Confirmé: le microbus électrique VW à venir en 2022

Pendant des années, Volkswagen a taquiné des concepts de microbus rétro sans intention de les mettre en production. Cela change aujourd'hui. VW vient d'annoncer qu'il va vraiment, vraiment, sérieusement mettre un microbus tout électrique, l identité. Bourdonner, en production en 2022. Nous savons. Nous ne pouvons pas vraiment y croire non plus.

Nous avons vu l identité. Buzz sous forme de concept (photo ci-dessus) plus tôt cette année au Salon de l'auto de Detroit, mais nous ne nous attendions pas à ce qu'il entre en production. Puis reportages des médias a suggéré que le chef de la marque VW, Herbert Diess, faisait en fait pression pour obtenir l'ID. Buzz dans la production. Apparemment, Diess a réussi.

L identité. Buzz roulera sur la nouvelle plate-forme modulaire de voitures électriques de Volkswagen (surnommée MEB), qui

a fait ses débuts au CES en janvier 2016. Cette plate-forme, qui devrait faire ses débuts en voiture de série en l identité. hayon en 2020, intègre sa batterie dans le plancher, à la manière d'une Tesla. L identité. Buzz bénéficiera également d'une transmission intégrale en option, avec des moteurs électriques sur les essieux avant et arrière.

C'est cet emballage astucieux qui permet au Buzz d'exister. Avec tous ses composants de transmission montés bas dans le châssis, VW est libre de fabriquer un véhicule avec des porte-à-faux très courts et un intérieur incroyablement spacieux, tout comme l'original. Et contrairement à l'original, celui-ci répondra aux normes modernes de sécurité en cas d'accident - quelque chose que VW ne pourrait pas faire avec un bus moderne à combustion interne.

VW affirme que le Buzz a les dimensions extérieures d'une fourgonnette compacte à l'extérieur tout en offrant l'espace intérieur d'un grand SUV. Et en parlant de fret, VW fabriquera une version fourgon de livraison de l'I.D. Bourdonner.

Lorsque l'I.D. Buzz arrive en production, il devrait comporter des sièges reconfigurables comme le concept que nous avons vu plus tôt cette année et il offrira une conduite autonome de niveau 3. Ce n'est pas une autonomie complète car cela nécessite que l'humain derrière le siège du conducteur fasse attention, mais l'I.D. Buzz gérera seul la direction, le freinage et l'accélération dans certains scénarios.

Attendez-vous à voir l'I.D. Buzz chez les concessionnaires américains dans le courant de 2022, peu de temps après l'ID. hayon arrive sur le marché.

Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d'informations à ce sujet et d'autres contenus similaires sur piano.io.