Το Ρωμαϊκό Κολοσσαίο πρόκειται να αλλάξει για πάντα

Το Κολοσσαίο έχει εμφανιστεί πιο επιβλητικό από ποτέ μετά την πιο εκτεταμένη αποκατάστασή του, έναν καθαρισμό πολλών εκατομμυρίων ευρώ για την απομάκρυνση ενός θλιβερού, απίθανη πατίνα αιθάλης και βρωμιάς από την αρχαία αρένα, η οποία έχει επιτεθεί επί δεκαετίες από τη ρύπανση στην κυκλοφορία Ρώμη.

Ο λογαριασμός είναι ο κατασκευαστής παπουτσιών και πολυτελών ειδών Tod's. Σε μια πράξη σύγχρονης πολιτιστικής προστασίας, ο ιδρυτής της εταιρείας Diego Della Valle ανταποκρίθηκε σε κυβερνητικό κάλεσμα ο ιδιωτικός τομέας να βοηθήσει τα χρόνια αναιμικά ταμεία της Ιταλίας να φροντίσουν για την τεράστια τέχνη και την αρχαιολογική της θησαυρούς.

Και με τη φωτεινότερη εμφάνιση της αποκατάστασης του Κολοσσαίου, η οποία παρουσιάστηκε επίσημα την Παρασκευή, ο υπουργός Πολιτισμού της Ιταλίας, Ντάριο Φραντσεσίνι, ανακοίνωσε ότι τα 18 εκατομμύρια ευρώ (20 δολάρια) εκατομμύρια) έχει βρεθεί ότι θα αντικαταστήσει, μέχρι το τέλος του 2018, το μακρύ εξαφανισμένο πάτωμα της αρένας με ένα που θα μπορούσε να υποστηρίξει τη σύγχρονη ψυχαγωγία, αν και έχουν πραγματοποιηθεί συναυλίες ροκ μνημείων αποκλειστεί.

Μια εσωτερική άποψη της αρένας του Κολοσσαίου μετά το τέλος της περιόδου αποκατάστασης την 1η Ιουλίου 2016.

Η σκηνή θα χρησιμοποιηθεί για "πολιτιστικές εκδηλώσεις του υψηλότερου επιπέδου", είπε ο Franceschini.

Το πρώτο στάδιο της αποκατάστασης του Κολοσσαίου συνίστατο ουσιαστικά στην απαλά εξάλειψη των καταστροφών της ρύπανσης το εξωτερικό του μνημείου, που χρονολογείται από τον 1ο αιώνα, με νεροχύτες και πινέλα που χειρίζονται με το χέρι. Το μνημείο παρέμεινε ανοιχτό για τους τουρίστες κατά τη διάρκεια σχεδόν τριών ετών αποκατάστασης του εξωτερικού χώρου, με τις σκαλωσιές να καλύπτουν μόνο ένα τμήμα κάθε φορά.

Ο καθαρισμός του εξωτερικού κόστισε περίπου 6,5 εκατομμύρια ευρώ (7,2 εκατομμύρια δολάρια). Η Tod's πληρώνει 25 εκατομμύρια ευρώ για ολόκληρο το έργο, το οποίο περιλαμβάνει τα επόμενα βήματα για την κατασκευή κέντρου επισκεπτών με καφετέρια και ανεβαίνοντας στον πάτο, όπου ετοιμάζονταν οι μονομάχοι, και τα άγρια ​​θηρία και το τοπίο φυλάσσονταν για θεάματα για την αρχαία ρωμαϊκή μάζες.

Εξωτερική άποψη της αρένας του Κολοσσαίου μετά την αποκατάσταση.

Η Ντέλα Βάλε έλαβε ευχάριστες ευχαριστίες την Παρασκευή από τον πρωθυπουργό της Ιταλίας Ματέο Ρέντσι. Οι εταιρείες που κυμαίνονται από ιταλικούς οίκους μόδας έως κατασκευαστές στρώματος έως Ιάπωνες κατασκευαστές υφασμάτων έχουν πληρώσει για αποκαταστάσεις, όπως η Φοντάνα ντι Τρέβι, τα Ισπανικά Σκαλιά και η πυραμίδα της Ρώμης.

Ο υπουργός Πολιτισμού Dario Franceschini επεσήμανε ότι ο μεγιστάνας των παπουτσιών ήταν ιδιαίτερα γενναιόδωρος, καθώς η Della Valle προσέφερε κεφάλαια πριν από την έναρξη ισχύος ενός νέου ιταλικού νόμου, στα τέλη του 2014, δίνοντας τεράστιο φόρο στις σύγχρονες εκδόσεις των πριγκίπων των τεχνών των Μεδίκων φρένα. Στο πλαίσιο αυτής της νέας στρατηγικής, έχουν δοθεί περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ (112 εκατομμύρια δολάρια), είπε ο Franceschini.

Μια εσωτερική άποψη του υπογείου του Κολοσσαίου μετά την αποκατάσταση.

