Calentar su automóvil en invierno daña el motor

En el meollo de invierno, la sabiduría común es que cuando se está preparando para sacar su camión en el frío y la nieve, debe salir, encender el motor y dejarlo en ralentí para que se caliente. Pero contrariamente a la creencia popular, esto no prolonga la vida útil de su motor, de hecho, la disminuye al eliminar el aceite de los cilindros y pistones del motor.

En pocas palabras, un motor de combustión interna funciona mediante el uso de pistones para comprimir una mezcla de aire y combustible vaporizado dentro de un cilindro. Luego, la mezcla comprimida se enciende para crear un evento de combustión: una pequeña explosión controlada que impulsa el motor.

Cuando el motor está frío, es menos probable que la gasolina se evapore y cree la proporción correcta de aire y combustible vaporizado para la combustión. Los motores con inyección electrónica de combustible tienen sensores que compensan el frío bombeando más gasolina a la mezcla. El motor continúa funcionando rico de esta manera hasta que se calienta a unos 40 grados Fahrenheit.

"Eso es un problema porque en realidad estás poniendo combustible extra en la cámara de combustión para que se queme y algo de puede llegar a las paredes del cilindro ", dijo Stephen Ciatti, un ingeniero mecánico que se especializa en motores de combustión en los Laboratorio Nacional Argonne, dicho Business Insider. "La gasolina es un solvente excepcional y en realidad puede lavar el aceite de las paredes si se hace funcionar en esas condiciones frías de inactividad durante un período prolongado".

La vida útil de componentes como anillos de pistón y camisas de cilindros se puede reducir significativamente con gasolina. lavar el aceite lubricante, sin mencionar el combustible adicional que se usa mientras el motor está en funcionamiento Rico. Conducir su automóvil es la forma más rápida de calentar el motor hasta 40 grados para que vuelva a una relación normal de combustible a aire. Aunque el aire caliente generado por el radiador fluirá hacia la cabina después de unos minutos, el ralentí hace sorprendentemente poco para calentar el motor real. Lo mejor que puede hacer es encender el automóvil, tomarse un minuto para quitar el hielo de las ventanas y ponerse en marcha.

Por supuesto, subirse a su automóvil y dispararlo de inmediato ejercerá una presión innecesaria sobre el motor. El motor tarda de cinco a 15 minutos en calentarse, así que tómatelo con calma durante la primera parte de tu viaje.

Calentar su automóvil antes de conducir es una práctica que queda de una época en que los motores con carburador dominaban las carreteras. Los carburadores mezclan gasolina y aire para producir combustible vaporizado para hacer funcionar un motor, pero no tienen sensores que modifiquen la cantidad de gasolina cuando hace frío. Como resultado, debe dejar que los autos más viejos se calienten antes de conducir o se atascarán. Pero han pasado unos 30 años desde que los motores con carburador eran comunes en los automóviles.

Entonces, a menos que esté conduciendo un Chevelle de los años 70, que asumimos que no es su conductor diario, abríguese, súbase a ese auto frío y póngalo en movimiento.

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