Historia del Tren Real

Cuando se trata de viajar, a la familia real no le faltan opciones. Aunque el yate real, Britannia, fue dado de baja en 1997, todavía cuentan entre su colección otro modo de transporte igualmente histórico: el Tren Real.

Inspirado en el documental Secretos de viajes realesque se estrena el 15 de noviembre en PBS a las 10 p.m. ET (vea un adelanto arriba) estamos echando un vistazo a la historia histórica y, a menudo, secreta de esta locomotora real.

La reina Victoria se convirtió en la primera miembro de la realeza en tomar un tren en 1842.

Aunque su esposo, el Príncipe Alberto, era un gran fanático de las locomotoras, Victoria inicialmente se mostró un poco más reticente sobre la idea de un tren real. Fue solo por insistencia de Albert que, a la edad de 23 años, finalmente aceptó probarlo, convirtiéndose en la primera realeza en viajar en tren cuando tomó un viaje. tren desde Slough a Paddington.

"[El Tren Real] fue de vital importancia para el reinado de Victoria", explica la historiadora real Kate Williams. "Ella veía viajar por el país como su deber, mientras que los monarcas no necesariamente pensaban eso antes. Estaban muy felices de sentarse en sus palacios y no salir de gira. Victoria tiene una actitud completamente diferente, en la que siente muy firmemente que su trabajo es viajar por la mayor parte de Gran Bretaña que pueda, por lo que el Royal Train se lo pone más fácil ".

La reina claramente tomó la conveniencia, encargando un juego privado de vagones de tren para ella en 1869. Con un costo de £ 700 de su propio dinero (aproximadamente $ 60,000 en la actualidad), los autos fueron pintados con pintura de oro de 23 quilates y adornados con sedas y satén. A lo largo de los años, también se actualizó con tecnología moderna de vanguardia, como la iluminación eléctrica en la década de 1890, y un inodoro a bordo, que Victoria se negó a usar, prefiriendo que el tren se detuviera para que ella tomara descansos para ir al baño cada pocos horas.

De hecho, dice Williams, en 1866 incluso se construyó una estación de tren en el pueblo de Ballater para que la Reina pudiera usar el tren para viajar más fácilmente a Balmoral, una escapada real favorita desde hace mucho tiempo.

El Royal Train fue un secreto de estado hasta 1946.

Es comprensible que la información sobre los viajes de la realeza históricamente se haya guardado cuidadosamente, y el Tren Real no fue una excepción durante gran parte de su vida. Durante la Primera Guerra Mundial, el rey Jorge V, abuelo de la reina Isabel II, lo usó no solo para viajar por el país sino también como alojamiento, ya que sintió que era inapropiado pedirle a sus sujetos que organizaran adaptaciones para él durante esos momentos de escasez de recursos, según Williams.

Asimismo, su hijo, el rey Jorge VI, lo utilizó para visitar zonas del país que estaban siendo bombardeadas por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Esa decisión llevó a una importante remodelación del tren por razones de seguridad, reemplazando los vagones de madera con techo blanco. con una versión blindada de 56 toneladas llena de medidas de seguridad, incluidos gabinetes especiales para almacenar alto secreto documentos.

No fue hasta después del final de la guerra que se reveló al público la existencia del tren, pero incluso hoy, los detalles de cada viaje en el Tren Real están vigilados, incluso el personal del tren no está informado de cuál de los miembros de la realeza viajará con ellos.

El último Royal Train se presentó a la reina Isabel en 1977.

Para conmemorar su gira del Jubileo de Plata, Su Majestad recibió la versión moderna del Tren Real. A lo largo de los años, se ha actualizado, incluida una renovación de £ 320,000 en los años 80 según Secretos de viajes reales, que agregó protecciones para defenderse del fuego de ametralladoras, cohetes y bombas. Además de reforzar la seguridad del tren, la Reina, el Príncipe Felipe y el Príncipe Carlos participaron en el diseño, incorporando el toque peculiar ocasional como un espejo de afeitar montado junto al inodoro para Prince Felipe.

A diferencia de los opulentos interiores de la reina Victoria, los 9 vagones del Royal Train actual son más discretos en su diseño. "Todo el mundo supone que el tren real es extremadamente lujoso y se parece un poco al Orient Express pero en la práctica es más funcional que extravagante ", dijo el historiador real David McClure en el documental. Pero ese look sobrio es tan parte del estilo de la reina Isabel como lo eran los dorados y las borlas de Victoria. "La forma en que la Reina decora todas sus áreas privadas es realmente bastante práctica, por lo que el hecho de que el tren lo sea no es sorprendente; eso es lo que le gusta ", dice Williams.

