20 найкрасивіших мостів світу

Сан Франциско

Кульмінацією став чотирирічний проект, що охоплює протоку Золоті ворота та з'єднує Сан-Франциско з округом Марін який був найдовшим у світі (4200 футів) та найвищим підвісним мостом, коли відкрився цей пам’ятник району затоки 1937. Золоті ворота зберегли б ці записи до 1960 -х років. Конструкція підвісного моста Джозефа Штрауса в стилі арт -деко відома сьогодні багато в чому через дещо нестандартне у світі мостів: колір. Золоті ворота були пофарбовані "Міжнародним помаранчевим" частково, щоб відповідати теплій прибережній околиці, а також виділятися на горизонті для човнів.

Флоренція, Італія

Ви не ходите по мосту Золоті ворота, очікуючи знайти там ринок чи торговий центр. Але кілька століть тому в магазинах і навіть будинках було звичайно стояти на другому поверсі мосту. Найвідоміший приклад, який ще існує, ймовірно, Понте Веккіо у Флоренції, Італія. Відновлений після повені в 1345 році, оновлення 1565 року додало другу історію до кам'яного сегментного арочного мосту, що охоплює річку Арно. Це було в другій історії, коли майстерні та будинки заповнювали додатковий простір, поширюючись іноді ширше, ніж оригінальний міст. Понте Веккьо - єдиний у своєму роді у Флоренції, який пережив Другу світову війну.

Магдебург, Німеччина

Водний міст, що перетинає річку Ельбу, щоб з'єднати канал Ельба-Гавел з Міттелландканалом, стає найдовшим судноплавним акведуком у світі, довжиною понад 3000 футів. Раніше для з’єднання двох каналів потрібен був об’їзд довжиною 7,4 милі і підйом човна в річку. Але в 2003 році новий бетонний водний міст поблизу Берліна змінив усе це і дав кораблям переправу, наповнену водою.

Австралія

Сталевий "Вішальник", що перетинає гавань Сіднея, має довшу історію, ніж здається. Відкритий у 1932 році після восьми років будівництва, сталевий міст містить шість мільйонів заклепок з ручним приводом. Екстремальне сонце в Сіднеї потребувало петель, які могли б витримувати розширення та стиснення сталі при екстремальних температурах. Ширина 160 футів, міст був найширшим довгопролітним мостом у світі до 2012 року і перетинає понад 3700 футів зі сталевою аркою на 440 футів над водою.

Халл, Англія

Пішоходи можуть трохи повеселитися в Халлі, Англія, з розхитаним пішохідним мостом у тому, що деякі називають формою апострофа. Розроблений компанією McDowell+Benedetti і відкритий у 2013 році, чорний сталевий міст служить перетином річки Корпус, але відкривається для річкового руху вражаючим розмахом.

Франція

Найвищий міст у світі на висоті 1125 футів відкрився у 2004 році і часом може злетіти над хмарами. Віадук Мійо довжиною понад 8000 футів охоплює долину річки Тарн із сімома стовпами, спроектованими лордом Норманом Фостером. Щоб створити міст всього за три роки, екіпажі побудували вежі, а потім і проїжджу частину, яка була встановлена ​​на місці башти.

Нью-Йорк

Будівництво могло зайняти 14 років, але коли Бруклінський міствідкритий у 1883 р. для з'єднання Манхеттена та Брукліна, єдиний проліт у 1595 футів, підвішений чотирма кабелями, був чудовим прицілом. Це все ще є. Розроблено Джоном А. Роблінг та будівництво під керівництвом сина Вашингтона Роблінга та його дружини Емілі, проект виступає як стійкий символ будівництва мостів у всьому світі. Можливо, це був 1884 р. Барнум -видовище проведення стада з 21 слона через міст, що на ранніх етапах закріпило популярність мосту. Але сьогодні, від кабелів діаметром 15,5 дюйма, що складаються з 5434 паралельних сталевих проводів, до башт, побудованих з вапняку, граніту та цементу, все в Брукліні є знаковим.

Японія

Найдовший підвісний міст у світі має діаметр 12800 футів. Він був відкритий у 1998 році після 12 років будівництва. Трипролітний міст перетинає протоку Акаші з дротом, прокладеним 190 000 миль від двох веж. Конструкція мосту повинна була враховувати землетруси, сильні вітри та сильні морські течії, що розбиваються об вежі.

Венеція, Італія

Перший міст, що перетинає Великі канали Венеції, це 15^го Структура століття Антоніо да Понте кинула виклик критикам того часу і очолила деяку жорстку конкуренцію - навіть Мікеланджело запропонував дизайн запланованої переправи. Вершина венеціанської архітектури дозволяє проходити кораблю під ним. Дизайн, на створення якого пішло три роки, був створений 24 фути заввишки та 75 футів завширшки, щоб забезпечити місце для магазинів уздовж боків.

