Ці сидіння для зворотного польоту літака можуть стати способом полетіти після пандемії

Не секрет, що пандемія відбилася на авіаційній промисловості. Насправді, генеральний директор United Airlines Оскар Муньос визнав COVID-19 "найкритичнішою кризою в історії авіації". MarketWatch. Не тільки менше людей бронюють авіаквитки, але й Тепер американські авіакомпанії є юридично необхідними повернути повне відшкодування за рейси, скасовані або затримані через коронавірус. Хоча це перемога для нас, це ще один хіт для авіакомпаній.

Минулого тижня жменька анонсували великі авіалінії що вони тепер вимагатимуть від пасажирів носити захисні маски під час польотів. Хоча це, безумовно, допоможе, чи достатньо цього для безпеки пасажирів? Реальність ситуації така, що ми не можемо уникати літаків назавжди, але щоб пасажири відчували себе комфортно, авіакомпанії доведеться внести деякі зміни. Одна дизайнерська фірма може мати рішення щодо того, як переставити сидіння літака, щоб мінімізувати вплив пасажирів один на одного.

Минулого місяця Інтер'єри Avio, що базується в Італії, опублікував фотографію в своєму акаунті в Instagram, де пропонується її дизайн "Янус", натхненний дволиким богом Стародавнього Риму. Ця модель дизайну переробляє традиційну тримісну модель, змінюючи напрямок сидіння середнього пасажира. У той час як крісла у проході та біля вікна залишатимуться спрямованими вперед, прозорий щит буде ще більше барикадувати пасажирів один від одного, створюючи особистий простір для кожного пасажира. Цей щит допоможе "запобігти поширенню дихання на мешканців сусідніх сидінь", - написала фірма у підписі. Він також пошириться на сидіння у проході, щоб утримати пасажирів від тих, хто проходить повз. Крім того, ці сидіння будуть виготовлені з матеріалів, що легко миються, щоб зробити прибирання більш ефективним.

Цей вміст імпортовано з Instagram. Ви можете знайти той самий вміст в іншому форматі або більше інформації на їх веб -сайті.

Користувачі Instagram поспішно розкритикували дизайн у коментарях, вказавши, як тепер будуть пасажири стикаються з листівками в інших рядах, а також про те, як може відчувати себе зліт та посадка пасажира, який не стоїть перед ним вперед. Наразі це лише пропозиція, і Avio Interiors не розпочав виробництво та продаж цих сидінь.

Цей вміст імпортовано з Instagram. Ви можете знайти той самий вміст в іншому форматі або більше інформації на їх веб -сайті.

Компанія також поділилася іншим прототипом Instagram під назвою "Glassafe". Замість того, щоб встановлювати на літак абсолютно нові крісла, це екранування діяло б як доповнення до існуючих сидінь. Подібно до бар'єрів у моделі "Янус", "Глассаф" допоміг би мінімізувати контакт між пасажирами, без розвороту сидінь. Дизайн також був схвалений критикою в розділі коментарів, оскільки користувачі вказали, що пасажири все одно будуть дихати тим же повітрям.

Незважаючи на те, що конструкції Avio не вдавалися до успіху в соціальних мережах, це не означає, що вони поки що зібрані - кожна авіакомпанія повинна буде скласти свій власний план продовження. У будь-якому випадку ці моделі відкрили користувачам очі на думку, що політ може ніколи не бути однаковим, поки не з’явиться вакцина проти COVID-19 і не стане доступним тестування.

Цей вміст імпортовано з {embed-name}. Ви можете знайти той самий вміст в іншому форматі або більше інформації на їх веб -сайті.

Слідкуйте за House Beautiful на Instagram.

Цей вміст створюється та підтримується третьою стороною та імпортується на цю сторінку, щоб допомогти користувачам надавати свої електронні адреси. Ви можете знайти більше інформації про цей та подібний вміст на piano.io.