Auto soojendamine talvel kahjustab mootorit

Paksuses talv, levinud tarkus on see, et kui valmistute oma veokit külma ja lumega välja viima, peaksite välja astuma, mootori käivitama ja laskma sellel soojeneda tühikäigul. Kuid vastupidiselt levinud arvamusele ei pikenda see tegelikult teie mootori eluiga, vaid vähendab seda, eemaldades õli mootori silindritelt ja kolbidelt.

Lühidalt, an sisepõlemismootor töötab kolbide abil õhu ja aurustunud kütuse segu silindris surumiseks. Seejärel süütatakse kokkusurutud segu, et tekiks põlemissündmus - väike kontrollitud plahvatus, mis käivitab mootori.

Kui teie mootor on külm, siis on bensiini aurustumise tõenäosus väiksem ja õhu ja aurustunud kütuse vahekord põlemisel on õige. Elektroonilise kütuse sissepritsega mootoritel on andurid, mis kompenseerivad külma, pumbates segusse rohkem bensiini. Mootor töötab sel viisil rikkalikult, kuni see soojeneb kuni umbes 40 kraadi Fahrenheiti.

"See on probleem, sest tegelikult panete põlemiskambrisse lisakütust, et see põleks ja mõned see võib sattuda silindri seintele, "ütles Stephen Ciatti, mehaanikainsener, kes on spetsialiseerunud sisepõlemismootoritele. the Argonne'i riiklik labor, rääkis Business Insider. "Bensiin on silmapaistev lahusti ja see võib tegelikult õli seintelt maha pesta, kui kasutate seda nendes külmas jõudeolekus pikemat aega."

Selliste komponentide nagu kolvirõngad ja silindrivoodrid eluiga saab bensiiniga oluliselt vähendada määrdeõli maha pesemine, rääkimata lisakütusest, mida kasutatakse mootori töötamise ajal rikas. Autoga sõitmine on kiireim viis mootori soojendamiseks kuni 40 kraadi, nii et see lülitub tagasi tavalisele kütuse ja õhu suhtele. Kuigi radiaatori poolt tekitatud soe õhk voolab salongi mõne minuti pärast, teeb tühikäigul tegeliku mootori soojendamiseks üllatavalt vähe. Parim asi, mida teha, on auto käivitamine, mõni minut jää akendelt maha löömiseks ja minek.

Loomulikult koormab teie autosse hüppamine ja kohe laskmine teie mootorit tarbetult. Mootori soojenemiseks kulub viis kuni 15 minutit, seega võtke see sõidu esimeses osas kenasti ja rahulikult.

Auto soojendamine enne sõitmist on jäänud praktikast ajast, mil teedel domineerisid karburaatoriga mootorid. Karburaatorid segavad bensiini ja õhku, et teha mootori käivitamiseks aurustunud kütust, kuid neil pole andureid, mis muudaksid külma ilmaga bensiini kogust. Selle tulemusena peate laskma vanematel autodel enne sõitmist soojeneda, muidu jäävad need seisma. Aga sellest on möödas umbes 30 aastat, kui karburaatormootorid olid autodes tavalised.

Nii et kui te ei veereta 1970ndate Chevelle'is - mis meie arvates ei ole teie igapäevane juht -, võtke see kokku, istuge külma autosse ja pange see liikuma.

[via href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank "> Business Insider']

Jälgige House Beautiful'i Instagram.

Selle sisu loob ja haldab kolmas osapool ning see imporditakse sellele lehele, et aidata kasutajatel oma e -posti aadresse esitada. Selle ja sarnase sisu kohta leiate lisateavet saidilt piano.io.