazinjeno tkanino ali vrsto polnjenja blazin-ste kupili kavč po naročilu. (Ni kakšnega velikanskega skladišča, ki bi vsebovalo vsako potencialno kombinacijo, samo čaka na naročilo.

insta stories
) Vaše izbire se morda ne zdijo velika stvar, vendar so sprožile zapleten sistem.

Proizvajalci potrebujejo približno 9 do 14 dni za izdelavo kavča - to se ni spremenilo. Toda zaradi zamud v celotni panogi ste na koncu dolge vrste čakalnih zaostankov, ko kliknete »nakup«. Ko pride proizvajalec do vašega naročila, vaš kos dobi szaseden za prihodnje tedne - njegove dimenzije so konfigurirane, specifikacije okvirja so sestavljene, vzorec za nastane oblazinjena tkanina, pene, ki jih boste potrebovali, pa naročite v pravih oblikah in velikosti. V naslednjih dneh različne ekipe sestavijo vse dele in kose, ki bodo na koncu sestavili vaš kavč.

ikono

Proizvodnja tkanin je motena.

Vaš kavč je morda izdelan v ZDA, vendar njegova tkanina verjetno ni. Nekatere blagovne znamke pohištva prihajajo iz domačih mlinov, glavna središča pa so Belgija, Indija, Turčija in države po vsej Aziji tekstilne proizvodnje - in tako kot pri ameriških proizvajalcih je bilo njihovo delovanje več mesecev zaprto, ko so se njihove države borile COVID-19. Iščete usnje? To običajno prihaja iz usnjarn v Italiji, ki se je spopadala tudi s ponavljajočimi se zaporami.

Proizvajalci imajo na zalogi več sto tisoč jardov tkanin. Kljub temu lahko težave v tovarnah-bodisi zamude pri proizvodnji ali predolgi dobavni roki-zadržijo kos tednov. Še ena guba? Motnje v dobavni verigi v kemični industriji (več o tem kasneje) so nedavno povzročile velike zamude pri nekaterih storitvah izdelovalci tkanin, ki nimajo dostopa do spojin, ki jih potrebujejo za izdelavo preje ali zaščitnih premazov na tekstilu. (En dobavitelj tkanin je pred kratkim prilagodil čas dobave s 6 tednov na 24 tednov čez noč - dokaz, da proizvajalci čutijo vašo bolečino, ko čakate na blago!)

Pred ukinitvijo COVID-a je v igri še en, bolj subtilen dejavnik: napovedi o usodi in mraku o vplivu pandemije. "Borza je dosegla rekordno nizko vrednost, kar je prestrašilo veliko ljudi," pravi višja podpredsednica Serene & Lily pri nabavi Wayne Bautista. "Strah za trgovce s pohištvom je bil, da bodo ljudje ostali brez službe, zato povpraševanja ne bo." Blagovne znamke so previdno začele zmanjševati svoje projekcije. Mlini so začeli krčiti lastne proizvodne načrte. Vsi v industriji so se pripravljali na upočasnitev.

In seveda se je zgodilo nasprotno. Namesto krateringa povpraševanja se je hitro povečalo. Po ponovnem odprtju zaradi zaustavitve COVID -a tovarne niso imele le pomanjkanja zalog, temveč so se soočile z neverjetnim porastom novih naročil, s katerimi se morajo spoprijeti.

ikono

Do lesenih in kovinskih delov je težko priti.

Ironično je, da je razcvet gradnje hiš, ki ustvarja toliko povpraševanja po pohištvu, otežil dostop do lesa, ki se uporablja v pohištvu, in dražji. Okvir na vaši hiši in na vašem kavču ni izdelan iz istega lesa, ampak zdaj tekmujejo proizvajalci pohištva z gradbeniki za pozornost zaposlenih lesa, ki so tako povprašeni, da lahko zdaj za isto zaračunajo več delo.

