Mobil Terlaris Setahun Anda Lulus SMA: 1978-Hari Ini

Oldsmobile mengecilkan Cutlass untuk tahun 1978, dan apakah Anda dapat menebak apa yang terjadi pada penjualan? Tidak! Meski ukurannya lebih kecil, penjualannya tidak berkurang. Lebih dari setengah juta Cutlasses membanjiri jalan masuk Amerika tahun ini—terlepas dari gaya fastback sedan empat pintu yang kaku.

Mobil ukuran menengah dari divisi menengah GM, Oldsmobile Cutlass, tetap menjadi mobil terlaris di Amerika untuk tahun kedua berturut-turut. Ini adalah andalan kelas menengah Amerika di akhir 70-an.

Untuk industri otomotif, saat fajar tahun 1980-an, mereka terlihat seperti akhir tahun 1970-an, dengan Oldsmobile Cutlass kembali menjadi mobil terlaris di negeri itu. Ini adalah tahun ketiga di mana Cutlass menempati posisi teratas, meskipun volume penjualannya lebih rendah.

Pada tahun 1981, jalanan dipenuhi dengan Oldsmobile Cutlasses, dan untuk alasan yang baik: Oldsmobiles mencatat tahun keempat mereka sebagai mobil terlaris di Amerika.

Ford Escort, yang telah menggantikan Pinto kuno sebagai penawaran mobil kecil Ford pada tahun 1981, muncul sebagai mobil terlaris di Amerika pada tahun resesi tahun 1982. Begitu lama, Oldsmobile Cutlass.

Tunggu, Cutlass belum keluar dari perburuan penjualan! Pada tahun 1983, Cutlass Supreme kembali menemukan dirinya di tempat yang akrab dan nyaman sebagai mobil terlaris di Amerika Serikat, merebut kembali tahtanya dari Ford Escort. (Ini merebut kembali mahkota penjualan bahkan tanpa menghitung Cutlass penggerak roda depan yang baru saja diperkenalkan Ciera.) Tapi ini juga terakhir kalinya Cutlass—atau Oldsmobile mana pun—menempati posisi teratas. Ini juga merupakan tahun dimana kami menguji yang pertama Toyota Camry, sedan yang, bertahun-tahun kemudian (dan beberapa slide di luar yang ini dalam daftar ini), akan naik ke tahta penjualan Olds. Kebetulan?

Untuk kedua kalinya dalam dekade yang masih muda ini, sebuah mobil kecil menjadi best-seller di tanah air. Tapi bukannya Ford Escort (seperti tahun 1982), Chevrolet Cavalier, yang mengambil posisi teratas.

Cavalier Chevrolet adalah nomor satu dalam penjualan untuk tahun kedua berturut-turut pada tahun 1985. Membantu menempatkan Cavalier di posisi teratas adalah fakta bahwa ia dijual dalam lima gaya bodi: coupe, sedan, hatchback, wagon, dan convertible.

Chevrolet Celebrity—entri mid-size front-drive yang memulai debutnya sebagai model '82—muncul sebagai mobil terlaris di Amerika Serikat untuk tahun 1986, menggantikan saudaranya yang lebih kecil, Cavalier, untuk mengambil mahkota.

Pada tahun 1987, Ford Escort menjadi mobil terlaris untuk kedua kalinya, lima tahun setelah pertama kali mencapai tonggak sejarah tersebut. Divisi Ford berkuasa, karena Escort berbagi podium penjualan dengan Ford Taurus berbentuk jellybean, yang berada di tempat kedua tahun itu (dan membuat daftar 10 Mobil Terbaik kami).

Ford Escort adalah mobil terlaris pada tahun 1988, tahun kedua berturut-turut—dan tahun kedua mengalahkan Ford Taurus untuk posisi teratas. Escort dapat dimiliki hanya dengan $6632 dalam model dasar Pony trim.

Di tahun terakhir generasi ketiganya, Honda Accord menjadi mobil penumpang terlaris di Amerika Serikat. Tidak seperti pendahulunya, Accord generasi ketiga memiliki keunggulan tiga gaya bodi: sedan, hatchback, dan coupe (gambar di sini); seperti pendahulunya, dengan mudah memenangkan tempat di daftar 10 Mobil Terbaik tahunan kami untuk tahun 1989.

Honda Accord tumbuh menjadi ukuran sedang dengan kedatangan generasi keempat untuk tahun 1990 dan menikmati penjualan melonjak, melampaui 400.000 unit dan membuka keunggulan lebih dari 100.000 unit atas Ford Taurus tempat kedua. Lagi, itu dinamai dalam daftar 10 Mobil Terbaik kami.

