Geschichte des königlichen Zuges

In Sachen Reisen mangelt es dem Königshaus kaum an Möglichkeiten. Obwohl die königliche Yacht, Britannia, 1997 außer Dienst gestellt, zählt zu ihrer Sammlung noch ein ebenso historisches Verkehrsmittel – der Royal Train.

Inspiriert von der Dokumentation Geheimnisse königlicher Reisendie Premiere am 15. November auf PBS um 22 Uhr hat. ET (siehe oben) wir werfen einen Blick auf die geschichtsträchtige und oft geheimnisvolle Geschichte dieser königlichen Lokomotive.

Königin Victoria war 1842 der erste König, der einen Zug bestieg.

Obwohl ihr Ehemann Prinz Albert ein großer Fan von Lokomotiven war, war Victoria anfangs etwas zurückhaltender gegenüber der Idee eines königlichen Zuges. Erst auf Drängen von Albert hin stimmte sie im Alter von 23 Jahren endlich zu, es auszuprobieren Zug von Slough nach Paddington.

"[The Royal Train] war für Victorias Herrschaft von entscheidender Bedeutung", erklärt die königliche Historikerin Kate Williams. "Sie sah es als ihre Pflicht an, das Land zu bereisen, während Monarchen das früher nicht unbedingt dachten. Sie waren ganz glücklich, in ihren Palästen zu sitzen und nicht wirklich auf Tour zu gehen. Victoria hat eine ganz andere Einstellung, in der sie das Gefühl hat, dass es ihr Job ist, so viel wie möglich durch Großbritannien zu reisen, also macht es der Royal Train einfacher für sie."

Die Königin nahm sich die Bequemlichkeit offensichtlich an und beauftragte 1869 einen privaten Satz von Eisenbahnwaggons für sich. Die Autos kosteten 700 Pfund ihres eigenen Geldes (heute etwa 60.000 USD), die Autos waren in 23-Karat-Gold lackiert und mit Seide und Satin geschmückt. Im Laufe der Jahre wurde es auch mit modernster Technologie wie der elektrischen Beleuchtung in den 1890er Jahren aufgerüstet Bordtoilette, die Victoria sich weigerte zu benutzen, da sie es vorzog, den Zug halten zu lassen, damit sie alle paar Toilettenpausen einlegen konnte Std.

Tatsächlich, sagt Williams, wurde 1866 sogar ein Bahnhof im Dorf Ballater gebaut, damit die Königin den Zug nutzen konnte, um leichter zu reisen Balmoral, ein langjähriger Lieblings-Royal-Kurzurlaub.

Der Royal Train war bis 1946 ein Staatsgeheimnis.

Verständlicherweise wurden Informationen über die Reisen der Royals historisch sorgfältig gehütet, und der Royal Train war für einen Großteil seines Lebens keine Ausnahme. Während des Ersten Weltkriegs benutzte es König George V., der Großvater von Königin Elizabeth II., nicht nur, um das Land zu bereisen, sondern auch als Unterkunft, da er hielt es für unangemessen, seine Untertanen zu bitten, während dieser knappen Zeit Unterkünfte für ihn zu organisieren, so Williams.

Ebenso benutzte sein Sohn, König George VI, es, um Gebiete des Landes zu besuchen, die während des Zweiten Weltkriegs von den Deutschen bombardiert wurden. Diese Entscheidung führte zu einer umfassenden Sanierung des Zuges aus Sicherheitsgründen und ersetzte die weißgedeckten Holzwagen mit einer 56-Tonnen-Panzerversion, die mit Sicherheitsmaßnahmen gefüllt ist, einschließlich spezieller Schränke, um streng geheim zu bleiben Unterlagen.

Erst nach Kriegsende wurde die Existenz des Zuges der Öffentlichkeit enthüllt, aber auch heute noch die Details jeder Fahrt mit dem Royal Train werden bewacht – selbst das Zugpersonal wird nicht darüber informiert, mit welchem ​​der Royals reisen wird Sie.

Der neueste Royal Train wurde 1977 Queen Elizabeth geschenkt.

Anlässlich ihrer Silver Jubilee Tour erhielt Ihre Majestät die moderne Version des Royal Train. Im Laufe der Jahre wurde es aktualisiert, einschließlich einer Renovierung im Wert von 320.000 GBP in den 80er Jahren Geheimnisse königlicher Reisen, die Schutz gegen Maschinengewehrfeuer, Raketen und Bomben hinzufügte. Neben der Erhöhung der Sicherheit des Zuges hatten die Königin, Prinz Philip und Prinz Charles alle Einfluss auf die das Design, das gelegentlich eine skurrile Note enthält, wie ein Rasierspiegel neben der Toilette für Prince Philipp.

Im Gegensatz zu den opulenten Innenräumen von Queen Victoria sind die 9 Waggons des aktuellen Royal Train in ihrem Design zurückhaltender. „Alle gehen davon aus, dass der königliche Zug extrem luxuriös ist und ein bisschen wie der Orient-Express ist.“ aber in der Praxis ist es eher funktional als extravagant“, sagte der königliche Historiker David McClure in der Dokumentarfilm. Aber dieser unaufdringliche Look gehört genauso zum Stil von Queen Elizabeth wie Vergoldungen und Quasten Victorias. "Die Art und Weise, wie die Queen alle ihre privaten Bereiche dekoriert, ist wirklich sehr praktisch, daher ist die Tatsache, dass der Zug es ist, nicht überraschend; genau das mag sie", sagt Williams.