Čeprav so nekatera podjetja nagnjena k znižanju svojih surovin, da bi znižala stroške, jih proizvajalci vrhunskega pohištva zelo uporabljajo poseben sušen les, sušen v peči, da bi uokvirili svoje kose, kar pomeni, da pri pomanjkanju ali visokih cenah nimajo veliko rezervnih možnosti nastavljeno. Pri prodajalcu Mitchell Gold + Bob Williams (ki izdeluje lastne kose v treh obratih v Taylorsvilleu v Severni Karolini), zavezanost visokokakovostnim materialom iz trajnostnih virov je v ponos, vendar izvršna direktorica Allison O'Connor priznava, da otežuje iskanje zamenjave. "Drugih surovin ne bomo zamenjali, če vemo, da ne moremo dobaviti življenjske garancije," pravi. Podjetje gradi lastne okvirje na kraju samem, drugi proizvajalci pa naročajo okvirje po meri v lokalnih trgovinah-nekateri so se sami soočili z izzivi, povezanimi s COVID-om.

Tudi kovinske komponente je lahko težko pridobiti. Predmeti, kot so vzmeti za kavče, se pogosto izdelujejo lokalno, vendar je vse, kar je bolj zapleteno - pomislite na komponente kavč za spanje in mehanizme vrtljivih stolov, predalnike - verjetno proizvedeno v Aziji. Pridobitev teh je otežila neravnovesje v mednarodni trgovini, ki ga je povzročilo spletno nakupovanje Američanov med pandemijo, kar je povzročilo pomanjkanje kontejnerskih ladij. Medtem blago, ki naredi prihod v ZDA se soočajo z zamudami v prenatrpanih pristaniščih.

ikono

Kvalificirane delovne sile primanjkuje.

Ko se je pandemija razširila po vsej državi, so tovarne pohištva lani spomladi ustavile proizvodnjo za več kot dva meseca. (Nekateri so se odprli z omejeno zmogljivostjo za proizvodnjo osebne zaščitne opreme.) Čeprav so bila naročila v tem obdobju sprva počasna, so se kmalu nabrala na obstoječi vrsti. Potem, ko so se tovarne začele vračati na splet, so naročila eksplodirala. Medtem so tovarne izumljale in izvajale nove varnostne postopke, ki so upočasnile hitrost dela.

Ko so se tovarne znova odprle, se vsi niso vrnili na delo. Več proizvajalcev je poročalo, da je odsotnost - bodisi zaradi bolezni, obvezna karantena po izpostavljenosti COVID ali zaradi učenja na daljavo ali pomanjkanja varstva otrok-šele zdaj začenja padati pred pandemijo ravni. Tudi pri tovarnah, ki podaljšujejo ure in opravljajo nadure, je pomanjkanje delovne sile še otežilo dohitevanje.

Klopno pohištvo je zelo podobno krojenju mode, kjer se novi zaposleni od mojstra obrtnika naučijo posebnosti. Nekatere tehnike šivanja, vezanje vzmet in oblazinjenje lahko trajajo več let-zaradi česar je kadrovanje do proizvodnje turbopolnilnika skoraj nemogoče. Tudi če ne bi prišlo do zamud pri zunanji dobavni verigi, bi proizvajalci še vedno imeli ozka grla pri visoko usposobljenih nalogah, ki trajajo leta usposabljanja.

ikono

Dobavitelji razvrščajo peno.

Pojem racionalizacije zalog ima starinski, sepijsko obarvan občutek, ki pričara omejitve druge svetovne vojne za rezane izdelke, kot so pločevinke, hlačne nogavice ali modre kavbojke. Normiranje se ne zdi ravno fenomen 21. stoletja. Toda trenutno se to dogaja s peno, ki se uporablja za izdelavo vsega, od sedežev v avtu do kavča vaših sanj.

Kemikalije, ki se združujejo v peno, so stranski produkti procesa rafiniranja nafte, ameriška proizvodnja pa je osredotočena vzdolž zalivske obale. Čeprav je pena lahka, zaradi velike količine ni učinkovita pri pošiljanju kot končni izdelek. Namesto tega se proizvodnja pogosto nahaja v bližini lokalne industrije, tovarne pene pa pridobivajo kemikalije iz Teksasa in Louisiane in jih shranjujejo na kraju samem. V tovarnah je običajno več dobaviteljev pene, od katerih vsak ponuja drugačno vrsto izdelka - v enem kavču pa so lahko dve ali tri različne vrste pene. (Tesni hrbet, blazine, ki se potopijo, in sedež na sredini ceste so lahko na primer narejeni iz različnih pene.) Pohištvo proizvodnja temelji na tem, da vsi ti deli in kosi prispejo na pravo mesto ob pravem času, tako da jih je mogoče izdelati, sešiti in sestavljen.