Η αρχιτέκτονας Gisella Capponi, η οποία διηύθυνε την αποκατάσταση, λέει ότι ο καθαρισμός επιτρέπει να εκτιμηθούν ξανά οι κρεμώδεις αποχρώσεις της πέτρας τραβερτίνης στο Κολοσσαίο. "Ο χρωματισμός αναδεικνύει το μνημείο", ενώ η βρωμιά και η βρωμιά "έδωσαν μια εικόνα ότι είναι περισσότερο ερείπιο από ό, τι είναι στην πραγματικότητα", είπε.

Πράγματι, η πέτρα είχε μαυρίσει τόσο πολύ που το Κολοσσαίο έμοιαζε σχεδόν να ξεθωριάζει για τους Ρωμαίους που την περνούσαν καθημερινά στις μετακινήσεις τους.

Αλλά τώρα "το αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό", δήλωσε η διευθύντρια του Κολοσσαίου, Ροσέλλα Ρέα, ​​στο The Associated Press.

Εκτός από τη γενναιοδωρία του Della Valle, το Κολοσσαίο επωφελήθηκε από μια διάταξη της πόλης που απαγόρευε τα ιδιωτικά αυτοκίνητα στην κοντινή λεωφόρο, η οποία πλαισιώνει τα ρωμαϊκά και αυτοκρατορικά φόρουμ. Τα ταξί και τα λεωφορεία, αλλά όχι τα ιδιωτικά αυτοκίνητα, επιτρέπονται τις καθημερινές. Τα Σαββατοκύριακα, μόνο οι πεζοί και οι ποδηλάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις λεωφόρους.

Οι καταστηματάρχες και άλλες επιχειρήσεις στην περιοχή έχουν διαμαρτυρηθεί έντονα για την απαγόρευση κυκλοφορίας, αλλά η Ρέα είναι αμετανόητος για την ανάγκη προστασίας της αρένας, μνημείου παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO που θεωρείται η πιο ιταλική διάσημη εικόνα.

Το Κολοσσαίο πριν από την αναστήλωση την 1η Φεβρουαρίου 2012.

"Εάν η μεγάλη κίνηση, που προκάλεσε τη ζημιά, επιστρέψει, το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τρία, τέσσερα χρόνια για να βάψετε ξανά το Κολοσσαίο με αιθάλη", είπε.

Διαφορετικά, για να διατηρήσει την καθαρή όψη του, το μόνο που θα χρειαστεί το μνημείο τα επόμενα χρόνια είναι ένας ετήσιος έλεγχος, με τους εργάτες να ανεβαίνουν σε μάζεμα κερασιών για να απομακρύνουν τα ζιζάνια που φυτρώνουν στους χώρους της πέτρας.

Η ανόρθωση των αρχαίων τειχών και καμάρες του κάτω επιπέδου θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει στην εκπλήρωση του ονείρου όσων θέλουν να δουν την αρχαία αρένα να αποκτά νέα δόξα ως σύγχρονος χώρος ψυχαγωγίας.

Αλλά πρώτα, αρχιτέκτονες και μηχανικοί πρέπει να καθορίσουν ότι τα θεμέλια ηλικίας 2.000 ετών είναι αρκετά στιβαρά για να υποστηρίξουν ένα νέο στάδιο. Και η αποχέτευση - η οποία εξακολουθεί να εκμεταλλεύεται τους αρχαίους ρωμαϊκούς σωλήνες - πρέπει να αναβαθμιστεί και να καθαριστεί καλά.

Η αρχιτέκτονας του υπουργείου Πολιτισμού, η Pia Petrangeli, η οποία επιβλέπει τις διαδικασίες χορηγίας, λέει ότι το Κολοσσαίο είναι δομικά υγιές.

Κοντινό πλάνο της αρένας του Κολοσσαίου τον Ιούλιο του 2016.

"Αυτό το μνημείο έχει θεμέλια 15 μέτρα (50 πόδια)" κάτω, είπε ο Πετραγγέλη.

Κάθε χρόνο, περίπου 5 εκατομμύρια έως 6 εκατομμύρια τουρίστες περνούν από τα δύο πρώτα επίπεδα του πιο επισκέψιμου μνημείου της Ιταλίας. "Χτίστηκε για να είναι μια αρένα για παραστάσεις", είπε ο Πετραγγέλη. «Κράτησε πολύ περισσότερους ανθρώπους από ό, τι σήμερα».

Τονίζοντας τη διαπλεκόμενη σχέση, ειδικά στην Ιταλία, μεταξύ πολιτισμού και οικονομίας ήταν ο νυν πρωταθλητής της αρένας, Ντέλα Βαλέ.

Ωστόσο, παρά την οικονομική αποπληρωμή της Ιταλίας από τον τουρισμό, οι κυβερνήσεις τις τελευταίες δεκαετίες έχουν τσιγκουνευτεί τα κονδύλια για το υπουργείο Πολιτισμού.

Αυτό το περιεχόμενο δημιουργείται και συντηρείται από τρίτο μέρος και εισάγεται σε αυτήν τη σελίδα για να βοηθήσει τους χρήστες να παρέχουν τις διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου τους. Mayσως μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό και παρόμοιο περιεχόμενο στο piano.io.