Найкраще автокрісло в літаках

Ніхто не сказав, що виховання - це легко, але кинь подорожі літаком з маленькою дитиною, і ви зіткнетеся з пекельним новим шаром перешкод.

Одна мама може підтвердити це після Юнайтед Авіакомпанія Повідомляється, що чиновники поставили під сумнів користування автокріслом її 8-місячної дочки під час нещодавнього рейсу. 10 червня Кассі Хатчінс поділилася у своєму дописі у Facebook, що, сівши на свій рейс у міжнародному аеропорту Денвера, вона прив'язала свою дитину до спини Автокрісло Graco, що, мабуть, рекомендовано в посібнику для віку та ваги її дитини. Однак агент повідомляв їй, що їй потрібно повернути автокрісло обличчям вперед, перш ніж політ зможе вилетіти.

Цей вміст імпортовано з Facebook. Ви можете знайти той самий вміст в іншому форматі або більше інформації на їх веб -сайті.

"Вони сказали нам, що літак не може вилетіти, аби ми його не перемістили, тому я знав, що нас би вигнали, якщо ми не виконаємо", - сказав Хатчінс

написала у своєму пості.

Врешті -решт, Хатчінс повернула крісло своєї дочки вперед, але каже, що їй не вдалося безпечно прив'язати сидіння, використовуючи ременя безпеки літака, і натомість довелося утримувати голову дитини назад, щоб запобігти її викидання вперед політ.

У відповідь Юнайтед сказав США сьогодні що вона розпочала внутрішнє розслідування для перевірки інциденту та повернула квиток на літак дочки Хатчинса.

Але ситуація Хатчинса змусила нас (та інших батьків у Facebook) задуматись: Що саме є правильний протокол щодо використання автокрісел у літаку? Щоб розібратися в усьому цьому, ми підкреслили свої плюси в Інститут хорошого господарства.

По -перше, чи дійсно дітям потрібно сидіти в автокріслах в літаку?

FAA не вимагає від будь -якої дитини користування автокріслом, але це рекомендується. Хоча деякі батьки дітей віком до 24 місяців вирішують літати зі своєю дитиною, що сидить на колінах, Федеральне авіаційне управління каже, що використання "утримуваної урядом системи безпеки дитини (CRS) або пристрою" у сидінні авіакомпанії, спрямованої вперед, є вашим найбезпечніша ставка. Але, що, до біса, це означає?

В принципі, не всі автокрісла можна використовувати в літаках. Безперечно, автокрісло, яким ви вже користуєтесь у своєму автомобілі міг бути безпечним для літака, але ви захочете переконатися, що це сидіння безпеки з твердою спинкою, схвалене для обох автомобілів та літаків. Якщо ваше автокрісло відповідає цьому стандарту, десь на ньому будуть надруковані слова "цей утримувач сертифікований для використання в автомобілях та літаках". FAA також схвалює використання CARES Пристрій безпеки дитини для дітей вагою від 22 до 44 фунтів, якщо вони надруковані зі словами "дозволено лише для використання в літаках".

Рейчел Ротман, головний технолог Інститут хорошого господарства, каже, що разом із переконанням, що ваше сидіння схвалено літаком, ви також повинні перевірити його розміри, щоб переконатися, що він підходить. "Авіакомпанії з веб -сайтом зобов'язані публікувати вагу найвужчих і найширших місць у кожному класі", - пояснює вона. Якщо ваше автокрісло не має дозволу авіакомпанії або занадто велике для обмежень авіакомпанії, вас можуть попросити перевірити його як багаж.

Файл Американська академія педіатрії також рекомендує дітям до 40 фунтів користуватися автокріслами, але якщо ідея тягнути автокрісло в літак звучить лякаюче (або покупка вашого немовляти його власного крісла коштує непомірно), також важливо враховувати, що травма під час турбулентності є рідкісні. За даними FAA, загалом 321 пасажир отримав поранення від турбулентності між 2006 та 2016 роками.

Отже, чи потрібно встановлювати автокрісла по -різному на літаках?

Це залежить. Ви захочете перевірити інструкції виробника, які додаються до вашого автокрісла. Він дасть вам конкретні рекомендації щодо зросту, ваги та віку, які допоможуть вам вирішити, чи має сидіння вашої дитини бути спрямованим спереду чи ззаду в літаку.

Ротман каже, що встановлення заднього сидіння в літаку-це те ж саме, що встановлення його в автомобілі, але сидіння, спрямовані вперед, можуть вимагати додаткового маневрування. "Правило говорить, що справжнє сидіння в літаку потрібно дивитися вперед, а не на автокрісло " - пояснює Ротман. "Іноді люди неправильно тлумачать те, що може бути причиною цієї проблеми".

Незалежно від того, як ваша інструкція вказує вам встановити своє крісло, важливо завжди стежити, щоб саме крісло авіакомпанії було звернене в напрямку, в якому буде рухатися літак. Також може бути корисним упакувати конкретні інструкції з установки - на випадок, якщо у вас виникнуть якісь проблеми під час перебування на борту.

Що робити, якщо моя дитина використовує додаткове крісло?

Знайте, що FAA забороняє використання підсилювальних сидінь та жилетів збруї під час руху землі, зльоту та посадки. Це може здатися дивним, але державне агентство виявило, що ці пристрої не забезпечують найкращий захист під час них частини вашого польоту, а дитині, достатньо великій, щоб використовувати автокрісло в автомобілі, краще скористатися послугами авіакомпанії, які надаються пасок безпеки.

Немає офіційних обмежень FAA щодо використання цих типів обмежувачів під час круїзної частини польоту, проте деякі певні правила авіакомпанії можуть їх повністю заборонити, тому важливо перевірити безпосередньо перед тим, як дістатися до аеропорту.

Добре, але ви можете сказати мені, які автокрісла найкраще підходять для літаків?

Це улюблені автокрісла Інституту доброго господарства, які стосуються авіаперельотів.

Слідкуйте за House Beautiful на Instagram.

Цей вміст створюється та підтримується третьою стороною та імпортується на цю сторінку, щоб допомогти користувачам надавати свої електронні адреси. Ви можете знайти більше інформації про цей та подібний вміст на piano.io.