To je zapleten ples - in če en element ne pride skozi, mora na vse ostalo počakati. "Sedežna garnitura lahko uporablja več delov pene, in če manjka en del ali vrsta, se bo zaradi komponente, ki jo čakajo, zavrgel celoten čas proizvodnje" razlaga Bautista. "Vse se samo odvija, zaloge pa so tako nedosledne, da moramo imeti daljši čas dobave kot varovalko." Ker je povpraševanje po peni naraščalo in prodajalci tega niso mogli Ko so dovolj hitro napolnili zalogo kemikalij, so proizvajalcem pohištva začeli povedati, da ne bodo mogli dostaviti 100 odstotkov svojih naročil že lani padec.

Potem pa je februarja na zalivski obali zajel ledena nevihta. Obstajajo samo trije domači proizvajalci kemikalij ene ključne sestavine pri izdelavi pene, dva pa druge, ki jih je nepričakovano slabo vreme umaknilo. Takoj zatem so lokalni prodajalci pene napovedali še strožje dodelitve (drug izraz za normiranje) kot prej, v nekaterih primerih pa le 50 do 60 odstotkov zneska, za katerega so bili pogodbeno dogovorjeni dobavo. To je močno omejilo količino, ki bi jo prodajalci pohištva lahko proizvedli, pri tem pa izognilo prizadevanjem, da bi dohiteli.

Bautista pravi, da je pomanjkanje pene najbolj uničujoče vplivalo na čas dobave. Prodajalci Serene & Lily so potrebovali približno mesec dni, da so se po dvomesečni zaustavitvi COVID-a vrnili k polnopravni proizvodnji, njeni dobavitelji pa so zaostanek začeli zmanjševati do poznega poletja. Potem je prišel priliv počitniških naročil in roki so se spet vrnili, vendar le za teden ali dva. Toda težke omejitve, ki jih postavlja racionalizacija pene, so čakalne dobe močno povečale in ne dajejo veliko upanja za hitro okrevanje. "Povpraševanje se je nenehno povečevalo, a pene je le toliko," pravi. »To je zelo slabo za celotno predelovalno industrijo - vplivala bo na industrijo obutve, ker uporabljajo tudi te kemikalije. Kdo bi vedel, da je skoraj vsaka industrija odvisna od petrokemičnih rešitev? "

6. Voznikov tovornjakov primanjkuje.

Tudi ko je kos končan, lahko pride do zamud pri dostavi naročniku. Industrija tovornih vozil je že sama doživljala pomanjkanje delovne sile pred COVID-om, kar je pandemija le še poslabšala. Bautista je slišal zgodbe o naloženih tovornjakih, ki na parkiriščih čakajo teden ali dva, dokler ni na voljo voznik.

In kaj sedaj?

Čeprav ni čarobnega trika, da bi te stvari dobili pravočasno, je to dolgoročna srebrna podloga izzivi bodo pospešili celotno industrijo-dolgoročno izplačilo zahvaljujoč operativnosti izboljšave. Medtem ko se boste zavedali, da čakate na nekaj dobrega, se vam bo to zdelo vredno. Pravzaprav, če najdete podjetja, ki ponujajo hitreje, je to znak, da morda kompromitirajo na načine, ki jih povprečen kupec ne vidi. "Današnje realnosti so frustrirajoče, vendar bomo iz tega bolje izšli," pravi O'Connor. »Zavedamo se, da obstajajo izbire, in upamo, da bomo lahko še naprej pridobivali zaupanje, ker ne bomo zavzeli nobenega stališča, ki bi spremenilo našo kakovost. Konec koncev ne verjamemo, da nam bo [doseganje] krajšega roka pri rezanju vogalov dolgoročno pomagalo. "

To mnenje odmeva Bautista: "Uporabljamo najboljše komponente, najboljše dele in najbolj kvalificirano delovno silo," pravi. "Nič od tega ne bomo ogrozili."


Sledite House Beautiful naprej Instagram.

To vsebino ustvari in vzdržuje tretja oseba ter uvozi na to stran, da uporabnikom pomaga pri zagotavljanju svojih e -poštnih naslovov. Več informacij o tej in podobni vsebini boste morda našli na spletnem mestu piano.io.