Les 20 ponts les plus impressionnants du monde

San Francisco

Le projet de quatre ans pour enjamber le détroit du Golden Gate et relier San Francisco au comté de Marin a abouti à quel était le pont suspendu le plus long (4 200 pieds) et le plus haut du monde lorsque ce monument de la région de la baie a ouvert ses portes en 1937. Le Golden Gate conservera ces archives jusque dans les années 1960. La conception du pont suspendu Art Déco Joseph Strauss est célèbre aujourd'hui en grande partie à cause de quelque chose d'un peu hors de la norme dans le monde des ponts: la couleur. Golden Gate a été peint "International Orange" en partie pour correspondre à l'environnement côtier chaleureux et aussi pour se démarquer à l'horizon pour les plaisanciers.

Florence, Italie

Vous ne traversez pas le Golden Gate Bridge en vous attendant à trouver un marché ou un centre commercial là-haut. Mais il y a des siècles, il était courant que les magasins et même les maisons se dressent au deuxième étage d'un pont. L'exemple le plus important qui existe encore est probablement le Ponte Vecchio à Florence, en Italie. Reconstruit après une inondation en 1345, une mise à niveau de 1565 a ajouté un deuxième étage au pont en arc segmentaire en pierre enjambant le fleuve Arno. C'est au deuxième étage que des ateliers et des maisons remplissaient l'espace supplémentaire, s'étendant parfois plus large que le pont d'origine. Le Ponte Vecchio est le seul de son genre à Florence à avoir survécu à la Seconde Guerre mondiale.

Magdebourg, Allemagne

Le pont d'eau qui traverse l'Elbe pour relier le canal Elbe-Havel au Mittellandkanal devient le plus long aqueduc navigable au monde, avec plus de 3000 pieds de long. Auparavant, la connexion des deux canaux nécessitait un détour de 7,4 milles et un ascenseur à bateaux dans la rivière. Mais en 2003, le nouveau pont d'eau en béton près de Berlin a changé tout cela et a donné aux navires une traversée remplie d'eau.

Australie

Le « Canteau » d'acier qui traverse le port de Sydney a une histoire plus longue qu'il n'y paraît. Ouvert en 1932 après huit ans de construction, le pont en acier comporte six millions de rivets actionnés à la main. Le soleil extrême de Sydney nécessitait des charnières capables de gérer l'expansion et la contraction de l'acier dans les températures extrêmes. D'une largeur de 160 pieds, le pont était le pont à longue portée le plus large au monde jusqu'en 2012 et traverse plus de 3 700 pieds avec l'arc en acier à 440 pieds au-dessus de l'eau.

Hull, Angleterre

Les piétons peuvent s'amuser à Hull, en Angleterre, avec une passerelle piétonne pivotante en forme d'apostrophe. Conçu par McDowell+Benedetti et inauguré en 2013, le pont en acier noir sert de traversée de la rivière Hull, mais s'ouvre au trafic fluvial dans un mouvement de balancement impressionnant.

La France

À 1 125 pieds, le pont le plus haut du monde a ouvert ses portes en 2004 et peut parfois s'élever au-dessus des nuages. À plus de 8 000 pieds de long, le viaduc de Millau enjambe la vallée de la rivière Tarn avec sept piliers conçus par Lord Norman Foster. Pour créer le pont en seulement trois ans, les équipes ont construit les tours, puis la chaussée, qui a été glissée au sommet des tours.

La ville de New York

Il a peut-être fallu 14 ans pour construire, mais lorsque le le pont de Brooklynouvert en 1883 pour relier Manhattan et Brooklyn, la travée unique de 1 595 pieds suspendue par quatre câbles était un spectacle à voir. C'est toujours le cas. Conçu par John A. Roebling et avec la construction dirigée par son fils Washington Roebling et sa femme, Emily, le projet est un symbole durable pour la construction de ponts dans le monde entier. C'était peut-être le 1884 P.T. Spectacle de Barnum de conduire un troupeau de 21 éléphants à travers le pont qui a très tôt cimenté la popularité du pont. Mais aujourd'hui, des câbles de 15 à 0,5 pouces de diamètre composés de 5 434 fils d'acier parallèles aux tours construites en calcaire, granit et ciment, tout dans le Brooklyn est emblématique.

Japon

Le plus long pont suspendu du monde mesure 12 800 pieds de diamètre. Il a ouvert ses portes en 1998 après 12 ans de construction. Le pont à trois travées traverse le détroit d'Akashi avec 190 000 miles de câbles câblés entre les deux tours. La conception du pont devait tenir compte des tremblements de terre, des vents violents et des courants marins violents qui s'écrasaient contre les tours.

Venise, Italie

Premier pont à enjamber les Grands Canaux de Venise, ce 15^e La structure Century d'Antonio da Ponte a défié les critiques de l'époque et a dominé une concurrence féroce - même Michel-Ange a proposé un design pour la traversée prévue. L'architecture vénitienne pointue permet le passage des navires en dessous. La conception, qui a pris trois ans à construire, a été créée sur 24 pieds de haut et 75 pieds de large pour laisser de l'espace pour les magasins sur les côtés.