Окленд

Району затоки Сан -Франциско пощастило мати два всесвітньо відомі мости. Новий Заточний міст на східному прольоті, проект вартістю 6,4 млрд доларів, замінив сейсмічно нестійкий міст. Він має найбільший у світі простір для кріплення з якорями, проліт довжиною 2047 футів, закріплений на одній вежі висотою 525 футів, яка тримає один мильний довжину основного кабелю, що містить 17 399 ниток сталевого дроту.

Сіетл

Найдовший у світі плавучий міст буде піднятий на весну 2016 року, коли він стане абсолютно новим Плавучий міст державного маршруту 520 замінює його. Новий проліт, який пролягає всього за декілька футів на північ від старого мосту в Сіетлі, охоплює 7710 футів через озеро Вашингтон і п'ять смуг руху автомобіля в ширину. В основі нового мосту - 77 бетонних понтонів; вага води, витісненої понтонами, дорівнює вазі споруди, що дозволяє їй плавати. Дорога піднята на 20 футів над водою. В цілому 58 якорів кріплять міст.

Бордо, Франція

Найдовший вертикально-підйомний міст в Європі, висотою 2200 футів, має архітектурний подвиг підняття 252 футів над річкою Гаронна у Бордо, Франція. Чотири стрункі пілони, які служать транспортним засобом для вертикального підйому, засвітяться, позначаючи поточний приплив - синій для припливу і зелений для відливу.

Сінгапур

Натхненний формою ДНК, Хелікс -міст пропонує пішоходам Сінгапуру 918 футів архітектурної інтриги та художньої виразності. Міст у бухті Марина використовує кілька сталевих стилів для вигину та розгортки, відкриваючись у п'яти точках для оглядових майданчиків. Сталеві труби служать візуальним видовищем. Якщо їх випрямити і покласти впритул, вони розтягнуться на 7380 футів.

Шанхай, Китай

Міст Нанпу має вражаючу семисмугову смугу, довжиною 2500 футів, над річкою Хуанпу. Але, чесно кажучи, найбільше інтриг пропонує чотири милі мосту, що не перетинає річку. Круговий під’ємний під’їзд тягнеться від землі і загортається, підводячи транспортні засоби до висоти перетину посеред сильно завантаженого центру Шанхая.

Лондон

Тауерський міст відкрився в 1894 році на східній стороні Лондона після восьмирічного проекту будівництва мосту через Темзу. Це один міст у двох стилях - підвісний і баскульний. Вежі заввишки 213 футів по обидва кінці 200-футового центрального підйомника підвішують міст до берега на з будь -якої сторони, одночасно слугуючи основою для прольоту, який може підніматися і опускатися для корабля трафіку.

Північний Ванкувер, Британська Колумбія

Поруч з історичним підвісним мостом Капілано, Cliffwalk відкрився в 2011 році, 700 -футовий міст звисає зі скелі приблизно на 230 футів над каньйоном. Міст може витримати вагу 100000 фунтів, прикріпившись до стін скелі. Щоб зробити природний каньйон річки Капілано ще більш вражаючим, на ділянках Скелястого проходу є проходи зі скляним дном. Не для слабких висот.

Острів Руський, Росія

Завершена у 2012 році конструкція заввишки 1053 фути стала найдовшим у світі канатним мостом довжиною понад 10 000 футів, і вона є другою за висотою опорою (після віадуку Мійо) у світі. Тільки не плануйте за своє життя переходити Руський міст - він розташований у сільській місцевості на південному сході Росії, поблизу Північної Кореї, Китаю та Японії.

Прага, Чехія

Камінь, старий і вражаючий. Карлів міст у Празі перетинає річку Влтаву у всій її готичній красі. Те, що почалося в 1357 році як великий будівельний проект, закінчилося на початку 1400-х років кам'яним арковим мостом заввишки 2037 футів з'єднує Старе місто з районом Празького Граду в Малій чверті з 16 арками та додатковими 30 декоративними статуї.

Портленд, штат Орегон

Файл перша нова переправа над Портлендською річкою Вілламетт з 1973 року, відкриття перетину Тілікум на висоті 1700 футів у вересні 2015 року. Структура чудова не тільки струнким дизайном, з вежами 110,5 футів, що спускаються до п’яти прольотів, а й тим, чого ви не знайдете на мосту: автомобілями. Побудувати великий проект інфраструктури в Америці, а тим більше проект, який відвертає водіїв, непросто. Але тут вітаються лише електрички, трамваї, автобуси, пішоходи та велосипедисти.

Леуварден, Нідерланди

Зі зрозумілих причин цей прізвисько «Літаючий розвідний міст» розгортає ділянки розміром 49 футів на 49 футів на 90 градусів вгору, щоб пропускати кораблі. Дві руки розгойдуються від пілона, замість традиційних петель, для швидшого переміщення.