Як це насправді - створити розкішну яхту

instagram viewer

Кожен елемент на цій сторінці був вручну підібраний редактором House Beautiful. Ми можемо заробляти комісійні за деякі товари, які ви вирішите купити.

При проектуванні елітного будинку на суші потрібно враховувати багато факторів, не кажучи вже про воду на воді. Просто запитайте у дизайнера розкішного плавучого будинку Дж. Девід Вайс, головний дизайнер Яхти Bravada і засновник Дизайнова Креатив, консалтингова компанія з дизайну яхт, що базується в Релі, Північна Кароліна. Від основних міркувань, таких як масштаб і матеріали, до спеціальних елементів, включаючи грайливі доповнення (вертолітний майданчик, басейн чи підводний човен, будь-хто?) — існує цілий мильний список пунктів, які слід враховувати рахунок.

Отже, з чого почати? «Я намагаюся почати з того, щоб дозволити всьому, що вибухає — їхньому захвату від того, яким може бути проект, — каже Вайс, — дозволяючи моєму досвід встановлення прапорців і параметрів, коли клієнти втілюють свої мрії». Потім він подає припливну хвилю прояснення питання. «Їхні відповіді завжди корисно почути, вони поступово розкривають суть проекту». Одного разу Вайс добре розуміє, що клієнта, який шукає, він копає глибше, намагаючись не зануритися в усі деталі на перших етапах планування. «Спроба прокип’ятити океан так рано – це програшна битва», – пояснює він. «Усі деталі з’являться та розвиватимуться з часом».

insta stories

bravada yachts invictus david weiss

Яхти Bravada

Перш за все, дуже важливо розуміти призначення судна. Якщо ви запитаєте дизайнера з Палм-Біч Даніель Роллінз, структура є ключовою: «На човні є місце для всього, і все йде на своє місце», — каже вона. «Встановлення має бути дуже точним, тому що все взаємозалежне та поєднується, як пазл».

Rollins любить починати з чіткої палітри на увазі. «Збереження речей у відредагованій колірній схемі надає йому миттєвий вигляд у формі корабля — каламбур», — захоплюється вона.

«Ключ полягає в тому, щоб переконатися, що він справді «дружній до людей», – каже Вайс. По-перше, він повинен бути зручним, забезпечуючи легкість пересування між різними палубами та зонами. По-друге, він повинен бути гнучким, «з адаптованими організацією транспортного потоку та використанням меблів». І, нарешті, це має бути мати «розумні пропорції» між загальними приміщеннями, приватними просторами та місцями для екіпажу, якщо це судно з екіпажем», — він нотатки.

bravada yachts invictus david weiss

Яхти Bravada

Комфорт також має першорядне значення: «Те, що лежить на підлозі, має відчувати себе добре, тому що ви не носите взуття на човні», — пояснює Роллінз. «Матеріали для продуктивності є ключовими, а розлив – це даність».

Нижче ми зібрали мізки Роллінза та Вайсса про те, що входить у проектування розкішного житла на воді.

Даніель Роллінз Грейс яхта Брантлі фотографія

Брантлі фотографія

Скільки часу потрібно, щоб побудувати індивідуальну яхту?

Середній нестандартний човен (від 30 до 50 метрів) може тривати від двох до п’яти місяців на проектування, а також ще 18 до 24 місяці на будівництво, але судно довжиною більше 75 метрів може зайняти більше 48 місяців на створення, виготовлення та виготовлення доставити. «Напіврозмовні та виробничі судна можуть скоротити цей час значно, майже вдвічі», — показує Вайс. «Але рідко можна знайти будь-які виробничі судна висотою понад 30 метрів, тому майже всі судна більше, ніж це, повністю виготовлені на замовлення».


Хочете красиві будинки? У нас є багато. Давайте разом з ними зупинитися.


Чим він найбільше відрізняється від проектування будинку на землі?

«Є багато інших елементів і етапів з яхтою, які потрібно вирішити, перш ніж почати будь-який інтер’єр або дизайн інтер’єру», – каже Вайс. Наприклад, тип і розташування водойм, які клієнт має намір відвідати, диктують види використовуваних матеріалів, а також форму судна. І будь-які вимоги до продуктивності (наприклад, швидкість і потужність) визначать кількість і форму простору, необхідного для цього внутрішня робота човна — від його двигунів і акумуляторних батарей до маршрутизації вихлопних газів, заходів протидії вібрації та звуку ізоляція. «Все має бути дуже добре зроблено», — наполягає Роллінз, оскільки «у солоному повітрі все справді крутиться».

Грейс яхта Деніель Роллінз Брантлі фотографія

Брантлі фотографія

Грейс яхта Деніель Роллінз Брантлі фотографія

Брантлі фотографія

Крім того, «ми повинні розглянути значне розміщення для зберігання чутливих матеріалів, зберігання палива — не тільки для яхти, але й для будь-які додаткові менші човни або водні іграшки, що зберігаються в тендерному гаражі, або гелікоптер, що зберігається на борту — та інші припаси для тривалих подорожей», — Вайс нотатки.

І на відміну від будівництва звичайного будинку, плавучі будинки повинні задовольняти всі потреби та бажання клієнта відразу — «ви не можете просто додати крило, якщо раптом вирішите розширити свої кімнати для гостей», — каже він. Після завершення плавучий будинок «повинен бути єдиною симфонією функцій, техніки, краси, структури, досвіду, корисності та текстур».