Oakland

La région de la baie de San Francisco a la chance d'avoir deux ponts de renommée internationale. Le nouveau Bay Bridge, travée est, un projet de 6,4 milliards de dollars, a remplacé un pont sismiquement instable. Il possède la plus grande travée de suspension auto-ancrée au monde, une travée de 2 047 pieds ancrée par une seule tour de 525 pieds de haut qui contient un câble principal d'un mile de long contenant 17 399 brins de fil d'acier.

Seattle

Le plus long pont flottant du monde sera éclipsé au printemps 2016 lorsque le tout nouveau Pont flottant de la State Route 520 le remplace. La nouvelle travée, qui s'étend à quelques pieds au nord de l'ancien pont de Seattle, s'étend sur 7 710 pieds à travers le lac Washington et cinq voies de circulation de large. Le nouveau pont utilise 77 pontons en béton comme fondation; le poids de l'eau déplacée par les pontons est égal au poids de la structure, ce qui lui permet de flotter. La chaussée est élevée à 20 pieds au-dessus de l'eau. Un total de 58 ancres sécurisent le pont.

Bordeaux, France

Le plus long pont levant vertical d'Europe, à 2 200 pieds, a la prouesse architecturale de soulever 252 pieds au-dessus de la Garonne à Bordeaux, en France. Les quatre pylônes minces qui servent de véhicule pour l'ascenseur vertical s'allumeront pour indiquer la marée actuelle - bleu pour la marée haute et vert pour la marée basse.

Singapour

Inspiré par la forme de l'ADN, le pont Helix offre aux piétons de Singapour 300 mètres d'intrigue architecturale et d'expression artistique. Le pont de Marina Bay utilise plusieurs styles d'acier pour se courber et balayer, s'ouvrant en cinq points pour des plates-formes d'observation. Les tubes d'acier servent de spectacle visuel. S'ils étaient redressés et mis bout à bout, ils s'étendraient sur 7 380 pieds.

Shangai, Chine

Le pont de Nanpu comprend un impressionnant élément de haubans à sept voies et de 2 500 pieds au-dessus de la rivière Huangpu. Mais honnêtement, ce sont les quatre milles de pont qui ne traversent pas la rivière qui offrent le plus d'intrigues. Une approche circulaire surélevée s'étend depuis la terre et se termine, amenant les véhicules à la hauteur du passage à niveau au milieu du centre-ville fortement encombré de Shanghai.

Londres

Tower Bridge a ouvert ses portes en 1894 dans la partie est de Londres après un projet de huit ans visant à construire un pont sur la Tamise. C'est un pont en deux styles: suspendu et basculant. Les tours de 213 pieds de haut à chaque extrémité d'une travée centrale de 200 pieds suspendent le pont à la rive sur de chaque côté, tout en servant de fondation à la travée basculante qui peut monter et descendre pour le navire circulation.

North Vancouver, Colombie-Britannique

À côté du pont suspendu historique de Capilano, le Cliffwalk a ouvert ses portes en 2011 avec 700 pieds de pont suspendus à une falaise à environ 230 pieds au-dessus d'un canyon. Le pont peut supporter 100 000 livres de poids lorsqu'il est ancré aux parois de la falaise. Pour rendre le canyon naturel de la rivière Capilano encore plus impressionnant, des sections du Cliffwalk comportent des passerelles à fond de verre. Pas pour les faibles de hauteur.

Île Russky, Russie

Achevée en 2012, la structure de 1 053 pieds de haut est devenue le plus long pont à haubans du monde à plus de plus de 10 000 pieds de long, et il possède le deuxième plus haut pylône (après le viaduc de Millau) au monde. Ne prévoyez tout simplement pas de devoir traverser le pont Russky de votre vivant - il est situé dans une zone rurale du sud-est de la Russie, près de la Corée du Nord, de la Chine et du Japon.

Prague, République Tchèque

Pierre, vieille et impressionnante. Le pont Charles à Prague traverse la rivière Vltava dans toute sa splendeur gothique. Ce qui a commencé en 1357 comme un projet de construction majeur s'est terminé au début des années 1400 avec un pont en arc de pierre de 2 037 pieds reliant la vieille ville au quartier du château de Prague dans le petit quartier avec 16 arches et 30 décorations supplémentaires statues.

Portland, Oregon

Les première nouvelle traversée sur la rivière Willamette à Portland depuis 1973, ouverture de Tilikum Crossing de 1 700 pieds en septembre 2015. La structure est remarquable non seulement par sa conception élancée, avec des tours de 110,5 pieds qui descendent jusqu'aux cinq travées, mais aussi par ce que vous ne trouverez pas sur le pont: les voitures. Il n'est pas facile de construire un grand projet d'infrastructure en Amérique, encore moins un projet qui détourne les conducteurs. Mais seuls les tramways, les tramways, les bus, les piétons et les cyclistes sont les bienvenus ici.

Leeuwarden, Pays-Bas

Surnommé le pont-levis volant, pour des raisons évidentes, ce petit pont basculant fait pivoter des sections de pont de 49 pieds sur 49 pieds à 90 degrés dans les airs pour permettre aux navires de passer. Deux bras oscillent à partir d'un pylône, au lieu des charnières traditionnelles, pour un mouvement plus rapide.