Ali lahko dejansko živite v letalskem hangarju, kot je Top Gunov Maverick?

Če vas je, tako kot mnoge druge, očarala uspešnica poletja 2022 Top Gun: Maverick, in ste ljubitelj doma, kot smo mi, ste morda opazili eno zelo kul podrobnost v filmu. Maverick, ki ga igra Tom Cruise, živi v sanjski hiši ljubitelja letal: v letalskem hangarju, kjer parkira tudi svoje staro letalo iz druge svetovne vojne. (Zabavno dejstvo: ta P-51 Mustang dejansko pripada Cruisu, ki si je pridobil pilotsko licenco po snemanju originalnega filma iz leta 1986 Top Gun.)

Toda ali je življenje v letalskem hangarju dejansko mogoče? Da, vendar obstajajo opozorila.

"Izzivi gradnje hangarja za delo pod napetostjo izhajajo iz lokalnih kodeksov določanja območij," pravi arhitekt James McGarry, ki je zasnoval hangar za delo pod napetostjo, imenovan Banman Hangar v okrožju Ventura v Kaliforniji. Ker je ta projekt povezan z majhnim zasebnim primestnim letališčem, so mu lokalni zakoni o coniranju šli v prid.

Večja ovira so predpisi, ki jih je določila Zvezna uprava za letalstvo (FAA). "Zvezno financirana in regulirana letališča ne dovoljujejo, da bi bili hangarji bivališča," pravi McGarry. Glede na to

več kot 1000 letališč jim je FAA leta 2022 odobrila financiranje, kar odpravlja kar nekaj priložnosti za dom v hangarju.

The uradni pravilnik FAA o neletalski uporabi hangarja vendar vključuje nekaj stanovanjskih izjem. Zlasti oddaljena letališča imajo lahko "prebivališče na letališču za polno zaposlenega upravljavca letališča, čuvaja ali letališko operativno osebje."

In potem je tu še to sivo področje v pravilniku: "FAA razlikuje med tipičnim počivališčem za pilote ali prostori za letalsko posadko in bivališčem v hangarju ali domom v hangarju. Prve so zasnovane za uporabo za prenočevanje in/ali počitek letalske posadke in ne kot stalno ali celo začasno bivališče."

Torej, tehnično gledano bi lahko bili po predpisih FAA sprejemljivi raztegljiv kavč, mini hladilnik in TV. Obstajajo nekateri anekdotični dokazi, ki kažejo, da bi nekateri piloti lahko držali mejo med bivališčem in počivališčem v svojih hangarji, vendar so verjetno, če mi oprostite besedna igra, skriti izpod radarja, da bi se izognili neželeni pozornosti in preiskavam FAA.

Na srečo za wannabe Mavericks obstaja povsem zakonit način življenja v letalskem hangarju – in je zelo priljubljen. Povsod po Združenih državah je na stotine stanovanjskih letalskih parkov ali skupnosti za letenje, namenjenih pilotom, ki želijo enostaven dostop do letenja. Nekateri domovi v teh skupnostih imajo vgrajene hangarje, medtem ko imajo drugi samostojne na svoji posesti. Najpomembnejši dejavnik pa je, da ima vsako od teh letališč vzletno-pristajalno stezo, ki pilotom omogoča praktično neomejen dostop do neba.

»Skupnost – vozijo se naokoli z vozički za golf in govorijo o letalih. Ob koncih tedna letala vzletajo in prihajajo. Ti fantje obožujejo ta način življenja," pravi specialist za letalske nepremičnine Erik McCormick, ki upravlja številna podjetja, ki se vrtijo okoli letalskih parkov. "To je tako, kot če bi bil profesionalni deskar in si lahko kupiš dom kar na svoji najljubši plaži."

Nekatera od teh letalskih parkov so majhna, le dve hiši in prodnata steza, medtem ko imajo druga na desetine ali celo stotine domov in letalske objekte svetovnega razreda. Spruce Creek na Floridi ima na primer več kot 1300 domov (čeprav niso vsi pravi hangarji) in zasebno tlakovano vzletno-pristajalno stezo; lastno igrišče za golf, teniška igrišča in igrišča za pickleball; in veliko družabnih klubov, ki se jim lahko pridružijo stanovalci.

Cene stanovanjskih hiš v hangarju se zelo razlikujejo. Pomikanje po nekaterih seznamih v McCormick's Digitalna revija o letalskih nepremičninah, lahko v Teksasu najdete 3600 kvadratnih metrov velik hangar z enoposteljnim stanovanjem z eno kopalnico, ki je naveden za 3450 dolarjev na mesec, pa tudi posestvo s tremi spalnicami in šestimi kopalnicami v Koloradu z ločenim 3233 kvadratnih metrov velikim hangarjem, ki se prodaja za 5,5 milijona dolarjev. Za večino kupcev hangarjev cena ni pogosto problem. "Običajno je to njihov drugi ali tretji ali morda peti dom in ga enostavno kupijo," pravi McCormick.

Medtem ko je za kupce stanovanj v hangarju najbolj smiselno, da dejansko posedujejo letalo in lahko z njim upravljajo, nepiloti trdoživi Top Gun tudi navijači so lahko izživeli svoje najboljše Maverick sanje.