Réchauffer votre voiture en hiver fait mal au moteur

Au cœur de l'hiver, la sagesse commune est que lorsque vous vous préparez à sortir votre camion dans le froid et la neige, vous devriez sortir, démarrer votre moteur et le laisser tourner au ralenti pour se réchauffer. Mais contrairement à la croyance populaire, cela ne prolonge pas la durée de vie de votre moteur en fait, cela la diminue en éliminant l'huile des cylindres et des pistons du moteur.

En un mot, un Moteur à combustion interne fonctionne en utilisant des pistons pour comprimer un mélange d'air et de carburant vaporisé dans un cylindre. Le mélange comprimé est ensuite enflammé pour créer un événement de combustion, une petite explosion contrôlée qui alimente le moteur.

Lorsque votre moteur est froid, l'essence est moins susceptible de s'évaporer et de créer le bon rapport d'air et de carburant vaporisé pour la combustion. Les moteurs à injection électronique de carburant ont des capteurs qui compensent le froid en pompant plus d'essence dans le mélange. Le moteur continue de fonctionner de cette manière jusqu'à ce qu'il chauffe à environ 40 degrés Fahrenheit.

"C'est un problème parce que vous mettez en fait du carburant supplémentaire dans la chambre de combustion pour le faire brûler et une partie de il peut atteindre les parois des cylindres", Stephen Ciatti, ingénieur en mécanique spécialisé dans les moteurs à combustion à les Laboratoire National d'Argonne, Raconté Interne du milieu des affaires. "L'essence est un solvant exceptionnel et elle peut en fait éliminer l'huile des murs si vous la faites fonctionner dans ces conditions d'inactivité froides pendant une période prolongée."

La durée de vie des composants tels que les segments de piston et les chemises de cylindre peut être considérablement réduite par l'essence laver l'huile de graissage, sans parler du carburant supplémentaire qui est utilisé pendant que le moteur tourne riche. Conduire votre voiture est le moyen le plus rapide de réchauffer le moteur jusqu'à 40 degrés afin qu'il revienne à un rapport air/carburant normal. Même si l'air chaud généré par le radiateur s'écoule dans l'habitacle après quelques minutes, la marche au ralenti fait étonnamment peu pour réchauffer le moteur lui-même. La meilleure chose à faire est de démarrer la voiture, de prendre une minute pour faire tomber la glace de vos vitres et de démarrer.

Bien sûr, sauter dans votre voiture et la tirer immédiatement mettra une pression inutile sur votre moteur. Il faut cinq à 15 minutes pour que votre moteur se réchauffe, alors allez-y doucement pour la première partie de votre trajet.

Réchauffer votre voiture avant de conduire est une pratique résiduelle d'une époque où les moteurs à carburateur dominaient les routes. Les carburateurs mélangent l'essence et l'air pour produire du carburant vaporisé pour faire fonctionner un moteur, mais ils n'ont pas de capteurs qui modifient la quantité d'essence lorsqu'il fait froid. En conséquence, vous devez laisser les voitures plus anciennes se réchauffer avant de conduire, sinon elles caleront. Mais cela fait environ 30 ans que les moteurs à carburateur étaient courants dans les voitures.

Donc, à moins que vous ne rouliez dans une Chevelle des années 1970 - qui, nous supposons, n'est pas votre conducteur quotidien - emmitouflez-vous, montez dans cette voiture froide et faites-la bouger.

[via href=' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target='_blank">Business Insider']

Suivez House Beautiful sur Instagram.

Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d'informations à ce sujet et d'autres contenus similaires sur piano.io.