Ще один важливий момент: «Хоча це звучить комічно просто, ви повинні уявити, що все, що входить, має витримати 12-футовий перекид у всіх напрямках», — каже Роллінз. «Речі мають бути зважені, закріплені та прикріплені. Останнє, що вам потрібно, це подзвонити і сказати, що диван вилетів за борт!»

Які три речі повинен мати кожен розкішний плавучий будинок?

Плюшева оббивка, розкішна підлога та змішане освітлення — тож це не все йде зверху — плюс фокус Витвори мистецтва, розкішна постільна білизна та білизна мають бути стандартними для розкішного плавучого будинку, Роллінз каже.

«Видимість для чіткої навігації та усвідомлення оточення є обов’язковою», – стверджує Вайс. «Ця функція також зазвичай означає багато вікон Vista», тому це плюс як для безпеки, так і для комфорту гостей. «Живі та PTZ-камери, які легко доступні за кермом і спостерігають за будь-якими потенційними сліпими зонами, мають вирішальне значення для правильної навігації», – додає він. «У більших масштабах носові підрулюючі пристрої та інші стабілізуючі елементи, такі як Seakeepers або стабілізатори з нульовою швидкістю, рятують життя перед проблемою маневрування цими великими істотами».

Опишіть створений вами човен, яким ви особливо пишаєтеся.

«Судина Invictus і Оновлення – це два нових 80-футових судна Atlas серії, які я спроектував разом із Bravada, і є прикладами справжнього підходу 21-го століття до вікового світу плавучого будинку», – вигукує Вайс.

модернізація яхт bravada david weiss

Яхти Bravada

«Я також працював з NL Omega Architects і Френком Лаупманом, щоб створити нову ДНК для Яхти Heesen в Нідерландах, коли ми виграли пошук дизайну 213-футового Зірка Галактики—найбільша та найефективніша яхта, коли-небудь побудована відомим яхтобудівником». Судно-переможець, зазначає він, було «найпершим прикладом легендарний FDHF (форма корпусу з швидким зміщенням) від майстрів корпусу Піта та Перрі Ван Оссанена з Голландії, а також була перша співпраця між нашими команда та Bannenberg & Rowell у Великобританії, прямий нащадок студії, що порушує конвенції, заснованої Джоном Банненбергом, «хрещеним батьком» сучасних яхт дизайн».

Щодо Роллінза, «я робила кілька човнів у своїй історії проектування, включаючи вражаючу 300-футову», — каже вона, але її улюблене морське починання на сьогоднішній день — це Благодать, моторна яхта довжиною 86 футів, яку вона нещодавно придбала зі своїм нареченим Томом Д'Агостіно. «Ми зробили бурхливий ремонт інтер’єру, поки човен стояв у сухому дворі за божевільний тритижневий термін, який було виконано з військовою точністю», – розповідає вона. «Я розставив все так, щоб, як тільки старі меблі та килим вийшли, наступного дня пішов новий килим, і одразу після цього встановили меблі».

Скільки коштує будівництво та доставка розкішного плавучого будинку?

«Це багато в чому залежить від того, як приймаються рішення щодо деталей та масштабу», – каже Вайс.
«Однак розкішні плавучі будинки довжиною від 80 до 100 футів, які ми зараз будуємо разом із Bravada Yachts у США, коштують від 1,8 до 3,5 мільйонів доларів».

Які ваші головні джерела натхнення?

Роллінз любить читати човни з 1930-х по 1970-ті роки — «особливо Feadships, які є моїми улюбленими», розкриває вона, додаючи: «Робота Мішель Бонан – це завжди хороший початок, а Ральф Лорен ніколи не розчарувати».

Коли мова зайшла про уяву інтер’єрів Благодать, дизайнер, який багато подорожував, почерпнув багато креативних елементів із ресторану Cipriani в Мехіко. «Його декор нагадує дні слави гламурних подорожей на борту пароплавів із високолакованим тиком, яскраво відполірована нержавіюча сталь і обтічна палітра яскраво-синього та білого», — Роллінз пояснює. «Мене привабили яскраві роботи — термін, який використовується для опису відкритих металевих і лакованих дерев’яних виробів — і я хотів підкреслити сучасні чисті лінії інтер'єру, створюючи босоніж невимушений, зручний і класичний декор схема».

Грейс яхта Деніель Роллінз Брантлі фотографія

Брантлі фотографія

«Можливо, це звучить банально, але я справді знаходжу натхнення скрізь», — кидає Вайс. «У моїй бібліотеці збережено понад 70 000 зображень, і кожне привносить у мій світ свій смак. Деякі з цих речей включають біомімікрію, параметричну архітектуру, те, як змінюється світло в різних частинах світу, фантастичні нові середовища та елементи, сформовані для кіно та телебачення, а також мої колеги-творці у світі тонких та виготовлених водний транспорт».


Слідкуйте за House Beautiful на Instagram.

Крістін ТаблангСтарший редакторКрістін Табланг — старший редактор House Beautiful, де вона висвітлює дизайн, нерухомість, культуру та подорожі.

Цей вміст створюється та підтримується третьою стороною та імпортується на цю сторінку, щоб допомогти користувачам надати свої адреси електронної пошти. Ви можете знайти більше інформації про цей та подібний вміст на piano.io.