Y como ella claramente lo hace, el Tren Real sigue siendo uno de los favoritos de la Reina, quien ha dicho que es uno de los pocos lugares donde realmente puede relajarse en la intimidad.

Ofrece cenas dignas de la realeza.

Si bien la reina Victoria se negó a comer mientras estaba en el tren (lo consideraba malo para la digestión), comer en el Tren Real tiene una larga historia. El rey Eduardo VIII insistió en que todas las proteínas que se sirven en el tren se cazaran o se pescaran en sus propias propiedades. El príncipe Carlos es menos exigente y solo requiere que los productos que se sirven en el vagón comedor de 12 juegos del tren sean de origen local y se sirvan en su propia porcelana con monograma.

Y una tina.

La reina Victoria no fue la única miembro de la realeza que hizo historia en la plomería de trenes. Bajo el reinado de Jorge V, el Tren Real fue equipado con lo que parece ser la primera bañera colocada en un tren. Es una función que ha resistido la prueba del tiempo, aunque no siempre es la más fácil de usar.

La bañera utilizada por los padres de la reina Isabel, Jorge VI y Isabel Bowes-Lyon, cuenta con una línea roja en el interior para marcar el nivel del agua. La medida fue común durante el racionamiento de la Segunda Guerra Mundial para ahorrar en el combustible utilizado para calentar el agua del baño, pero a bordo del tren puede haber servido para otro propósito: evitar el chapoteo mientras el tren se movía. Según los informes, la reina Isabel toma una medida menos austera para evitar derrames en el baño, simplemente haciendo que el sendero se detenga en una barandilla lateral, según Secretos de viajes reales.

Nunca ha sido el más rápido.

Cuando se trata de viajes en tren real, no espere velocidades vertiginosas. La reina Victoria estableció límites estrictos sobre la rapidez con la que permitiría viajar al tren real: 40 millas por hora durante el día y 30 por la noche. Esto puede deberse a la creencia generalizada en ese momento de que moverse a una velocidad demasiado alta podría volver loca a una persona.

Si bien hace mucho que hemos evolucionado más allá de tales creencias, el Royal Train moderno aún mantiene un ritmo tranquilo en comparación con otros pasajeros. trenes en los rieles, mientras que los trenes más rápidos en el Reino Unido generalmente corren a alrededor de 200 mph, el Royal Train tiende a recorrer 70 mph. De hecho, el Royal Train moderno incluso tiene un miembro del personal dedicado a enrutar los trenes más rápidos a su alrededor para evitar retrasos en los rieles. Y aunque es posible que no sean conocidos por su velocidad, el personal del Tren Real lo compensa con precisión y, según los informes, se enorgullece de llegar constantemente dentro de los 15 segundos de su llegada prevista.

El príncipe Harry nunca lo ha montado.

Como si ser el transporte personal de la familia real no fuera lo suficientemente exclusivo, el Tren Real es aún más privado. "El Tren Real es en realidad solo para los miembros más importantes de la familia real", Emily Andrews, comentarista real de El sol explica en Secretos de viajes reales. "En este momento son la Reina, el Duque de Edimburgo, el Príncipe Carlos y Camilla la Duquesa de Cornualles".

Si bien otros miembros de la realeza e invitados a veces pueden participar de la conveniencia del tren por invitación de los miembros de la realeza mayor, no es un honor para muchos. Si bien existe la posibilidad de que el príncipe William haya viajado antes en el tren, el príncipe Harry y Kate Middleton han según se informa nunca ha estado a bordo. Meghan Markle, por su parte, fue invitada por la Reina para unirse a ella en los rieles para un compromiso real en Cheshire en 2018.

Es caro.

Viajar en tren puede ser más anticuado que volar, pero eso no significa que sea más barato. De hecho, según Secretos de viajes reales, un viaje en el Royal Train es aproximadamente cuatro veces más caro que viajar en avión, cuesta alrededor de £ 52 por milla, en comparación con £ 12 por aire. El gasto ocasionalmente ha causado cierta controversia ya que, como todos los viajes oficiales de la familia real, el Tren Real es pagado por la Subvención Soberana, una subvención financiada por los contribuyentes que se otorga a la Reina todos los años para cubrir los gastos oficiales de la monarquía.

Dado que la decisión del gobierno de no financiar futuros yates reales es lo que llevó al desmantelamiento del Britannia, algunos se han preguntado si los días del Tren Real están contados. Sin embargo, la familia real ha insistido constantemente en que el tren es parte integral de la vida real y el desempeño de sus funciones.

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