Pourquoi les fenêtres d'avion sont rondes

Les hublots d'avion, avec leurs bords arrondis uniques, peut être très ennuyeux. Supposons, par exemple, que vous survoliez une plage magnifique... mais ces coins idiots vous coupent la vue. Ou tu peux à peine savoir si le mécanicien marche le long du tarmac avec une bonne ou une mauvaise nouvelle. Eh bien, rassurez-vous, car il s'avère que les fenêtres d'aujourd'hui sont spécialement conçues pour votre sécurité.

Vous voyez, dans les années qui ont suivi 1903, lorsque les avions ont été inventés pour la première fois, les fenêtres carrées étaient la norme. Une fois que les avions de ligne commerciaux sont devenus populaires dans les années 1950, les vitesses et les altitudes auxquelles les avions volaient sont devenues plus rapides et plus élevées au point que deux avions se sont tragiquement «désintégrés» dans les airs. Il a été découvert que les fenêtres carrées étaient à blâmer.

Voici pourquoi: les coins pointus des carrés sont des points faibles naturels, donc lorsqu'ils sont associés à une pression atmosphérique plus élevée, cela conduit au désastre. Pendant ce temps, les conceptions incurvées n'ont pas de point focal; ils répartissent uniformément le poids et les contraintes, réduisant ainsi le risque de ruptures ou de fissures. En conséquence, les hublots des avions ont été redessinés pour prendre les formes ovales que nous connaissons aujourd'hui. Vous pouvez parier que nous n'allons plus jamais nous plaindre d'une vue obscurcie sur la plage.

[passant par Voyage + Loisirs

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