Penjualan Honda Accord sedikit menurun pada tahun 1991, tetapi modelnya tetap menjadi mobil penumpang terlaris di Amerika Serikat. Ini sekali lagi dengan nyaman di depan runner-up Ford Taurus, yang dipimpin oleh 100.000 unit, dan lagi-lagi namanya masuk dalam daftar 10 Mobil Terbaik kami.

Ford Taurus menggulingkan Honda Accord sebagai mobil penumpang terlaris pada tahun 1992, sebuah pencapaian yang banyak digembar-gemborkan. Ford sangat memuji kemenangannya, mengabaikan kritik yang mengatakan bahwa total Taurus didukung oleh penjualan armada. Dan tidakkah Anda mengetahuinya, pada tahun yang sama Taurus menggeser Accord dalam penjualan, itu juga naik ke peringkat 10 Mobil Terbaik kami, sedangkan Honda tidak.

Ford Taurus mengulangi kemenangannya pada tahun 1993, tetap berada di depan Honda Accord untuk mempertahankan posisi teratas di antara mobil penumpang, bahkan ketika penjualan kedua model turun dua digit.

Ford Taurus melanjutkan perjalanannya sebagai mobil penumpang terlaris selama empat tahun berturut-turut, meskipun penjualan model tua turun hampir 8 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Ford Taurus yang didesain ulang tiba untuk tahun 1996, dan meskipun gayanya yang sangat bulat telur dikritik habis-habisan, kegembiraan di sekitar Ford baru sudah cukup untuk menjaga papan nama di tempat pertama di antara mobil penumpang, meskipun melonjak Honda Accord.

Pada tahun 1997, Toyota Camry mengalahkan Ford Taurus (yang turun ke posisi kedua) dan Honda Accord untuk menjadi mobil penumpang terlaris di Amerika untuk pertama kalinya. Versi bertenaga V-6-nya juga masuk dalam daftar 10 Mobil Terbaik kami.

Toyota Camry menikmati tahun keduanya sebagai mobil penumpang terlaris. Untuk penjualan mobil, tahun 1998 sangat mirip dengan tahun 1997, dengan peringkat kedua dan ketiga—Honda Accord dan Ford Taurus—juga tidak berubah.

Truk merebut lebih dari setengah pasar kendaraan baru untuk tahun 1999, tetapi di antara mobil penumpang, Toyota Camry terus berkuasa. Camry menikmati keunggulan substansial atas Honda Accord tempat kedua dan Ford Taurus tempat ketiga. Ini juga merupakan tahun ketika Toyota menambahkan coupe Camry Solara dan dapat dikonversi model untuk keluarga Camry sebagai penerus Camry coupe yang dihentikan setelah tahun 1996.

Camry, mengikuti penyegaran ringan untuk model tahun 2000, sekali lagi menjual lebih banyak dari pesaing empat pintunya dari Honda dan Ford.

Apakah putaran ini mulai terasa seperti pertarungan hadiah antara Honda Accord dan Toyota Camry? Untuk tahun 2001, Accord merebut kembali penghargaan penjualan tertinggi dari saingannya.

Camry semuanya baru untuk model tahun 2002, dan pada tahun yang sama menandai awal dari 16 tahun berturut-turut sedan Toyota sebagai mobil terlaris di Amerika.

Demam New-Camry tampaknya berkurang untuk tahun 2003, dan Toyota menjual sedikit lebih sedikit daripada tahun sebelumnya. Namun, sama sekali tidak ada lebih dari 400.000 penjualan yang dapat dianggap sebagai tahun penurunan.

Pemerintahan Camry yang tidak menarik di atas grafik penjualan dibuat sedikit lebih menarik untuk tahun 2004, ketika Toyota mendesain ulang Solara coupe dan convertible.

Meskipun Camry tetap berada di puncak tangga lagu penjualan pada tahun 2005, kami menempatkannya di peringkat terakhir tes perbandingan empat sedan itu juga termasuk Ford Fusion, Honda Accord, dan Hyundai Sonata.

Penjualan Toyota Camry mulai meningkat, tampaknya sebagai tanggapan atas peluncuran model tahun 2007 yang serba baru pada awal 2006. Camry baru menampilkan gaya yang lebih menarik dan tersedia 268-hp 3.5-liter V-6. Juga tahun ini, Camry mendapatkan model hibrida hemat bahan bakar (digambarkan di sini).

Setahun lagi, Camry lain finis podium di balapan penjualan. Atau, satu tahun lagi, Camry lain mencuri mahkota penjualan sambil kehilangan Mobil dan Sopir uji perbandingan sedan ukuran sedang. Dalam pertarungan 2007 kami antara Camry 2007 dan Chrysler Sebring, Saturn Aura, Kia Optima, Nissan Altima, dan Honda Accord, Toyota menempati posisi kelima. Selain itu, volume penjualan Camry adalah yang tertinggi yang tercatat sejak penjualan epik Oldsmobile Cutlass 1979.