12 employés de compagnies aériennes confessent des secrets fascinants du voyage en avion

Plus à Reddit, quelqu'un a demandé aux employés des compagnies aériennes de partager des secrets sur le monde magique du transport aérien. Et, oh mon garçon! Il y a des doozies.

Sans plus tarder, je vous présente quelques-uns des objets les plus fascinants qu'ils ont renversés :

1. Sans surprise, les chiens n'aiment pas voler.

"Si vous vérifiez votre chien, il y a environ 30% de chances qu'il soit terrifié avant même de monter dans l'avion, qui sait à quel point il a peur pendant le vol. Les agents de la salle des sacs essaieront généralement de réconforter un animal effrayé, mais tout ce que nous pouvons vraiment faire est de lui parler, donc si vous écrivez le nom de votre animal sur leur transporteur, cela aide généralement beaucoup. » Cependant, les chats sont apparemment assez froids: « Je n'ai jamais vu un chat qui avait peur dans le sac pièce."

2. Les compagnies aériennes opèrent différemment dans les airs.

Un contrôleur aérien dévoile quelques secrets sur le fonctionnement des différentes compagnies aériennes une fois qu'elles sont au-dessus des nuages ​​(son expérience n'est, bien sûr, qu'anecdotique, les affirmations ne peuvent pas vraiment être confirmées):"Une chose que la plupart des gens sont surpris d'entendre, c'est qu'il est absolument vrai que certaines compagnies aériennes pilotent leurs avions différemment. Le sud-ouest, par exemple, a tendance à grimper comme des chauves-souris hors de l'enfer, puis à nous demander des itinéraires/raccourcis directs, car ils sont au-dessus du trafic le plus conflictuel. c'est l'une de leurs astuces de signature, et cela fonctionne généralement. Cela peut réduire considérablement le temps de vol. American Airlines, en revanche, a tendance à être douce pour l'efficacité et le confort des passagers, et elle signale toujours le clapot et la turbulence lorsque d'autres gars disent que c'est fluide. Des choses comme celle-ci sont en fait si profondes qu'elles peuvent affecter la façon dont nous contrôlons le trafic. Vous pouvez généralement compter sur des gars comme Southwest pour monter et descendre rapidement pour vous, par exemple."

3. Les sièges d'avion ont un secret.

« Vous savez comment tous les autres accoudoirs peuvent être relevés, à l'exception de celui à côté de l'allée? Il s'avère que l'on peut également être soulevé via un petit bouton dans une rainure sur le dessous de l'accoudoir. Utile si vous souhaitez vous étaler un peu plus, même si certains agents de bord peuvent vous dire de le remettre en place."

4. Ils peuvent toujours entrer dans la salle de bain de l'avion.

"Il y a un petit loquet caché à l'intérieur du panneau des toilettes sur la porte de la salle de bain, qui ouvrira la porte lorsqu'elle est tirée, même lorsqu'elle est verrouillée. Avion Peekaboo !"

5. Il y a une raison pour laquelle les bagages se perdent si souvent.

Quelqu'un qui dit avoir travaillé dans une salle des sacs rapporte les scénarios possibles suivants :

"1. La TSA a retiré votre sac pour un contrôle supplémentaire et a mis beaucoup trop de temps à le faire et l'a amené à la compagnie aérienne environ 10 minutes après le départ de votre vol.

2. Quelqu'un dans la salle des sacs a foiré (généralement une nouvelle recrue, mon entreprise, au moins, parcourt les employés comme une salle de cinéma) et l'a mis dans le mauvais chariot pour un vol qui part 2 heures après le vôtre et il n'a pas été pris jusqu'à ce que l'équipe de piste commence à charger ce vol.

3. Votre sac s'est coincé quelque part sur la ceinture du sac ou il l'a envoyé au mauvais endroit.

4. Le trottoir était censé apporter votre sac à la salle des sacs parce qu'il était surdimensionné ou que l'ordinateur qui trie les sacs ne pouvait pas numériser votre étiquette de sac (dans les deux cas, elle est envoyée à un carrousel spécial) mais ils étaient occupés/ont oublié de vérifier et ne l'ont pas atteint avant que ce ne soit trop en retard.

5. Vous avez enregistré votre sac très près de l'heure de départ et il n'a tout simplement pas réussi à passer par le système de ceinture en temps (cela prend environ 15 minutes si TSA ne s'implique pas dans ma station) donc nous ne l'avons reçu qu'après Départ.

6. Vous avez enregistré votre sac très tôt (environ 5 heures et plus) et comme il n'y avait pas de place pour son vol dans la salle des bagages, il est pourtant allé dans un coin pour que les gens ne continuent pas à trébucher dessus et ont été oubliés.

7. Il est tombé du chariot sur le chemin de l'avion et personne ne l'a remarqué (hautement improbable).

... et c'est ainsi que vos sacs se perdent dans 95% des cas."

