Per il suo prossimo trucco, Elon Musk rivoluzionerà i sistemi HVAC
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- Come un buon genitore del Midwest, Elon Musk vuole che tu lo faccia pensa a HVAC.
- Musk si ispira alla pompa di calore che sostituisce il riscaldamento a resistenza nel nuovo Modello Y.
- Tesla ha ripetuto diversi riscaldatori a resistenza, ma questa pompa di calore è completamente nuova.
Perché eseguire Tesla e SpaceX e costruendo una nuova astronave ogni 72 ore in modo che possa colonizzare Marte non è abbastanza, ora a Elon Musk piacerebbe davvero costruire un sistema HVAC efficiente e silenzioso per uso domestico, secondo Inverso. Potrebbe persino portare sulle spalle il lavoro esistente che Tesla ha svolto per realizzare riscaldatori per il suo veicolo più recente, il Modello Y.
I primi veicoli Tesla utilizzavano un riscaldatore elettrico per abitacolo per sostituire la dipendenza di un veicolo a carburante tradizionale dal calore del motore a combustione interna. Cercare di trovare il giusto tipo di riscaldatore è stato a volte impegnativo per Tesla, che ha dovuto reinventare la ruota, per così dire. Prima d'ora, i motori
fatto il calore come effetto secondario della combustione. La prima manciata di modelli di veicoli di Tesla utilizzava il riscaldamento a resistenza comune, che fondamentalmente è lo stesso di come funziona un termoforo o una coperta elettrica: i resistori accumulano corrente rallentata e si surriscaldano.Il calore di resistenza è un maiale della batteria e molto meno elegante della fonte di calore incorporata nelle auto a combustibili fossili. Di tutte le osservazioni critiche molto valide che puoi fare sul tradizionale veicolo con motore a combustione, il modo in cui il calore del motore viene sia riproposto per riscaldare il veicolo e raffreddato passando attraverso il sistema di riscaldamento è selvaggiamente inventivo ed efficiente.
Il riscaldamento e il raffreddamento sono in una simbiosi così attenta in questi veicoli che molti proprietari hanno trascorso uno strano pomeriggio estivo con il loro calore a tutta velocità per abbattere un motore surriscaldato.
Per la sua imminente Crossover modello Y, Tesla è tornata al tavolo da disegno per trovare una soluzione migliore sia per il riscaldamento che per l'autonomia della batteria che il riscaldamento può costare. Su Twitter, Musk ha affermato che la pompa di calore ideata dal suo team di ingegneri è di prim'ordine, secondo lui:
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La pompa di calore Model Y è una delle migliori soluzioni ingegneristiche che ho visto da un po' di tempo. Il team ha svolto un lavoro di livello successivo.
— Elon Musk (@elonmusk) 23 marzo 2020
Gli esperti e gli appassionati di Tesla online stanno speculando su come funziona e un'ipotetica pompa di calore può funzionare in modi diversi a seconda di come è progettata e posizionata. Sposta semplicemente il calore dal motore al resto dell'auto, rendendolo più simile al sistema di riscaldamento di un'auto con motore a combustione tradizionale?
Le batterie elettriche non lo sono letteralmente esplodendo, quindi il calore che producono è intrinsecamente diverso, ma i giochi e altri PC di fascia alta possono già utilizzare le pompe di calore per smaltire il calore elettronico. Il sistema HVAC che hai probabilmente ha una sorta di "pompa di calore" sotto forma di un condizionatore d'aria.
Musk ha detto su Twitter che immagina un sistema HVAC completo ispirato e forse anche collegato ai controlli della temperatura all'interno del veicolo Tesla di qualcuno.
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Sì, più o meno. House potrebbe parlare con la macchina e sapere quando sei atteso a casa, quindi la temperatura e l'umidità sarebbero perfette appena arrivi. Nessuna energia sprecata.
— Elon Musk (@elonmusk) 24 marzo 2020
Con controlli più intelligenti, consapevolezza del contesto e persino un filtro HEPA, un HVAC Tesla potrebbe essere per i radiatori ciò che i veicoli di Tesla stanno per combustione interna: diverso, un miglioramento iterativo e qualcosa che onora ancora il lavoro e l'ingegnosità precedenti.
A partire dal:Meccanica popolare
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