Und wie sie es offensichtlich tut – der Royal Train bleibt ein fester Favorit der Königin, die gesagt hat, dass es einer der wenigen Orte ist, an denen sie sich wirklich in Privatsphäre entspannen kann.

Es bietet königliches Essen.

Während Königin Victoria sich weigerte, im Zug zu essen (sie hielt es für schlecht für die Verdauung), hat das Essen im Royal Train eine lange Geschichte. König Edward VIII. bestand darauf, dass alle Proteine, die im Zug serviert werden, von seinen eigenen Grundstücken gejagt oder gefischt werden. Prinz Charles ist weniger anspruchsvoll und verlangt nur, dass die Produkte, die im 12-teiligen Speisewagen des Zuges serviert werden, aus der Region stammen und auf seinem eigenen Monogramm-Porzellan serviert werden.

Und eine Wanne.

Königin Victoria war nicht die einzige Königin, die Geschichte der Zuginstallation schrieb. Unter der Herrschaft von George V wurde der Royal Train mit der anscheinend ersten Badewanne ausgestattet, die jemals in einem Zug platziert wurde. Es ist eine Funktion, die sich im Laufe der Zeit bewährt hat, wenn auch nicht immer die einfachste zu verwenden.

Die Wanne, die von den Eltern von Königin Elizabeth, George VI und Elizabeth Bowes-Lyon, verwendet wurde, weist eine rote Linie auf, die den Wasserstand markiert. Diese Maßnahme war während der Rationierung des Zweiten Weltkriegs üblich, um den Kraftstoff zum Erhitzen von Badewasser zu sparen, aber an Bord des Zuges könnte sie einem anderen Zweck gedient haben – um ein Schwappen während der Fahrt zu verhindern. Berichten zufolge ergreift Königin Elizabeth eine weniger strenge Maßnahme, um das Verschütten von Bädern zu verhindern, indem sie den Weg einfach an einem Seitengitter zum Stehen bringt Geheimnisse königlicher Reisen.

Es war noch nie das Schnellste.

Wenn es um königliche Zugreisen geht, erwarten Sie keine halsbrecherischen Geschwindigkeiten. Königin Victoria setzte strenge Grenzen, wie schnell sie den Royal Train fahren lassen würde – 40 Meilen pro Stunde tagsüber, 30 in der Nacht. Dies mag auf die damals weit verbreitete Überzeugung zurückzuführen sein, dass eine Bewegung mit zu hoher Geschwindigkeit eine Person wahnsinnig machen könnte.

Obwohl wir uns seit langem über solche Überzeugungen hinaus entwickelt haben, hält der moderne Royal Train im Vergleich zu anderen Passagieren immer noch ein bescheidenes Tempo. Züge auf den Schienen – während die schnellsten Züge in Großbritannien normalerweise mit etwa 200 Meilen pro Stunde fahren, fährt der Royal Train in der Regel etwa 70 mph. Tatsächlich hat der moderne Royal Train sogar einen Mitarbeiter, der sich um die schnelleren Züge um ihn herum kümmert, um Verzögerungen auf den Schienen zu vermeiden. Und obwohl sie nicht für Geschwindigkeit bekannt sind, machen die Mitarbeiter des Royal Train dies mit Präzision wett und sind angeblich stolz darauf, innerhalb von 15 Sekunden nach ihrer prognostizierten Ankunft anzukommen.

Prinz Harry ist noch nie damit geritten.

Als ob es nicht schon exklusiv genug wäre, der persönliche Transport der königlichen Familie zu sein, ist der Royal Train noch privater. „Der Royal Train ist eigentlich nur für die führenden Mitglieder der königlichen Familie“, sagte Emily Andrews, eine königliche Kommentatorin für Die Sonne erklärt in Geheimnisse königlicher Reisen. "Im Moment sind das die Königin, der Herzog von Edinburgh, Prinz Charles und Camilla, die Herzogin von Cornwall."

Während andere Royals und Gäste manchmal auf Einladung der hochrangigen Royals an der Bequemlichkeit des Zuges teilhaben können, ist dies für viele keine Ehre. Während es die Möglichkeit gibt, dass Prinz William schon früher mit dem Zug gefahren sein könnte, haben Prinz Harry und Kate Middleton angeblich war noch nie an Bord. Meghan Markle hingegen wurde von der Queen eingeladen um mit ihr auf den Schienen für ein königliches Engagement in Cheshire im Jahr 2018 zu stehen.

Es ist teuer.

Zugreisen sind vielleicht altmodischer als Fliegen, aber das bedeutet nicht, dass es billiger ist. Tatsächlich, nach Geheimnisse königlicher Reisen, eine Fahrt mit dem Royal Train ist etwa viermal so teuer wie eine Flugreise und kostet etwa 52 £ pro Meile, verglichen mit 12 £ per Flugzeug. Die Kosten haben gelegentlich zu Kontroversen geführt, da der Royal Train, wie alle offiziellen Reisen der königlichen Familie, bezahlt durch den Sovereign Grant, einen vom Steuerzahler finanzierten Zuschuss, der der Königin jedes Jahr zur Deckung der offiziellen Ausgaben der Monarchie.

Angesichts der Tatsache, dass die Entscheidung der Regierung, künftige königliche Yachten nicht zu finanzieren, dazu führte, dass die Stilllegung der Britannia, haben sich einige gefragt, ob die Tage des Royal Train gezählt sind. Die königliche Familie hat jedoch stets darauf bestanden, dass der Zug ein wesentlicher Bestandteil des königlichen Lebens und der Erfüllung ihrer Pflichten ist.

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