Das Aufwärmen Ihres Autos im Winter schadet dem Motor

Mitten im Winter, ist die allgemeine Weisheit, dass Sie, wenn Sie sich darauf vorbereiten, Ihren Truck bei Kälte und Schnee zu fahren, nach draußen gehen, den Motor starten und ihn im Leerlauf warmlaufen lassen sollten. Aber entgegen der landläufigen Meinung verlängert dies die Lebensdauer Ihres Motors nicht, sondern verringert sie, indem Öl von den Zylindern und Kolben des Motors abgezogen wird.

Kurz gesagt, ein Verbrennungsmotor funktioniert, indem Kolben verwendet werden, um ein Gemisch aus Luft und verdampftem Kraftstoff in einem Zylinder zu komprimieren. Das komprimierte Gemisch wird dann gezündet, um ein Verbrennungsereignis zu erzeugen – eine kleine kontrollierte Explosion, die den Motor antreibt.

Wenn Ihr Motor kalt ist, verdampft das Benzin weniger und stellt das richtige Verhältnis von Luft und verdampftem Kraftstoff für die Verbrennung her. Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung haben Sensoren, die die Kälte kompensieren, indem sie mehr Benzin in das Gemisch pumpen. Der Motor läuft auf diese Weise weiter fett, bis er sich auf etwa 40 Grad Fahrenheit erwärmt.

"Das ist ein Problem, weil Sie tatsächlich zusätzlichen Kraftstoff in die Brennkammer einfüllen, um ihn zum Verbrennen zu bringen, und einiges davon" es kann an die Zylinderwände gelangen", so Stephen Ciatti, ein auf Verbrennungsmotoren spezialisierter Maschinenbauingenieur bei das Argonne National Laboratory, erzählt Geschäftseingeweihter. "Benzin ist ein hervorragendes Lösungsmittel und kann Öl von den Wänden waschen, wenn es über einen längeren Zeitraum unter kalten Leerlaufbedingungen betrieben wird."

Die Lebensdauer von Bauteilen wie Kolbenringen und Zylinderlaufbuchsen kann durch Benzin deutlich verkürzt werden Abwaschen des Schmieröls, ganz zu schweigen von dem zusätzlichen Kraftstoff, der bei laufendem Motor verbraucht wird Reich. Autofahren ist der schnellste Weg, um den Motor auf 40 Grad zu erwärmen, damit er auf ein normales Kraftstoff-Luft-Verhältnis zurückschaltet. Auch wenn nach wenigen Minuten vom Kühler erzeugte warme Luft in die Kabine strömt, erwärmt der Leerlauf den eigentlichen Motor überraschend wenig. Am besten starten Sie das Auto, nehmen sich eine Minute Zeit, um das Eis von den Fenstern zu klopfen, und legen Sie los.

Natürlich wird Ihr Motor unnötig belastet, wenn Sie in Ihr Auto steigen und es sofort starten. Es dauert fünf bis 15 Minuten, bis Ihr Motor warmgelaufen ist. Machen Sie es sich also für den ersten Teil Ihrer Fahrt gemütlich.

Das Aufwärmen Ihres Autos vor der Fahrt ist eine Überbleibsel aus einer Zeit, in der Vergasermotoren die Straßen dominierten. Vergaser mischen Benzin und Luft, um verdampften Kraftstoff für den Betrieb eines Motors zu erzeugen, aber sie haben keine Sensoren, die die Benzinmenge optimieren, wenn es kalt ist. Infolgedessen müssen Sie ältere Autos vor der Fahrt warmlaufen lassen, sonst stehen sie aus. Aber es ist ungefähr 30 Jahre her, dass Vergasermotoren in Autos üblich waren.

Wenn Sie also nicht in einem Chevelle aus den 1970er Jahren rollen – von dem wir annehmen, dass er nicht Ihr täglicher Fahrer ist – packen Sie sich zusammen, steigen Sie in das kalte Auto und bringen Sie es in Bewegung.

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