Opvarmning af din bil om vinteren gør motoren ondt

I den tykke af vinter, den almindelige visdom er, at når du gør dig klar til at tage din lastbil ud i kulde og sne, skal du træde udenfor, starte din motor og lade den gå på tomgang for at varme op. Men i modsætning til populær tro forlænger dette faktisk ikke din motors levetid, det reducerer den ved at fjerne olie fra motorens cylindre og stempler.

I en nøddeskal, en forbrændingsmotor virker ved at bruge stempler til at komprimere en blanding af luft og fordampet brændstof i en cylinder. Den komprimerede blanding antændes derefter for at skabe en forbrændingshændelse - en lille kontrolleret eksplosion, der driver motoren.

Når din motor er kold, er det mindre sandsynligt, at benzinen fordamper og skaber det korrekte forhold mellem luft og fordampet brændstof til forbrænding. Motorer med elektronisk brændstofindsprøjtning har sensorer, der kompenserer for kulden ved at pumpe mere benzin i blandingen. Motoren kører fortsat rig på denne måde, indtil den varmer op til omkring 40 grader Fahrenheit.

"Det er et problem, fordi du faktisk putter ekstra brændstof i brændkammeret for at få det til at brænde og noget af det kan komme ind på cylindervæggene, "Stephen Ciatti, en maskiningeniør, der har specialiseret sig i forbrændingsmotorer hos det Argonne National Laboratory, fortalte Business Insider. "Benzin er et fremragende opløsningsmiddel, og det kan rent faktisk vaske olie af væggene, hvis du kører det under de kolde inaktive forhold i en længere periode."

Levetiden for komponenter som stempelringe og cylinderforinger kan reduceres betydeligt med benzin vaske smøreolien væk, for slet ikke at tale om det ekstra brændstof, der bruges, mens motoren kører rig. At køre i din bil er den hurtigste måde at varme motoren op til 40 grader, så den skifter tilbage til et normalt brændstof til luftforhold. Selvom varm luft genereret af radiatoren vil strømme ind i kabinen efter et par minutter, gør tomgang overraskende lidt for at varme den faktiske motor. Det bedste at gøre er at starte bilen, tage et minut for at banke isen ud af dine vinduer og komme i gang.

Selvfølgelig vil det være unødigt belastende for din motor at hoppe ind i din bil og køre den med det samme. Det tager fem til 15 minutter for din motor at varme op, så tag det roligt med den første del af dit drev.

Opvarmning af din bil, før du kører, er en rest fra en tid, hvor karburerede motorer dominerede vejene. Karburatorer blander benzin og luft for at lave fordampet brændstof til at køre en motor, men de har ikke sensorer, der justerer mængden af ​​benzin, når det er koldt ude. Som følge heraf skal du lade ældre biler varme op, før du kører, ellers stopper de. Men det er omkring 30 år siden karburerede motorer var almindelige i biler.

Så medmindre du kører ind i en Chevelle fra 1970'erne - som vi formoder ikke er din daglige chauffør - så sæt dig sammen, sæt dig ind i den kolde bil og få den i gang.

[via href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank "> Business Insider']

Følg House Beautiful den Instagram.

Dette indhold oprettes og vedligeholdes af en tredjepart og importeres til denne side for at hjælpe brugerne med at angive deres e -mail -adresser. Du kan muligvis finde flere oplysninger om dette og lignende indhold på piano.io.