Confirmado: el VW Microbus eléctrico llegará en 2022

Durante años, Volkswagen se ha burlado de los conceptos de microbuses retro sin intención de ponerlos en producción. Eso cambia hoy. VW acaba de anunciar que en realidad, en serio, va a poner un microbús totalmente eléctrico, La identificación. Zumbido, en producción en 2022. Sabemos. Realmente tampoco podemos creerlo.

Nosotros vimos La identificación. Buzz en forma de concepto (en la foto de arriba) a principios de este año en el Salón del Automóvil de Detroit, pero nunca esperábamos que entrara en producción. Luego reportes de medios de comunicación sugirió que el jefe de la marca VW, Herbert Diess, estaba presionando para obtener el I.D. Zumbido en producción. Aparentemente, Diess se salió con la suya.

La identificación. Buzz viajará en la nueva plataforma modular de automóviles eléctricos de Volkswagen (apodada MEB), que

hizo su debut en el CES en enero de 2016. Esta plataforma, que está preparada para hacer su debut en automóviles de producción en La identificación. hatchback en 2020, integra su batería en el piso, como un Tesla. La identificación. Buzz también contará con tracción total opcional, con motores eléctricos en los ejes delantero y trasero.

Es este empaque inteligente el que permite que Buzz exista. Con todos los componentes del tren motriz montados en la parte baja del chasis, VW tiene la libertad de fabricar un vehículo con voladizos muy cortos y un interior increíblemente espacioso, como el original. Y a diferencia del original, este cumplirá con los estándares modernos de seguridad contra choques, algo que VW no podría hacer con un Bus moderno de combustión interna.

VW dice que el Buzz tiene las dimensiones exteriores de una camioneta de carga compacta en el exterior y ofrece el espacio interior de un SUV grande. Y hablando de carga, VW hará una versión de furgoneta de reparto del I.D. Zumbido.

Cuando el I.D. Buzz llega a producción, debería contar con asientos reconfigurables como el concepto que vimos a principios de este año y ofrecerá conducción autónoma de nivel 3. Eso no es autonomía total, ya que requiere que el humano detrás del asiento del conductor preste atención, pero el I.D. Buzz manejará la dirección, el frenado y la aceleración por sí solo en ciertos escenarios.

Espere ver el I.D. Rumores en los concesionarios de EE. UU. En algún momento de 2022, poco después del I.D. hatchback llega al mercado.

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