6. Les employés voyagent gratuitement ou très bon marché – tout comme leurs conjoints et leurs enfants (enfin, avec une seule prise).

« Les employés et leurs familles reçoivent des « tickets d'identité » (la pièce d'identité signifie « remise industrielle »), ce qui signifie qu'ils ne paient que des taxes et des frais et rien pour le billet réel. Les compagnies aériennes les laissent essentiellement voler gratuitement. Et pas seulement avec leur propre compagnie aérienne, mais avec toutes les compagnies aériennes de toute alliance. Les billets sont des billets stand-by, vous n'êtes donc pas assuré de monter à bord, mais vous obtenez une place le plus souvent. Les membres de la famille peuvent voyager avec ces billets sans l'employé. Mon père travaillait pour une compagnie aérienne de Star Alliance, alors j'avais l'habitude d'obtenir des billets gratuits avec les compagnies aériennes de One World et SkyTeam ainsi que Star Alliance. Je voyageais habituellement en classe affaires, partout dans le monde. Un aller-retour entre l'Europe et le Japon coûtait environ 200 USD en classe affaires et peut-être 50 USD en classe économique. Je ne reçois plus d'avantages, car il n'était valable que jusqu'à mes 25 ans."

7. Le pilote et le copilote se voient servir deux repas différents au cas où l'un d'eux incite à une intoxication alimentaire. Peut-être.

Un Redditor écrit: "2 pilotes reçoivent des repas différents et ne peuvent pas partager, cela se fait en cas d'intoxication alimentaire", mais cela New York Times L'article dit que ce n'est pas une réglementation de la FAA, mais que chaque compagnie aérienne décide plutôt de ses propres règles.

8. Les secrets des hôtesses de l'air sont les meilleurs secrets.

"Les agents de bord ont une liste de qui est qui et dans quel siège ils se trouvent. Ainsi que le niveau de voyageur fréquent qu'ils sont. Ou s'il s'agit de billets d'employés ou de famille et amis. C'est pourquoi vous les verrez être impoli avec quelqu'un ou se plier en quatre pour des abrutis.

Les vols sont régulièrement surbookés car il existe une estimation par itinéraire du pourcentage de personnes qui ont tendance à manquer le vol. Donc, si vous n'avez pas de siège assigné, vous risquez de ne pas monter. C'est pourquoi ils demandent des volontaires. Si vous êtes un voyageur fréquent et que vous connaissez les heures de pointe et les vols, vous pouvez faire du bénévolat toute la journée pour chaque vol à destination d'une plaque tournante et gagner 1 000 $ en crédit.

Investissez dans des bagages de qualité. Vous êtes le seul à manipuler votre sac avec soin. Votre sac va prendre une raclée dans le système."

9. Être gentil vous mènera partout.

"Hôtesse de l'air ici. Plus vous êtes gentil avec nous, plus nous pouvons faire pour vous. Vous n'avez plus de boeuf? Demandez poliment et nous vous offrirons un filet mignon de première classe.

Votre voisin est bruyant? Dites-le nous gentiment et nous pourrons peut-être vous trouver une meilleure place.

Vous êtes à 35 km dans les airs mais vous aimeriez connaître les résultats du jeu? Soyez gentil et nous pouvons envoyer un message au sol et demander.

Le plus souvent, lorsque les passagers sont agressifs et méchants, nous rendons un service minimal et n'apportons pas plus d'aide que nécessaire."

10. Ils ne font pas autant d'argent que vous le pensez.

"Parfois, votre pilote peut être sur les bons d'alimentation parce qu'il ne fait que 19k/an." C'est la raison pour laquelle Sully Sullenberger - le pilote héros qui a atterri en toute sécurité un vol dans la rivière Hudson - a travaillé sans relâche pour sensibiliser sur les bas salaires des pilotes.

11. Et vous pourriez être surpris par la quantité d'oxygène contenue dans ces masques.

'[I]si la cabine devait se dépressuriser, il n'y a que 12min d'oxygène disponible à partir des masques, cela doit durer pour la descente du dépressurisation (généralement en vol à un peu moins de 40 000 pieds d'altitude) jusqu'à une altitude «sûre» de 10 000 pieds, cette fois comprend une attente à 14 000 pieds d'environ 7 et une demi-minute.

De plus, la raison pour laquelle ils vous disent de mettre d'abord vos masques à oxygène, puis d'aider les enfants, c'est parce qu'à un altitude de 40 km, vous n'aurez que 12 à 20 secondes pour respirer de l'air normal avant de devenir inconscient. Il n'y a pas de problème si un enfant perd connaissance pendant quelques secondes car il reprendra conscience lorsque le masque à oxygène sera mis."

12. Plus important encore: quand obtenez-vous les meilleures offres sur les vols?

"En moyenne, le moment le moins cher pour ACHETER un billet est le mardi après-midi. Le moment le moins cher pour voler est le mardi, mercredi ou samedi. Cela s'applique aux vols américains, d'après mon expérience."

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