Riscaldare l'auto in inverno fa male al motore

Nel bel mezzo di inverno, la saggezza comune è che quando ti stai preparando per portare il tuo camion fuori al freddo e sulla neve, dovresti uscire, avviare il motore e lasciarlo al minimo per riscaldarsi. Ma contrariamente alla credenza popolare, questo non prolunga la vita del tuo motore, anzi, la diminuisce rimuovendo l'olio dai cilindri e dai pistoni del motore.

In poche parole, an motore a combustione interna funziona utilizzando pistoni per comprimere una miscela di aria e carburante vaporizzato all'interno di un cilindro. La miscela compressa viene quindi accesa per creare un evento di combustione, una piccola esplosione controllata che alimenta il motore.

Quando il motore è freddo, è meno probabile che la benzina evapori e crei il corretto rapporto tra aria e carburante vaporizzato per la combustione. I motori con iniezione elettronica di carburante hanno sensori che compensano il freddo pompando più benzina nella miscela. Il motore continua a funzionare in questo modo finché non si riscalda fino a circa 40 gradi Fahrenheit.

"Questo è un problema perché stai effettivamente mettendo carburante extra nella camera di combustione per farlo bruciare e un po' di... può arrivare sulle pareti dei cilindri", Stephen Ciatti, un ingegnere meccanico specializzato in motori a combustione a il Laboratorio Nazionale Argonne, detto Business Insider. "La benzina è un solvente eccezionale e può effettivamente lavare via l'olio dalle pareti se lo si esegue in quelle condizioni fredde di inattività per un lungo periodo di tempo".

La durata di componenti come le fasce elastiche e le canne dei cilindri può essere notevolmente ridotta dalla benzina lavando via l'olio lubrificante, per non parlare del carburante extra che viene utilizzato mentre il motore è in funzione ricco. Guidare la tua auto è il modo più veloce per riscaldare il motore fino a 40 gradi in modo che torni a un normale rapporto carburante/aria. Anche se l'aria calda generata dal radiatore fluirà nell'abitacolo dopo pochi minuti, il minimo fa sorprendentemente poco per riscaldare il motore vero e proprio. La cosa migliore da fare è avviare la macchina, dedicare un minuto a togliere il ghiaccio dai finestrini e partire.

Naturalmente, salire in macchina e sparare subito metterà a dura prova il motore. Ci vogliono dai cinque ai 15 minuti perché il motore si riscaldi, quindi prenditela comoda e tranquilla per la prima parte del tuo viaggio.

Riscaldare l'auto prima di mettersi alla guida è una pratica residua di un'epoca in cui i motori a carburatore dominavano le strade. I carburatori mescolano benzina e aria per produrre carburante vaporizzato per far funzionare un motore, ma non hanno sensori che modificano la quantità di benzina quando fa freddo. Di conseguenza, devi lasciare che le auto più vecchie si riscaldino prima di guidare o si fermeranno. Ma sono passati circa 30 anni da quando i motori a carburatore erano comuni nelle auto.

Quindi, a meno che tu non stia rotolando in una Chevelle degli anni '70, che presumiamo non sia il tuo guidatore quotidiano, raccogliti, sali su quella macchina fredda e mettila in movimento.

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